Secretos de Cuba
Bienvenido[a] visitante al foro Secretos de Cuba. Para escribir un mensaje hay que registrarse, asi evitamos que se nos llene el foro de spam. Pero si no quieres registrarte puedes continuar y leer toda la informacion contenida en el foro.
Conectarse

Recuperar mi contraseña

Facebook
Anuncios
¿Quién está en línea?
En total hay 29 usuarios en línea: 0 Registrados, 0 Ocultos y 29 Invitados :: 2 Motores de búsqueda

Ninguno

[ Ver toda la lista ]


La mayor cantidad de usuarios en línea fue 1247 el Jue Sep 13, 2007 8:43 pm.
Buscar
 
 

Resultados por:
 

 


Rechercher Búsqueda avanzada

Sondeo

Respecto a la normalización de relaciones o el intercambio de presos realizado el miércoles como parte del acuerdo entre Cuba y EEUU

54% 54% [ 42 ]
42% 42% [ 33 ]
4% 4% [ 3 ]

Votos Totales : 78

Secretos de Cuba en Twitter

Hermanos al Rescate

Página 2 de 3. Precedente  1, 2, 3  Siguiente

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo

Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Lun Feb 18, 2008 10:14 am

Recuerdo del primer mensaje :




Aquí, mas de cerca, el Teniente Coronel Lorenzo Alberto Pérez Pérez, si bien el fue el que apretó el gatillo, el que dio la Orden para que este asesinato pasara fue Fidel Castro, que de eso no se olvide nadie.





Saludos Luis Dominguez

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo


Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Mar Feb 26, 2008 11:58 pm

20 Naciones Unidas, Consejo de Seguridad, Informe de la OACI, op.cit., páginas 92 y 93, S/1996/509, 1º de julio de 1996.
21 Naciones Unidas, Informe de la OACI, op.cit., página 10, párrafo 1130.
22 Idem., pág. 8, párrafo 1118.
23 Idem., páginas 10 y 12, párrafos 1131 y 1132.
24 Naciones Unidas, Informe de la OACI, op.cit., página 15, párrafos 122, 123, y 131.
25 Idem., página 16, párrafos 154, 155, y 156.
26 CIDH, Diez Años de Actividades 1971-1981, Secretaría General de la Organización de los Estados Americanos, Washington D.C., 1982, pág. 332.
27 Idem.
28 CIDH, Informe Nº 47/96, Caso 11.476, Barco Remolcador "13 de Marzo" vs. República de Cuba, OEA/Ser.L/V/II.93, Doc. 32, 16 de octubre de 1996, pág. 20, párrafo 77.
29 Corte I.D.H., Opinión Consultiva OC-10/89 del 14 de julio de 1989, Serie A: Fallos y Opiniones, Interpretación de la Declaración Americana de los Derechos y Deberes del Hombre en el marco del artículo 64 de la Convención Americana sobre Derechos Humanos, párrafos 45 y 47, página 25.
30 Héctor Faúndez Ledesma, Administración de Justicia y Derecho Internacional de los Derechos Humanos (El Derecho a un Juicio Justo), Universidad Central de Venezuela, Facultad de Ciencias Jurídicas y Políticas, 1992, págs. 61 y 62.
31 Citado por O'Donell, Daniel, Protección Internacional de los Derechos Humanos, Comisión Andina de Juristas, Lima, Perú, 1983, página 52.
32 Corte I.D.H., Caso Neira Alegría y Otros vs. República del Perú, Sentencia del 19 de enero de 1995, párrafo 75.
33 European Court of Human Rights, Strasburg, Decisions and Reports, Judgment of 27 September, 1995, Nº 17/1994/464/545, McCann and Others vs. The United Kingdom, p. 263.
34 El entonces Relator de las Naciones Unidas para Cuba señaló en su informe del año en que ocurrieron los hechos que "la manera como los incidentes se desarrollaron, en particular la circunstancia de que entre el derribo de una avioneta y otra transcurrieron aproximadamente seis minutos, indican fehacientemente que no se trata de un acto reflejo de unos pilotos confundidos, sino que hubo tiempo suficiente para que éstos recibiesen órdenes precisas de actuar de la forma como lo hicieron. El derribo de estas avionetas fue un hecho premeditado y constituye una violación del derecho a la vida". Naciones Unidas, Asamblea General, Informe sobre la Situación de los Derechos Humanos en Cuba, A/51/460, 7 de octubre de 1996, página 13, párrafo 32. Asimismo, el Relator Especial de las Naciones Unidas sobre Ejecuciones Sumarias o Arbitrarias definió las ejecuciones arbitrarias como "la privación arbitraria de la vida como resultado de las muertes llevadas a cabo por órdenes de los gobiernos o con la complicidad, tolerancia o aquiescencia de los mismos sin un proceso judicial o legal". Naciones Unidas, Doc. E/CN.4/1983/16, parr. 66.
35 European Court of Human Rights, McCann and Others vs. United Kingdom, op.cit., p. 56, parr. 161.
36 Naciones Unidas, Comisión de Derechos Humanos, Subcomisión de Prevención de Discriminaciones y Protección a las Minorías, 45º período de sesiones, Estudio relativo al derecho de restitución, indemnización y rehabilitación a las víctimas de violaciones flagrantes de los derechos humanos y las libertades fundamentales, Informe definitivo presentado por el Sr. Theo Van Boven, Relator Especial, párrafo 130, página 58, E/CN.4/Sub.2/1993/8, 2 de julio de 1993.

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Feb 27, 2008 12:22 am

Las comunicaciones.

Boletín CS Abril 1996 (Archivo)

A continuación publicamos la transcripción que los ojos y oídos del mundo dejaron conocer.



Transcripción entre los Hermanos al Rescate y La Habana


Cessna 1 a Centro Habana: 1224 (Código transmitido por el Cessna a Centro Habana para identificación en el radar)
Centro Habana al Cessna 1: ¿En que zona va usted estar?
Cessna 2 a Centro Habana: Respondiendo 1223. Cruzando el paralelo 25 en 5 minutos. Centro.
Centro Habana al Cessna 2: Recibido
Cessna 3 a Centro Habana: Buenas tardes Centro Habana. Noviembre 2,5,0,6 les saluda. Nosotros estamos cruzando el paralelo 24, por favor, en 5 minutos y estaremos en el área alrededor de 3 a 4 horas. Nosotros estamos respondiendo 1222, 500 pies.
Centro Habana al Cessna 3: Gracias
Cessna 3 a Centro Habana: (Pausa) Para su información el área de nuestras operaciones al norte de la Habana hoy. Así que estaremos en su área y en contacto con ustedes. Un saludo cordial de Hermanos al Rescate y de su presidente José Basulto, quien les habla.
Centro Habana al Cessna 3: Señor, para su información la zona norte de La Habana está activada, corre usted peligro detrás del paralelo 24 norte.
Cessna 3 a Centro Habana: Nosotros estamos conscientes de que estamos en peligro cada vez que cruzamos el área al sur del 24, pero nosotros estamos preparados hacerlo como cubanos libres.
Centro Habana al Cessna 3: Gracias, Copiada la información.
Cessna 3 a Centro Habana: Gracias, muchas gracias. Voz: Saludos cordiales. Le reportamos 12 millas al norte de la Habana. Continuamos el curso de búsqueda y salvamento hacia el este.
La Habana: Recibido, Habana.


COMUNICACIÓN ENTRE LAS AVIONETAS EN EL MOMENTO DEL ATAQUE
HAR = Hermanos al Rescate.

HAR: Cero uno. Hay un MiG en el aire. Bogie en el aire. ¿Donde estás?
HAR: Yo sé. El bogie está al norte de nosotros en este momento y dejaron caer una bengala aparentemente para usarla como punto de referencia.
HAR: ¿Gaviota Charlie, Gaviota Mike? .............
HAR: ¿Uno, has oído de Charlie?
HAR: Negativo.
HAR: ¿Cual es tu posición?
HAR: Gaviota Mike esta 2,3,3,0,8,2,2,9. ............
HAR: Gaviota Charlie, Gaviota Charlie.
HAR: Charlie, Gaviota uno.
HAR: Gaviota Mike, ¿Estás con nosotros?
HAR: Oh mierd-. .........
HAR: ¿Ves humo debajo del MiG?
HAR: No vi al MiG. Vi humo y un flare (Marcador de humo).
HAR: Vi el MiG y el humo. Yo no ..... si era un flare. ........
HAR: Gaviota Charlie, Gaviota Charlie, Gaviota uno. .........
HAR: Bueno, parece que nos tenemos que ir pal car-jo, ¿Oíste?
HAR: Mike uno.
HAR: ¿Tienes apagado todo?
HAR: Los próximos somos nosotros.
HAR: ¿Que?
HAR: Vamos a Opa-Locka, a Opa-Locka. A nuestra base. A Opa-Locka.

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Feb 27, 2008 12:24 am


Murdered by Castro on February 24, 1996
AUDIO: Grabación de los pilotos de los MiGs cubanos durante el derribo




TRANSCRIPCIÓN DEL CONTROL DE TIERRA DE CUBA A LOS MIGS.

Y COMUNICACIÓN ENTRE LOS MIGS.

Control al MiG29: Despegando a 90 grados adelante .
MiG29 a Control: En los 90 grados adelante.
Control al MiG29: De acuerdo.
Control al MiG29: ¿Altitud?
MiG29 a Control: Altitud 1,700
Control al MiG29: ¿Estás bajo el techo de nubes?
MiG29 a Control: ¿Repite?
Control al MiG29: ¿Estás bajo el techo de nubes?
MiG29 a Control: Aquí no hay nubes.
Control al MiG29: OK. Mantente buscando debajo de tu derecha.
MiG29 a Control: OK, a la derecha, copiado.
Control al MiG29: Continua en los 90 grados a la derecha.
MiG29 a Control: OK, estamos continuando.
MiG29 a Control: Vemos tres aviones.
MiG29 a Control: OK, hay tres aviones moviéndose, ellos están juntos y se separan.
Control al MiG29: De acuerdo.
MiG23 a Control: Estoy buscando sobre la izquierda, hay un avión que viene del norte.
Control al MiG29: Nosotros vamos ha explorar 30 kilómetros (unas 18 millas), al norte de La Habana. A la derecha (transmisión rota).
MiG29 a Control: Copiado.
Control al MiG29: Transmisión interferida por estática.
MiG29 a Control: Negativo.
MiG29 a Control: De frente a 70 (Volando a 70 grados).
Control al MiG29: Estática.
MiG29 a Control: 270, OK.
MiG29 a Control: ¿Dame algún punto, no lo tengo a la vista?
MiG29 a Control: De acuerdo.
Control al MiG29: ¿Aún estas girando a la izquierda?
MiG29 a Control: ¿Repite?
Control al MiG29: ¿Aún estas girando a la izquierda?
MiG29 a Control: Copiado.
MiG23 a Control: De frente a 70 al norte de la Habana.
Control al MiG23: ¿Cual es tu altitud?
MiG23 a Control: 200
MiG29 a Control: Hacia el norte.
Control al MiG29: (Transmisión muy débil).
MiG29 a Control: Roger, el objetivo está al norte de Baracoa.
MiG29 a Control: A un rumbo de 270.
Control al MiG29: Correcto, a un rumbo de 270 a tu (transmisión entrecortada).
MiG29 a Control: Roger.
MiG23 a Control: Hacia adelante.
Control al MiG23: (Transmisión débil), Adelante de 330 donde vamos a mirar hacia el norte.
MiG23 a Control: 330 a la izquierda.

MiG23 a Control: Correcto.
MiG29 al MiG23: Ahí hay un barco muy grande. (Es el trasatlántico de turistas que tomó la película).
MiG23 al MiG29: Ya lo ví.
Control al MiG29: Enciende tu radar.
MiG29 a Control: Conectado.
Control al MiG23: Conecta el radar y todo está listo.
MiG23 a Control: Conectado.
Control al MiG23: Búscalo por debajo de tí.
MiG29 a Control: Por debajo al norte de la Playa de Baracoa, sobre 30 kilómetros.
MiG23 a Control: Sobre parámetros.
Control al MiG23: ¿Que altitud lleva?
MiG23 a Control: 200
Control al MiG23: Entendido.
MiG29 a Control: 1500.
Control al MiG29: Comienza girar a tu derecha en una dirección de 30 grados.
MiG29 a Control: ¿Tu indica piloto 08?
Control al MiG29: Piloto 13.
MiG23 a Control: Roger, 30 grados a la derecha.
MiG23 a Control: Lo tengo debajo de mí, es un barco grande.
Control al MiG23: Tienes tu blanco a 10 grados a tu izquierda, a una distancia de 12 kilómetros.
MiG23 a Control: Negativo, es un barco muy grande y lo tengo a la izquierda.
Control a MiG23: Sigue buscando.
MiG23 a Control: Roger.
MiG23 a Control: Girando 270 grados a la izquierda.


Última edición por Luis Dominguez el Miér Feb 27, 2008 12:32 am, editado 1 vez

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Feb 27, 2008 12:25 am

MiG23 a Control: Lo que tengo a la izquierda ahora es un barco grande de pasajeros.
Control al MiG23: ¿Tienes el objetivo que te dije, estaba enfrente de tí?
MiG23 a Control: Ahora está a la izquierda.
Control al MiG23: Roger.
Control al MiG23:¿Estas viendo el objetivo?
MiG23 a Control: ¿Repite?
Control al MiG23: Tienes tu objetivo a 30, yo lo tengo enfrente de tí.
MiG23 a Control: OK. Lo que tengo es un barco.
Control al MiG23: Roger, vamos a buscar un poco adelante.
Control al MiG23: ¿No tiene el barco un globo afuera?
MiG23 a Control: Negativo, nada se ve sobre él.
Control al MiG23: Roger.
Control al MiG23: ¿Tienes el piloto 08 en función?
MiG23 a Control: Si.
Control al MiG23: Y esto es para el 08, ahora conecta el UVD (Ultravioleta detector).
MiG23 a Control: Roger, conectando el UVD.
MiG29 a Control: Conectado.
Control al MiG29: Continua buscando en la zona.
Control al MiG23: El objetivo está al norte de Santa Fe a una distancia de 25 kilómetros (15 Millas).
MiG23 a Control: Roger, ahora estoy en un curso de 180, a una altitud de 1,000.
Control al MiG29: ¿Repite?
MiG23 a Control: Roger, ahora estoy en un curso de 180, a una altitud de 1,000.
Control al MiG23: Roger.
MiG23 a Control: Con otro barrido sobre los 90 grados delante a la derecha.
MiG23 a Control: Lo tienes a la izquierda 30 grados (distorsión).
Control al MiG29: ¿Me copias?
MiG29 a Control: ¿Repite?
Control al MiG29: El blanco (Trasmisión cortada).
MiG29 a Control: Mira (se para la transmisión).
Control al MiG29: (Termina la oración) a la izquierda.
MiG29 a Control: OK, el objetivo está a la vista (Instrumentos). Es un pequeño avión.
MiG29 a Control: Copiado, es un pequeño avión.
MiG23 a Control: OK, lo tenemos a la vista, lo tenemos a la vista.
MiG29 a Control: El objetivo a la vista.
MiG23 al MiG29: El Objetivo a la vista.
MiG29 a Control: A la vista, a la vista.
Control al MiG29: Roger (Transmisión con estática).
MiG23 a Control: Es un pequeño avión, un pequeño avión.
MiG29 a Control: Es blanco, es blanco.
MiG23 al MiG29: Voy a subir a 2,000 de altitud.
Control al MiG23: Color y matricula del avión.
MiG23 a Control: ¿La matricula también?
Control al MiG23: ¿Que color?
MiG23 al MiG29: Es blanco y azul.
MiG29 a Control: Blanco y azul.
MiG23 a Control: El blanco y azul es un pequeño avión, a baja altitud, un pequeño avión.
MiG23 a Control: ¿Dame instrucciones?
MiG29 a Control: ¿Instrucciones?
MiG23 a Control: ¿Oye, autorizame?
MiG29 a Control: Le vamos a dar un pase, le vamos a dar un pase.
MiG23 al Mig29: Si le damos un pase, esto se puede complicar.
MiG29 al MiG23: Le vamos a dar un pase.
MiG23 a Control: ¿HABLA, HABLA?
Control al MiG23: Dime si me estas recibiendo.
MiG29 a Control: Lo tengo en la mirilla, lo tengo en la mirilla.
MiG23 a Control: Lo tenemos en la mirilla. ¿Danos la autorización?
MiG29 a Control: Es un Cessna 337.
MiG23 al MiG29: Ese es, ése. ¿Danos el ......(Gritos)?
Control al MiG23: Danos el (gritos) ... lo tengo.
Control al MiG29: Autorizado a destruir.
MiG29 a Control: Voy a disparar.
Control al MiG29: Autorizado.
Control al MiG29: Autorizado a disparar.
MiG29 a Control: Ya hemos copiado, ya hemos copiado.
Control al MiG29: Autorizado a disparar.
MiG29 a Control: ¿Donde está? ¿En frente?
Control a 08: Autorizado a destruir.
MiG29 a Control: Estamos listo.
Control al MiG29: Autorizado.
MiG29 a Control: Roger, ya lo recibí.
MiG29 a Control: "Coño", ahora.
Control al MiG29: ¿Ya disparaste?
MiG29 a Control: Primer disparo.
MiG29 a Control: LE DIMOS, COÑO, LE DIMOS .... (Gritos).
MiG23 al MiG29: .... Gritos.
MiG29 al MiG23: LE PARTIMOS LOS COJONES.
MiG23 al MiG29: Espera, espera, ¿mira a ver donde cayó?
MiG29 al MiG23: LE DIMOS EN LOS COJONES.
MiG29 al MiG23: Marca el lugar donde lo tumbamos: Está (¿Hecho mierda?......ininteligible)
MiG23 al MiG29: Este no nos jode más.

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Feb 27, 2008 12:30 am

VIDEO: FIDEL CASTRO ADMITE RESPONSABILIDAD
ENTREVISTA CON DAN RATHER DE CBS NEWS

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Feb 27, 2008 12:42 am

Raúl Castro ordenó el derribo de las avionetas de Hermanos al Rescate
Nota del editor: Un contacto dentro de la Isla proporcionó a Nueva Prensa Cubana la grabación* de las palabras de Raúl Castro y ésta se compartió con El Nuevo Herald para el reportaje de Wilfredo Cancio Isla (agosto 20, 2006) que se reproduce aquí (Reportaje)
Grabación de Raúl Castro* (©NPC)

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Feb 27, 2008 12:50 am

Me queda mucho por poner, tengo email de los operadores de radar cubanos, que pondre aqui por primera vez, desde ahora le dire a Bbjota, que no dare nombres, la informacion que estos email me dan ya la verifique, y problablemente borrare algunos nombres.

Tambien me quedan las tablas de los operadores de radar que pondre en los proximos dias. Por ahora quiero cerrar este hilo, este hilo quedara como denuncia hacia el mundo de cuatro asesinatos.

Saludos Luis

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 10:01 am

Esta es el area donde ocurrieron lo hechos.


Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 10:11 am

Aqui les voy a mostrar las mentiras comunistas de los hechos.


Los puntos en amarillo son las posiciones mas al sur a donde llegaron las avionetas, todo esto según los radares americanos, y todo grabado, le única avioneta que paso la línea de las 12 millas fue la de Basulto, y solo paso esa línea por una milla, ósea cuestión de unos minutos.

En rojo, se ven lo que los cubanos dicen, y claro las cartas que ellos presentaron son a mano, recuerden eso.

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 10:19 am

Aquí les dejare un mapa de donde las dos avionetas fueron derribadas, de nuevo la información de los americanos tiene los puntos en amarillo, y esta sustentada por la posición del crucero Majesty of the Seas, también en la zona había otro barco el Tri-liner, que también da la posición al norte de las 12 millas.

Abajo en rojo, lo que los cubanos dicen, para ellos todos mienten.



Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 10:29 am

Aqui les pondre lo que los cubanos normalmente hacian.


PLATE: C207 Special Intrest 24 Feb 96



Significance:



This plate depicts the standard operating procedures (SOP) of U.S. air defenses in action: a scrambling of U.S. fighter planes from Homestead Air Force Base. This action took place three hours prior to the BTTR shootdown of Feb 24, 1996. It shows an immediate response to the presence of Cuban MiGs, in the same area of the air ambush that murdered U.S. citizens. Upon BTTR 's arrival to the area, just three hours later, the SOP was placed on hold, allowing Castro to act freely against BTTR.



Items of interest:



1) The SOP was in effect and tested the day of the shootdown. No crossing of Parallel 24 by Cuban MiGs was necessary to trigger a U.S. response.

2) U.S. Air Force presence was enough deterrent; no close encounter was needed. The Cuban MiGs and the U.S. interceptors remained far apart in miles (approx. 80 nm.); however very close on flight time: four to eight minutes apart, depending on the course taken.

3) Radar ground controllers in Cuba observed the U.S. response, and gave instructions accordingly. The MiGs left.

4) Retreat of MiGs upon U.S. response is evident. MiGs last seen at 12:41pm. U.S. interceptors return to base at 1:06 pm.

5) Closest distance of MiGs to Key West radar B-94 at Cudjoe Key: 71nm.

6) B-94 is a balloon used on a daily basis as an antenna for TV Marti, it requires special preparations to be used exclusively as a radar station.

7) MiGs remained within Cuba' s ADIZ at all times, that time.

An immediate response by U.S. interceptor's took place. Their departure time must have been very close to the MiGs takeoff, indicating other U.S. intelligence sources present, besides radar (radio communications, satellite etc.). The time of initial U.S. radar sightings: U.S. interceptors 12: 19 pm., MiGs 12:23 pm.

9) No disclosure of this earlier U.S. response in U.S. Govt. press briefings, on the events that took place the same day of the shootdown. The ICAO investigation reports the U.S. radar record of "Cuban military aircraft activity north of Havana between 12: 15 and 12:45 hours" (the time corresponds with that shown in plate C207) and omits any response by the U.S. See ICAO report sec. 1.1.6 pg. 6 and sec. 2.3.1.2 pg. 51.

10) The timing of this event corresponds to the expected arrival of BTTR to the area under its initial flight plan (never activated). This initial flight plan was superseded by the one finally used and was activated for the fatal mission. F AA sent both flight plans to Cuba (please Refer to "The Deadly Protocol").

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 10:35 am


Este es el vuelo de regreso del avion de Basulto el N2506, y tambien pueden ver abajo en la derecha en azul donde los ultimos 2 MiG-23ML buscabas a Basulto.

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 10:38 am

Y aqui las tablas de la US Air Force, mostrando el derribo de las otras dos avionetas.



Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por montero el Miér Mar 05, 2008 10:47 am

muy interesante esto que traes Luis , ahora que vengan los perros de la UCI y pongan aqui lo contrario para ver si tienen pruebas , todo esta claro desde hace tiempo , ellos no sobrevolaron las aguas de Cuba y le tiraron a dos avionetas indefensas , gracias por estos mapas , saludos
MONTERO.

montero
VIP

Cantidad de mensajes : 1593
Edad : 49
Localización : En Miami
Valoración de Comentarios : 175
Puntos : 328
Fecha de inscripción : 10/05/2007

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 10:57 am

Ahora voy para ustedes con las revelaciones.

Aqui les pondre email que recibi de operadores de radares de la defensa antiaerea cubana.

Y aqui cito:


Yo estaba pasando el servicio militar cuando ocurrió el derribo de las avionetas de Hermanos al Rescate. Era en la Unidad Militar 3615 que está en el litoral norte, por la parte de la playa Bacuranao (esta unidad era de la DAAFAR). Ese día estaba de pase GRACIAS A DIOS!!! Estaba en la calle y vi pasar un MIG bien bajito. Como ya nos tenían en jaque desde hacia como uno o dos meses, no recuerdo, vi eso y me fui de la casa porque sabía que iban a empezar a buscar a todos los que estaban de pase. Al otro día, cuando llegué a la unidad, me enteré de lo que sucedió y se pueden imaginar: todos sin pase, trancados, visita de coroneles y fue hasta un general, el que era de la parte política, creo. El jefe de la batería a la que yo pertenecía era el primer teniente Agustín Izquierdo. El tipo estaba perdido en el llano y quien era responsable del radar era su "ingeniero", uno de los operadores que estaba ese día cuando sucedió el derribo; Osvaldo Peraza Mena y el otro operador que era mas nuevo, apenas llevaba en la unidad de 3 a 5 meses, Lemuel; el apellido creo que era Ramos. Este último me dijo que apenas en el borde de las aguas internacionales los tumbaron, que el creía que estaban hasta afuera. El vivía en Alamar, en la Zona 12, el primer edificio cuando uno se baja en la parada de la Chusmita a mano izquierda. Ese día nos hicieron pintar un croque de cómo y dónde las tumbaron, supuestamente era para dárselas a la aviación internacional????? Y lo que se pinto, me dijo Lemuel que no fue verdad, que el estaba convencido que había sido en aguas internacionales.

Al final de estos email pondre un mapa de donde esta la UM 3615.

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 11:00 am

Otro email, y sigo citando:


LA UNIDAD MILITAR ESTA ENTRE LA PLAYA DE BACURANAO Y LA ACADEMIA MILITAR EN EL REPARTO ALAMAR. ES POR LA VIA BLANCA YENDO PARA EL ESTE, ANTES DE LLEGAR A CELIMAR. LA CARRETERA QUE LLEVA A LA UNIDAD ESTA JUSTO EN UNA GASOLINERA CUPET QUE QUEDA MAS O MENOS EN EL MEDIO DE LA ACADEMIA MILITAR EN MICRO X. ESA CARRETERA VA DIRECTO A LA UNIDAD, SON COMO 4 KM AL SUR, ESTA EN LA PUNTA DE UNA LOMA . EL CUPET O LA GASOLINERA LA PUEDES LOCALIZAR ANTES DE CRUZAR EL RIO DE BACURANAO. EL RADAR, QUE AHI SE ENCUENTRA, ES UN P18 Y LA UNIDAD ES DE COHETES VOLGAS NO SE SI SE ESCRIBE ASI. AHI HAY COMO DIEZ RAMPAS Y ESTAN BIEN CONSERVADOS, O ESTABAN CUANDO AQUELLO. AHI TIENEN UN PUESTO DE MANDO CON TODO CAMION DE COMUNICACIÓN, OTRA ANTENA QUE RESPONDIA DIRECTO AL JEFE DE MANDO LE DECIAN CABINA P, QUE TRASMITIA EN FORMA DE TELEVISION Y SE VEIA EN UNA PANTALLA DE UN MONITOR COMO SI FUERA UNA CAMARA. HABIA UN CAMION QUE ERA UNA PLANTA QUE PRODUCIA LA CORRIENTE, TAMBIEN TENIAN COHETES QUE LE LLAMABAN FLECHA. TENIAN UN TRAILER QUE ERA UN POLVORIN CON MUCHAS MUNICIONES QUE LO MANDARON A RETIRAR CUANDO SUCEDIO TODO ESO POR SEGURIDAD Y LO LLEVARON A OTRA UNIDAD QUE ESTABA UN POCO MAS ADELANTE, PASANDO EL RIO DE BACURANAO CUANDO CRUZABAS EL PUENTE, EN LA PRIMERA SALIDA HACIA LA DERECHA COMO UN KILOMETRO ADENTRO.ALLI HABIA UNA DE LAS FAMOSAS ENTRADAS A LO TUNELES SUBTERRANEOS. ESTUVE ADENTRO PORQUE HABIA QUE LLEVAR EL POLVORIN Y ESOS TUNELES ESTABAN LLENOS DE TANQUES DE GUERRA, TANQUETAS, ARMAS Y COHETES PRESERVADOS COMO SI FUERAN NUEVOS, ENVUELTOS EN UNAS JAULAS DE NYLON. CAMINAMOS COMO 15 MINUTOS EN EL CAMION HASTA EL LUGAR DONDE LO DEJAMOS Y EL TUNEL SEGUIA. ESTABA CERRADO POR UNA REJA. DESPUES DE ESE PUNTO DECIAN QUE ESOS TUNELES LLEGABAN HASTA LA PROVINCIA DE VILLACLARA LO CUAL NO PUEDO ASEGURAR, PERO POR LO QUE CAMINAMOS FUE COMO SI HUBIERAMOS IDO HASTA GUANABO. LA UNIDA 3615 ESTABA TAMBIEN DESPUES DE UNA UNIDAD QUE QUEDABA EN EL INTERMITENTE DE ALAMAR POR LA VIA BLANCA QUE ERA COMO UN ESCUELA MILITAR.

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 11:01 am

Otro email mas, cita:


Todo comenzó cuando las avionetas de Hermanos al Rescate entraron en La Habana y dejaron caer flyers, propaganda. Eso fue como en noviembre o antes, no recuerdo exactamente. Desde ese día cambiaron el sistema de guardias que tenían las unidades de la DAAFAR, que yo sepa existían tres unidades: Punto Cero en Guanabo, Managua y la 3615 de Colina que era donde yo estaba. Regularmente había una unidad de guardia en posición A (de combate) y otra de retén. De esta manera si algo fallaba, esa respondía, mientras que la tercera descansaba. Cuando estábamos de guardia se quedaban tres soldados y descansaba solo 1, luego de retén descansaban dos y se quedaban dos, y de descanso solo se quedaba 1 y descansaban los otros tres. Eso era en el caso de que en una batería hubiera cuatro. Cuando sucedió esto se acabó esa rotación y siempre era como si estuviéramos siempre en posición A. Existía otra unidad que quedaba en el edificio FOCSA, con un radar P-19, PERO DE ESA NADIE HABLABA. Empezaron a prepararnos y casi no teníamos pases a las casa y si no aprendíamos a operar los equipos no salíamos hasta que no aprendiéramos. Así estuvimos como 15 días, trancados, y luego empezaron a salir al tercio. El día de las avionetas yo estaba de pase, por casualidad me toco ese fin de semana. Yo regresé el lunes y me enteré de lo sucedido y empezaron a reunirnos por baterías para exponer lo sucedido. Ahí dibujaban un mapa de como sucedió y ponían el derribo en aguas nacionales, pero el operador del radar que te había contado me dijo que el no las vio dentro, sino fuera de aguas nacionales y que desaparecieron en aguas internacionales. Eso es todo lo que yo sé, nada más. Después recibimos la visita de un general, que en esa época era el jefe de la División Política, y nos dieron un sermón que yo me quedé hasta dormido porque había estado de guardia la noche anterior.

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 11:13 am


Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 12:00 pm

Por hoy lo ultimo que les dejare sera sobre uno de los pilotos indultados en este caso, Teniente Coronel Francisco Perez Perez (Paco).



El Teniente Coronel Francisco Pérez Pérez, tenia 44 años, en 1996, ósea que ahora tiene 56 años de edad, ya esta retirado y vive en La Habana.
Francisco, en este asesinato, voló en el asiento de atrás del MIG-29UB serial 900, y en esa época contaba con mas de 1,800 horas de vuelos, tenia 26 anos volando aviones de combate, participando en acciones internacionalistas en Angola, donde voló 30 misiones de Combate.
Francisco se gradúo como piloto de MIG-21 en 1975 en la Unión Soviética, después de ahí se paso a San Antonio de los Baños, donde paso casi el resto de su carrera militar.
Francisco es miembro del Partido Comunista, en esa época estaba casado y si mal no recuerdo tenia dos hijos, según me han contado, no era mala gente, y lo que paso fue que ese día estaba de guardia.

Aquí les dejo la dirección y el teléfono de Francisco Pérez Pérez.
Tengo dos, la mas probable es esta:

Francisco Pérez Pérez.
9na. No. 417 Lawton, Cuidad de La Habana
Teléfono: 690-0201

También tengo otra dirección:
Edificio Cuflet No. Alamar, Ciudad de la Habana
Teléfono: 763-3219.

Si alguien lo quiere llamar el código para La Habana es 011-53-78


Saludos Luis Dominguez


Última edición por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 10:10 pm, editado 2 veces

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 05, 2008 1:27 pm

Se que esta informacion, se sacara de aqui y aparecera en muchos lugares, me gustaria que se respetara el derecho de autor, y que se diga de donde salio, hay muchas personas que me ayudan y a todos ellos me gustaria agradecer toda esta ayuda.
Gracias de corazon, sin ustedes nada de esto seria posible.


Saludos Luis Dominguez



José Marti dijo: “Los hombres van en dos bandos, los que odian y destruyen; y los que aman y construyen". Todavía están a tiempo de pasarse para el grupo de los que aman y construyen, los estamos esperando.

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Josefina Rodriguez el Mar Mar 11, 2008 2:25 pm

Todo lo que se denuncia es mas que importante y demuestra que no hay voluntad por parte de EEUU de encaminarse a un juicio contra Raul y fidel Castro por genocidio....Pero no importa lo haremos nostros los cubanos en libertad....Prohibido olvidar

Josefina Rodriguez
Miembro Normal

Cantidad de mensajes : 11
Valoración de Comentarios : 0
Puntos : 2
Fecha de inscripción : 11/03/2008

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por yiyo el Mar Jul 15, 2008 11:21 am

Luis: Esto no es un acto terrorista esto es un asesinato premeditado donde sus asesinos Fidel y Raul Castro por primera vez asumen toda la responsabilidad ante la inevitable evidencia de los echos ocurridos.

Es muy importante ser imparcial a la hora de denunciar, condenar y destacar injusticias, asesinatos y sabotajes venga de donde venga porque como usted dice: No hay nada mas justo que enjuiciar a criminales.
No me cuesta esfuerzo alguno acusar a los asesinos,ni me ciega las pasiones como muchos otros a la hora de condenar un acto tan criminal como este. La justicia es igual para todos y partiendo de esto le digo que no me importa de donde venga o de quien venga cuando se cometen asesinatos asi!
Fidel Castro, Raul Castro, el Estado y el Gobierno de Cuba tendran que responder ante la justicia internacional por este vil asesinato! No se trata solamente de reconocerlo sino tambien deben pagar por ello, por lo que hicieron junto con el General Ruben Martinez Puente Y el Teniente Coronel Lorenzo Alberto Perez Perez Y Francisco Perez Perez. Si estos dos asesinos (como se a comentado en el foro)son hijos del piloto Wilfredo Perez Perez mucho me importa en el sentido que no aprendieron nada! Esto que llevamos con nosotros durante anos es un dolor sin limites, sin descanso por todo lo ocurrido aquel 6 de Oct del 76 para que vengan ellos y no me importa si son o no son los hijos de el ( quien quiera que sea) a cobrar con sangre, a matar y asesinar personas civiles e inocentes! Nada justifica la violencia!
Se que este es el sentir de los familiares del avion de Barbados porque nosotros todos desde siempre abogamos por la justicia! Es mucho el dolor para propiciar o estar de acuerdo con mas! Nosotros tambien somos victimas de tanta y tanta manipulacion y por ello tambien es que padimos justicia! No se equivoque nadie nosotros no queremos venganza! Por que? Contra quien? Nosotros pedimos justicia porque al igual que aqui hay prueba de quien es el responsable de aquel sabotaje. Eso de ojo por ojo y diente por diente!? Perdon! Ese no es nuestro caso! Pedimos justicia no sangre y menos entre inocentes! Es hora ya de que paguen los culpables.
Saludos:yiyo.

yiyo
Miembro Regular

Cantidad de mensajes : 294
Valoración de Comentarios : 37
Puntos : 50
Fecha de inscripción : 01/04/2008

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Invitado el Dom Ago 31, 2008 1:34 pm

Muchas veces me he preguntado cual fue la reaccion interna del gobierno cubano y especificamente que sucedio dentro de la Brigada Aerea de la Guardia Playa Giron, cuando los hechos de las 3 avionetas de Hermanos al Rescate.
Ya lo sabemos y con detalles no antes revelados.

El dia de hechos se encontraba como Oficial de Guardia Superior el 2do Jefe de la Brigada; en el Centro de Mando Combativo la guardia era su Jefe y dos planchetistas, como pilotos los hermanos Perez Perez y el Teniente Coronel Chirino en los Mig 29 y especificamente el 910 y el 911.
El Centro de Mando detecta por sus P-18 la presencia de las tres aeronaves y llama de inmediato al OGSup. quien se traslada al Centro de Mando y en pantalla de radar y plancheta observa la posicion exacta de las aeronaves, estableciendo como violatoria esta posicion.
Llama al Viceministro de la DAAFAR, quien fungia ese dia como Oficial Superior de dicho Ministerio, este baja al Centro de Mando y en pantalla ve la posicion de las naves estadounidenses de Hermanos al Rescate; quien llama a su vez a Fidel por linea directa y le hace saber de la supuesta violacion de espacio aereo cubano, este insiste en saber si segun criterios del ViceMinistro la violacion es flagrante, obteniendo una respuesta positiva.
Y da la orden de derribarlos.
Sabemos que en la realidad nuestras naves no habian violado el espacio aereo, salvo la de Basulto por 1.2 millas nauticas.
La Orden fue dada a la Brigada en la persona del 2do Jefe de esta:
MAMUT-MAMUT!!!!!!!!(ORDEN DE ATAQUE EN CLAVE)
Se produce un intercambio de opiniones entre los Perez Perez y Chirino, saliendo los primeros en el 900, quedando el Tte.Cor.Chirino como reserva en la Base.
Sale ademas, un Mig 23 pilotado por El Narizon
(mayor)
La Brigada fue puesta en Alarma Real de Combate, se activaron ademas, la obsoleta pista de San Julian hacia donde fueron desconcentrados aparatos 21 y 23; la pista de Managua fue activada recibiendo tecnica de combate desconcentrada desde la Brigada, asi como 4 Caminos, que es 4 Caminos??
Es el tramo de via de la carretera conocida como 8 vias a la altura de 4 Caminos-Jamaica-San Jose de Las Lajas, hacia donde fueron desconcentrados l39, Mig-21-23 y 1 Mig 29, disponiendo de las reservas de tecnica y combustibles cercanas en el poblado de Tapaste.( solo entre 7 y 10 Km.
Fueron suspendidos los pases y salidas del personal, al exterior de la Brigada, asi como las visitas de fin de semana de los familiares.
Esta es la paranoia de los Castro.!!!!!!!


Última edición por caminanteandariego el Dom Ago 31, 2008 4:20 pm, editado 1 vez

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Invitado el Dom Ago 31, 2008 1:38 pm



P-18 Radares similares a los utilizados en la ubicacion e intercepcion de las aeronaves de Hermanos al Rescate.
Barbatruco!!!!!!!Esta vez la estocada fue desde dentro.


P/D.- Que pensara el Mayor de la CIM de la Brigada Aerea, conocido como "BOTAPERRO", de nuestros mensaje.???????
Se lo dejo de tarea Mayor.!!!

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por francisco germes cuesta el Dom Ago 31, 2008 5:27 pm

Hermano es probable que el mayor, no responda la tarea.
Es tambien posible que aparezca algun Pelele taratupido a desacreditar.
LA VERDAD ESTA AHI, PARA QUE EL MUNDO CONOZCA LA REALIDAD DE ESTE CRIMEN.

Saludos

Paco

francisco germes cuesta
VIP

Cantidad de mensajes : 3472
Edad : 55
Localización : EN EE UU
Hobbies : Combatir al Enemigo
Valoración de Comentarios : 1008
Puntos : 2091
Fecha de inscripción : 14/01/2007

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Mar Feb 24, 2009 9:35 am

Hoy es el 24 de Febrero, otro aniversario mas del derribo de las avionetas, si hoy me queda tiempo pondre algunas revelaciones mas.

Tengo mas informacion sobre Juan Pablo Roque, por cierto su segundo apellido es Gonzalez.

Hay mas sobre este tipejo.

Saludos Luis

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Mar Feb 24, 2009 9:43 am


Video que se hizo para el juicio de los cinco espias cubanos.
Saludos Luis

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por jose gonzalez el Mar Feb 24, 2009 9:52 am

Creo que es necesario el recordatorio y respeto en cada aniversario del derribo de las avionetas y sus pilotos,que Dios los bendiga a ellos y sus familias.

No se si algun dia se podra hacer justicia,pero al menos tener presente que siempre habran personas,cubanos o no cubanos que haran el ultimo sacrificio por lo que es justo.

saludos

jose gonzalez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2692
Valoración de Comentarios : 142
Puntos : 261
Fecha de inscripción : 28/08/2006

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Mar Feb 24, 2009 10:37 am

Video sobre juan Pablo Roque Gonzalez

http://vimeo.com/2033573?pg=embed&sec=

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Mar Feb 24, 2009 11:18 am

Preparados,

Para ver mas fotos de este tipejo, dele a este link.
http://www.telemundo51.com/slideshow/cuba/8082801/detail.html?qs=;s=2;w=320

Aqui les voy a poner el lugar exacto donde vive, Juan Pablo Roque.

Esta foto es una primicia, de SECRETOSCUBA. El carro que se ve en frente de la casa es el de los guardaespaldas, Juan Pablo Roque compro un Fiat Uno
nuevo, color Verde pino metalico, lo compro con los $4,000.00 que saco de los Estados Unidos cunado se fue para Cuba.

Hay mas


Nueva casa del espía. Ave 49 #2823 entre 28A y 49A. Rpto Kolly. Ciudad Habana

Me gustaria que la inteligencia Cubana lea esto.
Juan Pablo Roque, al principio critico mucho al COMA-ANDANTE, decia que no lo dejaban trabajar, y que solo le daban 400 pesos cubanos al mes, mas $50.00 dolares americanos para comprar en las tiendas de turistas.
Ahora puede ser que trabaje aqui.

Mira Juan Pablo tu casita desde otro angulo.. mira como Secretos de Cuba te tiene vigilado.


Cambio y Fuera...


Tengo mas y nuevo.

Saludos Luis

Luis Dominguez
Fundador

Cantidad de mensajes : 2781
Valoración de Comentarios : 132
Puntos : 194
Fecha de inscripción : 22/08/2006

Ver perfil de usuario http://www.secetocuba.com/blog

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por yiyo el Mar Feb 24, 2009 12:56 pm

Que en paz descansen!
Mis mas sentidas condolencias a los familiares de tan horrendo crimen!

Y esperando siempre por justicia!

Yiyo.

yiyo
Miembro Regular

Cantidad de mensajes : 294
Valoración de Comentarios : 37
Puntos : 50
Fecha de inscripción : 01/04/2008

Ver perfil de usuario

Volver arriba Ir abajo

Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Contenido patrocinado Hoy a las 1:45 am


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Página 2 de 3. Precedente  1, 2, 3  Siguiente

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.