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¿QUE REPRESENTO PARA CUBA EL GOLPE DE ESTADO DEL 10 DE MARZO DE 1952?

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Orestes Lorenzo551

Orestes Lorenzo

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Orestes Lorenzo

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Ago 30, 2006 10:14 pm

Mas secretos de Fidel Castro.


Este es el MiG-23BN FAR 722 en el que Orestes Lorenzo se escapo de Cuba, en la base Naval de Boca Chica.


Aqui se puede ver el mismo avion adentro de un Hangar, los tecnicos que rodean el MiG-23BN son Cubanos al igual que en la foto de arriba.

Pero las cosas se ponen mejor, miren quien fue el que vino a buscar al MiG-23BN.


Aqui tienen a la izquierda al oficial americano comandante de la Base Aerea Naval de Boca Chica Capt. Jack Ench, recibiendo a Macho" Peralta.

Este señor ya era, en 1992, Jefe de la Contra Inteligencia Militar (CIM) de órganos militares tan importantes como la Marina de Guerra Revolucionaria (MGR) y la DAAFAR.

Fidel, mira soy bueno, no se me escapa una, mandaste a tu Perro guardian para estar seguro, que te devolvieran el avion.

Pero tengo mas mucho mas..............


Y aqui cuando te regresaban el MiG-23BN, a si se el nomber del Piloto, que fué a buscar el MIG-23 se llama Eduardo Gonzalez Sarría y fue licenciado (sin honores) de las FAR, Eduardo era uno de los pilotos mejor preparados (autodidacticamente) de la aviación cubana. Nunca lo habían enviado a estudiar. Se que ahora es taxista en La Habana, pero Fidel te acuerdas de lo que le hicistes hacer el dia 30 de Octubre de 1983, durante la invacion de Granada por los americanos?

Yo si me acuerdo, en esa epoca el Mayor Eduardo Gonzalez Sarría era el encargado de tactica y tiro del primer escuadron de MiG-23BN que llego a Cuba, basado en San Antonio de los Baños, te acuerdas?

Si le mandastes a poner las coordinadas de diferentes lugares de la Florida, como una planta Nuclear en las cercanias de Miami, y diferente bases aereas, lo volvistes loco con eso, pero el siguio tus ordenes. Se muchas cosas mas que no pongo aqui por respeto a personas, cosas que tu no sabes hacer.

Oye, una pregunta porque en Cuba el Primer Pais Libre de America estos pilotos tienen que escaparse en aviones militares para obtener la libertad?

A Orestes Lorenzo tu hermanito le dijo que la unica manera, para que el volveria ver a su familia seria si el volviera a buscarla, y si el lo hizo, te jodistes otra vez. jajajajajajajajajajaja


Este es el MiG-21BIS Serial 672 que el Capitan Enio Ravelo Rodriguez utilizo para escaparse de Cuba el 17 de Septiembre de 1993.


Enio salio de San Antonio de los Baños hacia Boca Chica.

El Capitan Leonides de los Santos Basulto Serrano, fue otro piloto que uso un avion de combate para escaparse de Cuba, fue un MiG-23MF de Holguin a Guantanamo el 23 de septiembre de 1993.

El Macho" Peralta estaria hechando chispas en esas fechas, tres aviones de combate, te acuerdas?

Otra pregunta, cuantos aviones militares americanos con sus pilotos se han escapado para Cuba? NINGUNO. Cosas para pensar.

Donde carajo esta el problema. Enterate, tu eres el Problema.

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Miren lo que hacen para prevenir que se los roben aviones

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Ago 30, 2006 10:28 pm

Miren lo que hacen para prevenir que se los roben aviones


Aqui tienen oficial americano comandante de la Base Aerea Naval de Boca Chica Capt. Jack Ench, recibiendo a Macho" Peralta.

Vamos a ver: La Contra Inteligencia Militar CIM, sin consultar con los especialistas (me refiero a especialistas de aviación) ordenó tomar acciones tan disparatadas como amarrar con cadenas las propelas de los aviones AN-2 en todas las bases defumigación de la aviación agrícola. Ordenó quitar fusibles, del sistema de puesta en marcha de los motores y guardarlos bajo llave, así como las baterías. Ordenó dejar vacíos los tanques de combustible de los aviones que tuvieran posibilidades de ser secuestrados y llevados a los estados Unidos. Y así, una serie de medidas estupidas.

Digo estúpidas porque a nadie que no conozca el sistema de funcionamiento de una unidad aérea, se le ocurre secuestrar un avión. Quiero decir con esto que, solo aquellos que se encuentran dentro del sistema de la unidad aérea (aunque sea una unidad aérea civil como la aviación agrícola) pueden planear y llevar a efecto tamaña empresa, como es el penetrar en un lugar desconocido y discriminar cuál es el avión que está de alta y cuál el que está de baja etc etc.

El General Baranda, que era Jefe del Estado Mayor de la DAAFAR cuando German Pompa se llevó el helicóptero de Varadero con 36 personas abordo, se mostró muy contrariado y dudaba que el número de personas fuera de 36 y no entendía como era posible si en los manuales venía escrito que el MI-8 solo podía transportar 24 personas.

Por supuesto, Baranda ni "Macho" Peralta sabían un carajo de aviación. Macho había ordenado retirar el combustible a todas las aeronaves, PERO hay tanques de combustible que no pueden ser vaciados (como o es el tanque de consumo de los MI-8 ) porque tienen un revestimiento de una goma especial que de quedarse vacíos se deteriora. Los técnicos de aviación, que saben esto perfectamente, vaciaron los tanques laterales solamente.

Pompa lo sabía y sabía más. Sabía que, con el remanente de los tanques laterales más el combustible del tanque de consumo, podía llegar a los Cayos de la Florida y tal vez hasta Miami.

Sabía que, al tener poco combustible podía transportar más peso. Osea, que si hubiera tenido espacio dentro de la cabina de carga, hubieran sido 46 o tal vez más, las personas que hubiera podido sacar de Cuba.



Este fue el Mi-8 que German Pompa uso para escaparse de Cuba, esta foto fue tomada en el aeropuerto de Tamiami en Miami el dia 3 DE eNERO DE 1992.

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por jose gonzalez el Vie Sep 15, 2006 9:46 pm

na'..que sigo felicitando a la gente de esta web..no se como lo hacen..PERO LES QUEDA MA' BIEN QUE'L CARAJO...

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Jalh el Vie Sep 15, 2006 11:44 pm

genial la historia , lastima que muy pocos tiene la posibilidad de leerla y saberla.
saludos !

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por qbanartemisa el Miér Sep 20, 2006 10:02 pm

wow tremenda hazana la de los pilotos
muy buena la informacion, ustedes si tienen buenos sources
saludos Very Happy

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Rescate de la Familia de Orestes Lorenzo

Mensaje por Luis Dominguez el Jue Oct 19, 2006 4:51 am



Vicky, es la esposa de Orestes Lorenzo, con sus dos hijos esperaron a su padre cerca de la playa, y Orestes uso la carretera en frente de la playa para su aterrizaje y despegue, miren hacia el sur, que cerca tenia una bateria de misiles antiaereos a solo tres kilometros de distancia. WOW
El resto lo dejo para que ustedes formen sus opiniones.

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Jalh el Jue Oct 19, 2006 2:48 pm

jajajajajaja vaya y que estarian haciendo lo de las baterias SAM ? jajajajajaj vaya azaña , ese se merece un 10..... saludos y par de cojons tiene !

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por TOMMY el Jue Oct 19, 2006 4:05 pm

HOLA LUIS, ES MUY CIERTO LO QUE PLANTEAS DE LAS MEDIDAS QUE SE TOMAN TODAVIA EN LA ACTUALIDAD, CON LOS AVIONES ESTACIONADOS EN CUALQUIER AEROPUERTO DEL PAIS, PRINCIPALMENTE CON LA AVIACION AGRICOLA, TAMBIEN ES CIERTO QUE SON MUY ESTUPIDAS, PUES LAS PERSONAS QUE QUITAN LAS BATERIAS, FUSIBLES Y PONEN CADENAS, SON LOS MISMOS MIEMBROS DE LA TRIPULACION, POR EJEMPLO, ESA "MISION" LA TIENE EL TECNICO DE VUELO QUE FORMA PARTE DE LA TRIPULACION DE LOS AN-2 DE AEROTAXI, ASI QUE SI LA TRIPULACION, PUESTA DE ACUERDO, QUIEREN ESCAPAR DE CUBA, SOLO TIENEN QUE LLEGAR AL AVION EN EL HORARIO QUE LES CORRESPONDA VUELO, Y SENCILLAMENTE REPONER BATERIAS, FUSIBLES Y QUITAR CADENAS, DESPUES DE ESO, SOLO LES RESTA DESPEGAR HACIA LA LIBERTAD SI QUIEREN. EN REALIDAD ESAS MEDIDAS SON MAS PARA MANTENER UN AMBIENTE DE PREOCUPACION Y MANTENER A MUCHAS PERSONAS OCUPADAS EN ALGO QUE NO TIENE SENTIDO, COMO LO ES QUE VENGA ALGUIEN DE FUERA DE LOS AEROPUERTOS A ROBARSE UN AVION, LO QUE ES MUY POCO POSIBLE QUE TENGA EXITO. SI NO ESTAN VINCULADOS A LA TRIPULACION.
LAS PERSONAS QUE ESTAN VINCULADAS DIRECTAMENTE CON ESTAS MEDIDAS EN LA AVIACION DE CUBA, SABEN MUY BIEN LOS PROBLEMAS QUE SE SUCEDEN A DIARIO CON EL QUITA Y PON DE BATERIAS EN LOS AVIONES, SE DAÑAN MUCHO Y MAS QUE TODO ESTE PROCEDIMIENTO LO QUE UNICO QUE HACE ES ORIGINAR DEMASIADOS GASTOS POR TENER QUE REPONERLAS EN MUCHO MENOS TIEMPO QUE EL QUE TIENEN POR VIDA UTIL DEL FABRICANTE, PERO EN CUBA TODO ES ASI "A CAPRICHOS" CUESTE LO QUE CUESTE.

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por salazares5 el Dom Oct 22, 2006 4:57 pm

lo mismo sucede con los barcos medidas tontas que un tecnico ademas de saberlas es el que tiene acceso ningun civil se va a meter en una base ya sea naval o area sin apoyo desde dentro se hacen los tontos o en realidad son tontos

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Alcaldesa el Lun Oct 30, 2006 10:15 pm

Nunca habia visto estas imagenes.
De la emocion se me llenaron los ojos de lagrimas,
pensando en los pilotos no como pilotos, sino como
seres humanos, HOMBRES que lo arriesgaron todo, vida
carreras, posicion en fin..
Tambien pienso en la Senora de Orestes Lorenzo,
que valiente y que fe en que su principe los rescataria
en un caballo de hierro.
Una verdadera historia de determinacion y valor.


Mis respetos.

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Luis Dominguez el Lun Oct 30, 2006 10:20 pm

Alcaldesa
Orestes lee este foro y espero que muy pronto participe, el dice cosas de mi, pero aqui te digo yo, que ese hombre es de lo VALIENTES, lee su libro "Wings of Morning" y ya veras.
Luis

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Tripode el Lun Oct 30, 2006 10:37 pm

Tocayo...

Se me ocurre una idea...

Porque no se crea un tema como un homenaje a ese gran Cubano Orestes Lorenzo y cada uno de nosotros le podriamos enviar un saludo y reconocer su azaña publicamente...

Tambien se puede poner las fotos del avion que se escapo de Cuba y quizas buscando se encuentre entre hasta la avioneta que uso para rescartar a su familia.. En fin, cualquier comentario que quieran hacer en reconociemiento a este gran Cubano...

Abrazos.

Tri

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Luis Dominguez el Lun Oct 30, 2006 10:49 pm

Tri
Al principio del hilo hay tres fotos del MiG-23BN serial 722 que Orestes uso para salir de Cuba, solo hay una foto mas de ese avion y te la pondre aqui.

Arriba puse hasta el nombre del piloto que se llevo el avion de regreso a Cuba.

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Tripode el Lun Oct 30, 2006 11:11 pm

Lean lo que yo encontre...
ESTANCADA LA PELICULA SOBRE PROEZA
PILOTO CUBANO ORESTES LORENZO

[size=12]
[/size]

Por Eloy Guerrero
Orlando
EEUU
EFE
MSN Latino
La Nueva Cuba
Marzo 13, 2004



El ex piloto militar cubano Orestes Lorenzo, quien en 1991 se fugó de Cuba en un MiG-23 y al año siguiente regresó a recoger a su familia en una avioneta, ha rechazado cinco guiones y la película sobre su espectacular proeza sigue estancada.

En una entrevista con EFE, Lorenzo dijo que prefiere que "no se haga ninguna película a una de mala calidad" y por ello ha rechazado los cinco guiones que se han escrito sobre su arriesgado regreso a Cuba.


Los derechos del libro escrito por Lorenzo, "Vuelo Hacia el Amanecer" (St. Martin's Press), los compró Miramar Pictures y aunque él no tiene el poder de veto, su historia no podría hacerse sin su colaboración y la de su esposa, Vicky.
Lorenzo, de 45 años, es ahora un hombre de negocios, tiene su propia empresa de construcción en Orlando (Florida) y aunque hace todo lo posible por mantener su privacidad, accedió a una entrevista, pero no a que le tomaran fotos a él y su familia.
Fue noticia mundial cuando siendo un mayor de la Fuerza Aérea Cubana desertó en un MiG-23 y aterrizó en la base militar estadounidense de Cayo Hueso.
Pero lo fue aún mas cuando 21 meses después, en una operación espectacular y peligrosa, regresó a Cuba en una avioneta alquilada para recoger en una carretera cercana a una playa en Matanzas, a su esposa Vicky y sus hijos Reyniel y Alejandro.

Volando a unos dos metros por encima del mar, casi rozando las olas para evitar los radares, pudo posarse, casi al anochecer sobre una carretera, donde casi chocó con un autobús y una roca.
Con los motores encendidos, su familia, que esperaba escondida en los matorrales de la playa, subió a la avioneta y Lorenzo pudo despegar y salir del espacio aéreo cubano sin que los MiGs cubanos lo derribaran antes.
Lorenzo era consciente que si lo capturaban en Cuba, podría ser fusilado por "traidor", pero se había dado cuenta de que a pesar de la presión diplomática y de la opinión pública, el gobierno cubano nunca dejaría salir de la isla a su familia.
Por algo, Raúl Castro, el jefe de las Fuerzas Armadas, le había mandado a decir a su esposa, por medio de un ayudante: "Si Lorenzo tuvo cojones para irse con uno de nuestros MiGs, tal vez los tenga para venir a buscar a su familia".
Reyniel tiene ahora 23 años y ha terminado la universidad. El hijo menor, Alejandro, de 17 años, acaba este año la secundaria.
Toda la familia se ha acostumbrado a la vida estadounidense, sin olvidar lo que tuvieron que pasar para llegar a EEUU.
Lorenzo terminó comprando la avioneta, una Cessa-310 de dos motores de hélice, pero hace poco la vendió por los gastos que ocasionaba su mantenimiento.

A la pregunta de si sus clientes en los negocios de la construcción saben de su pasado y si se aprovecha de su popularidad, Lorenzo respondió que pocos conocen lo que hizo en 1991 o en 1992: "Me dan contratos por la calidad y seriedad profesional de mi empresa, no porque haya sido famoso entonces, aunque eventualmente se enteran, pero no por mí", agregó.
A pesar de un rechazo inicial, el gobierno cubano dio un giro de 180 grados y permitió para que salieran de la isla los padres de Lorenzo y de su esposa, quienes ya viven en Florida.

También están en este estado los dos hermanos de Lorenzo, con sus familias, después de haber ganado los visados en la lotería que efectúa el gobierno de Estados Unidos.
Aunque sigue atento a lo que sucede en Cuba, el ex piloto se mantiene alejado de los grupos del exilio cubano de Miami y se lamenta de la falta de unidad en la oposición al régimen cubano.
"Fidel Castro se encuentra en un callejón sin salida, creado por él mismo ya que nunca permitió una oposición y no tiene ahora con quien negociar una salida, como lo hizo Pinochet en Chile, donde si había una oposición", dijo Lorenzo en el único momento de la entrevista en el que subió la voz y habló sin parar, sin esperar a que se le preguntara.
"No veo otra salida en Cuba que la muerte natural o violenta de Castro, ya que no puede darse el lujo de un apertura política, porque la reacción del pueblo sería en contra suya", afirmó.

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Luis Dominguez el Jue Nov 02, 2006 6:59 am

Este es el Libro del que tanto hablo.
Solo una palabra para describirlo EXPECTACULAR

Author Name: Lorenzo, Orestes

Title: WINGS OF THE MORNING

Binding: Hard Cover
Book Condition: Near Fine
Jacket Condition: Near Fine
Edition: First Edition
Size: 8vo - over 7¾" - 9¾" tall
Publisher: St. Martin's Press 1994
ISBN Number: [url=]0312100086[/url]

Seller ID: 119235

True story of the Cuban pilot's courageous flight to save his wife and children. Hardback in dustjacket. 342 pages. CONDITION: Crisp and clean with no markings or defects. Dustjacket has a bit of light shelf wear.

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por TAJUAN el Sáb Nov 18, 2006 5:35 pm

PABLO ROQUE ANTES DE IR PARA LOS ESTADOS UNIDOS ERA EL JEFE DE LA SECCION POLITICA DEL REGIMIENTO 1650 EN SAN JULIAN SUVORDINADO ALA UNIDAD MILITAR LA 7000 ESCUELA DE PILOTOS DE AVIACION Y YA POR AQUEL ENTONCES ERA UN CHIVATO PONIENDO EN ARESTO ASUS PROPIOS OFICIALES COMO EL SUDTENIENTE JUAN RAMON WILLIANS JEFE DEL CLUB DE SARGENTOS Y SOLDADOS TRABAJADOR POLITICO AL IGUAL Q EL

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Nov 18, 2006 6:12 pm

Sigue suelta todo lo que tengas, yo el lunes, en A Mano Limpia voy a soltar todo lo que tenga.
Mandame un email por la mensajeria privada, quiero mas informacion de San Julian.
Saludos Luis

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por ida el Dom Nov 19, 2006 6:36 pm

LA SEMILLA QUE ESTAN SEMBRANDO DARA FRUTO A SU TIEMPO.EL DIA SE ACERCA. SIGAN ADELANTE.DIOS LOS BENDIGA!.YDA

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Vuelo definitivo, 1ra parte

Mensaje por Luis Dominguez el Dom Nov 26, 2006 10:56 am

Algo que un amigo me envio, segun el orestes piensa que esto es lo que mas se hacerca a la realidad que el paso.

Vuelo definitivo

Especial Una historia de separación y reencuentro familiar en Cuba. La situación del niño Elián González ha sacado a la luz casos a la inversa de familias retenidas contra su voluntad por el Gobierno cubano. REFORMA reconstruye hoy una historia que dio la vuelta al mundo hace siete años, la espectacular fuga de los familiares del piloto desertor Orestes Lorenzo con la ayuda de dos mexicanas. En Cuba le decían a mi esposa: 'Usted nunca verá a su marido ni los niños a su padre porque es un traidor'. 'Cuando Vicky apareció en la puerta del avión traía una cara entre el terror y la felicidad'.



REFORMA
Por Roberto Cespedes
(22 Febrero 2000).- A las cinco y cinco de tarde del sábado 19 de diciembre de 1992 el ex Mayor Orestes Lorenzo subió a la cabina de un Cessna 310 en Cayo Marathon, al sur de la Florida, para la misión más peligrosa de su vida: el rescate de su familia en Cuba.

Veterano de la guerra de Angola, piloto mimado de la Fuerza Aérea cubana, alumno sobresaliente de las academias soviéticas, desertor satanizado por La Habana, Lorenzo había agotado todas las vías legales y gestiones internacionales para sacar de la isla a su esposa y dos hijos pequeños. Particularmente rencoroso con los militares y altos funcionarios desertores, el régimen cubano se negó a permitir la salida de su familia. Sólo quedaba una opción casi suicida: tomar un avión, burlar las defensas antiaéreas cubanas, aterrizar en una carretera, subir a la mujer y los niños y regresar con vida a Estados Unidos.

Lorenzo verificó una y otra vez los sistemas de la aeronave, un bimotor fabricado en 1961, y rezó por los suyos. Encendió los motores, desconectó la radio y puso rumbo sur. A su favor estaba el hecho de conocer como pocos los emplazamientos defensivos de la isla. Pero el piloto de 36 años desconocía que precisamente por aquella fecha sus ex compañeros de la aviación cubana realizaban en la zona maniobras para prepararse ante un eventual "ataque imperialista".

"Si no tienes noticias mías en una hora y 20 minutos, puedes darme por muerto", advirtió antes de partir a su amiga Cristina Arriaga, de la anticastrista Fundación Valladares, que le ayudó en la organización de la escapada.

Tras despegar, Lorenzo estabilizó el avión a sólo 10 pies de la superficie del mar para evadir los radares cubanos. "Era un avión caliente, bastante rápido, volando a altura cero sobre el Estrecho de la Florida", recuerda. A los 40 minutos de vuelo divisó la costa occidental de Cuba, el balneario de Varadero. Allá abajo, en un punto exacto de la carretera recta y estrecha, paralela al mar, debían estar esperando María Victoria Rojas (Vicky), la esposa de 34 años, y sus hijos Reyniel (de 11) y Alejandro (de 6).

Sin salida

Orestes Lorenzo Pérez había ocupado las primeras planas de los diarios con un vuelo parecido, pero en dirección contraria y a bordo de un avión de combate. El 20 de marzo de 1991 el Mayor cubano apareció sobre la estación aeronaval estadounidense de Boca Chica en un cazabombardero Mig-23. Ni los radares cubanos ni los estadounidenses detectaron el vuelo. Aquello fue un escándalo que mostró la vulnerabilidad de ambos países ante ataques aéreos sorpresivos.

Pero Lorenzo tenía un propósito distinto: solicitar asilo político en el territorio de sus ex enemigos. Se había desencantado del comunismo durante los tres años que pasó a fines de los 80 en la Unión Soviética, justo cuando Moscú experimentaba con la Perestroika y La Habana se atrincheraba en el marxismo y el nacionalismo.

Después de que los servicios de inteligencia de Estados Unidos sacaran jugo de sus conocimientos militares, el piloto puso todas sus energías en función de sacar a su familia de Cuba. Ingenuamente pensaba que al recibir las visas estadounidenses, todo sería cuestión de trámite. Pasó por alto un detalle determinante: las autoridades cubanas suelen castigar a los desertores impidiendo que se reúnan con sus familias fuera de la isla.

"A mi esposa le decían: 'Usted nunca verá a su marido y los niños no verán al padre porque es un traidor que no merece vivir con ustedes", relata Lorenzo a REFORMA desde su casa en Orlando, Florida. Ahora con 43 años ha dado un giro radical a su vida: dejó la aviación para dedicarse a los negocios de la Bolsa desde su casa y la pareja tuvo un tercer hijo.

"Eso lo decía Raúl Castro (Ministro de Defensa, hermano menor del Presidente Fidel Castro), no personalmente, sino a través de un secuaz. En el propio despacho de Raúl un Coronel de la contrainteligencia militar advirtió a mi mujer: 'El Ministro dice que si Lorenzo tuvo cojones para llevarse un avión, que los tenga también para venirte a buscar", cuenta el piloto.

Con el transcurso de los meses Lorenzo amplió el radio de sus gestiones. Se entrevistó con más de la mitad de los Congresistas y Senadores de Estados Unidos ("Son casi 300 libras de documentos que guardo en mi casa", afirma el piloto), pidió ayuda a la viuda de Martin Luther King Jr., logró que el entonces Presidente George Bush solicitara en un discurso a Fidel Castro que permitiera la reunificación de toda la familia.

En 1992 imploró por su familia ante la Comisión de Derechos Humanos de la ONU en Ginebra. En julio de ese mismo año, simultáneamente a la visita a España de Castro para participar en la II Cumbre Iberoamericana, el ex militar se encadenó a una reja del madrileño Parque del Retiro y cumplió una huelga de hambre de siete días.

El entonces Presidente chileno Patricio Alwyn lo visitó en el sitio de la protesta y la Reina Sofía intercedió por su familia ante Castro. El titular de la Junta de Galicia, Manuel Fraga, un viejo franquista particularmente exitoso en recibir de La Habana respuestas positivas a sus solicitudes de liberación de presos, también hizo lo propio. El tema llegó al despacho de Mijail Gorbachov, una figura por entonces aborrecida en los círculos cubanos de poder. En La Habana, el régimen no daba ninguna señal de ceder.

Pocos días antes del rescate, Lorenzo publicó una carta abierta a Castro en el Wall Street Journal en la que ofrecía presentarse a juicio en Cuba si se permitía a la esposa y los niños viajar a Estados Unidos. Tampoco hubo respuesta .

Ante las escasas perspectivas de sus gestiones internacionales , la desesperación hizo presa en el ex militar cubano. Decidió entonces estudiar para obtener una licencia norteamericana de piloto. Conocía los aviones rusos, pero tenía que entrenarse en modelos estadounidenses. El tiempo se agotaba: si no tenía éxito de manera pública, iría por su familia en secreto.

Volando a muy baja altura, el bimotor de seis plazas se aproximó al atardecer a la angosta carretera frente a la playa El Mamey, muy cerca de Varadero, a unos 150 kilómetros al este de La Habana. Mientras caminaban de la costa a la carretera según lo acordado previamente en un plan ultrasecreto, Vicky y los niños escucharon el ronroneo del motor y vieron el aparato.

Lo que Lorenzo no previó en su minucioso plan fue que a esa hora la carretera estaba transitada. El escenario no podía ser peor: en el tramo previsto para el aterrizaje coincidieron un auto, una rastra, un autobús con turistas...y una gigantesca piedra en medio de la vía. Balanceando las alas, el piloto casi rozó el techo del auto, tocó tierra y se detuvo a ocho metros del autobús con los vacacionistas petrificados en sus asientos y los ojos a punto de salírseles de las órbitas.

Casi dos años después de la separación, Lorenzo vio aparecer a su familia corriendo frente al avión. En la carrera, Alejandro, el menor de los niños, perdió un zapato . Para evitar una tragedia con las hélices y preparar el despegue, giró el aparato en U y abrió la portezuela de la cabina. Todo en menos de un minuto.

"Cuando Vicky apareció en la puerta traía una cara entre el terror y la felicidad de verme. Quería tocarme...me decía ' ¡Papito, papito!'. Y yo (contestaba), no me hables, no me toques. Los niños también me llamaban ' ¡Papito!. Concentrado en la operación, yo sólo atinaba a decirles (vayan a sentarse): pa' tras, pa' tras", relata Lorenzo.

Y añade: "Desde el mismo instante del despegue yo estaba firmemente convencido de que todo saldría bien y esa fuerza espiritual jugó un papel clave en el rescate".

Pero la suerte estuvo a punto de esfumársele de las manos en el momento de cerrar la puerta. Lo intentó una, dos, tres veces. Infructuosamente. Se había trabado. La tiró con fuerza mientras corrían segundos cruciales. Nada. Por último sacó paciencia de la desesperación y la empujó suavemente hasta que selló.

Entonces el avión emprendió la carrera de despegue por la carretera, levantó vuelo y enfiló con rumbo norte.



Última edición por el Dom Nov 26, 2006 11:00 am, editado 1 vez

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Vuelo definitivo, 2da parte

Mensaje por Luis Dominguez el Dom Nov 26, 2006 10:59 am

2da parte

Enlaces mexicanas

Dos ciudadanas mexicanas, Azul Landeros y Virginia González Torres, jugaron un rol de primer orden en la espectacular fuga de la familia Lorenzo Rojas. Actuaron como los enlaces confiables de Lorenzo con su esposa. Activistas en favor de los derechos de los enfermos mentales en México, Landeros y González conocieron fortuitamente la tragedia del ex Mayor a través de Armando Valladares, un ex preso político que pasó 23 años en las cárceles cubanas acusado de "terrorismo y contrarrevolución".

"Cuando conocí a Orestes estaba desesperado, con los ojos rojos, temía no volver a ver a su familia. Yo soy mamá, ¿cómo no iba a involucrarme en esa historia de amor e injusticia?", afirma Landeros en su departamento de Lomas de Chapultepec.

La ex esposa del ex Gobernador priísta Rodolfo "El Güero" Landeros ha colocado sobre una amplia mesa revistas, álbumes con recortes de medios de prensa y fotografías de siete años atrás. Poco antes se comunicó en Orlando con Lorenzo para saludarlo y contarle de la entrevista.

"Muchas veces oí decir a Castro que cualquiera puede salir de Cuba, que son los americanos los que no dan visas a los cubanos, pero lo cierto es que cuando visitamos a la esposa de Orestes todos tenían el visado estadounidense desde hacía tiempo", dice.

El primer viaje de las mexicanas fue en octubre de 1992, tres meses antes del rescate. Llevaron cartas y un video de Orestes. Aquel primer contacto fue quizás el más peligroso. Las mujeres buscaban el número exacto del departamento de la familia en la céntrica zona habanera del Vedado cuando apareció la Policía. "Estaban agresivos, querían saber qué hacíamos allí, me salvó una credencial de un Congreso de Psiquiatría que se celebraba esos días en La Habana y que yo llevaba bien visible", relata la activista Landeros.

Por aquel entonces Lorenzo ya tenía un avión. Elena Amos, una potentada cubano-americana ferozmente anticastrista que luego también ayudaría a escapar de Cuba a Alina Fernández, la hija ilegítima del gobernante cubano, compró el viejo Cessna en 30 mil dólares y lo donó a la Fundación Valladares para la causa del ex Mayor.

Para Lorenzo el tiempo se agotaba. "A mi casa (la inteligencia cubana) mandó a muchísimos provocadores. Una vez se apareció un brasileño que dijo venir de mi parte para llevar a todos en un yate a Miami, pero Vicky no mordió el anzuelo", narra el piloto. María Victoria también recibía la visita de una psicóloga enviada por las autoridades que insistía en la condición de "traidor a la patria" de su marido y que incluso, según Landeros, en una ocasión le mostró "un montaje" de una foto de Orestes con otra mujer.

El principal temor del ex militar era que, a través de una provocación, el Gobierno pusiera a su mujer tras las rejas. Presentía que algo grave estaba por ocurrir. "Me dije, recuerda Lorenzo, que si ellos tocaban un pelo de mi familia sería la destrucción de mi vida, porque me montaría en un avión y le caería encima de la cabeza a Fidel Castro".

Los acontecimientos se precipitaron el 10 de diciembre. Ese día Landeros recibió un fax de Lorenzo pidiendo una reunión urgente en Monterrey. Por la noche el piloto desplegó un mapa de Cuba ante Valladares, Amos, Arriaga y las dos mujeres mexicanas. "Me voy a buscar a mi familia", les dijo.

Lorenzo escribió entonces una muy detallada carta a su mujer explicando la operación de rescate. Todo a través de claves y contraseñas. Por ejemplo, si Vicky aceptaba el plan debía confirmárselo luego en conversación telefónica con la frase: "Ore, tu papá está un poco delgado, pero bien". La talla de zapatos de los niños -cinco y medio y seis y medio- indicaría la hora de la salida.

Virginia González fue expresamente a La Habana el 16 de diciembre para entregar a Vicky la carta. Por temor a micrófonos ocultos no hablaron nada en la casa. Tampoco en el coche turístico que usaron para viajar a Varadero al día siguientes con el propósito de conocer el sitio exacto del aterrizaje. "Al llegar al lugar alguien dijo que tenía que ir al baño. Fue el pretexto para bajarnos y hablar con tranquilidad", rememora González, quien poco después compró a los niños unas camisas y gorras de color naranja fosforescente para que su padre pudiera identificarlos desde el aire.

Continúa González: "Luego nos fuimos a Varadero y hablamos en la playa. Vicky estaba nerviosa, pero confiaba en Orestes. En la orilla nos reunimos todos en círculo para pedir un deseo, los niños pidieron ver a su papá".

Sólo restaba definir el día D. El 18 de diciembre, momentos después de retornar a México, Virginia recibió una sorpresiva llamada de Lorenzo . "Mañana es el día", dijo. Usando otro teléfono se comunicó con Vicky en La Habana. "Me daba nervios que ella no entendiera bien y él hiciera ese peligroso viaje para nada", cuenta ahora Virginia.

Pero María Victoria se aseguró de entender el código. Esa noche hizo una especie de despedida para ella sola, nadie más en la familia supo jamás de los planes de fuga. A la mañana siguiente la dentista que se casó a los 18 años con Orestes Lorenzo pagó 300 pesos para que un viejo auto de alquiler los llevara a la carretera acordada. Esperaron en las cercanías de la costa unas cuatro horas mientras los niños preguntaban una y otra vez qué hacían en un sitio tan apartado. Hasta que escucharon el motor de un avión. "Es su papá", les dijo mientras los tomaba de las manos. "Viene a buscarnos".

En el justo momento en que Orestes Lorenzo se adentraba en el mar con la vista de La Habana a su izquierda un poderoso impulso lo venció. Gritó con una potencia que debió ser similar a la que emplea ahora a través del teléfono: "¡Me los llevé, cojones, hijos de ****, me los llevé!". Anochecía y la avioneta volaba tan pegado al mar que el salitre empañó casi totalmente los cristales de la cabina, haciendo muy difícil la visibilidad.

En la parte trasera del avión el miedo hacía su trabajo. Vicky tenía la vista fija en el cielo temiendo que aparecieran los cazas cubanos. Rezaba. En un momento rodeó con los brazos a sus dos hijos y les tapó los oídos para que no oyeran si ocurría lo peor. Los niños estaban asustados, confundidos, lloraban. Solamente cuando la aeronave traspasó el Paralelo 24, límite del espacio aéreo de Cuba, la tensión aflojó un poco.

En una casa de la Ciudad de México eran alrededor de las seis de la tarde cuando sonó el teléfono. Azul Landeros salió disparada hacia el aparato. Había pasado todo el día junto a un grupo de enfermos mentales de los que atiende su organización humanitaria rezando por el éxito de la fuga de sus amigos cubanos. "Es muy pronto todavía, no pueden ser ellos", le dijo Virginia González. Pero del otro lado de la línea ya Vicky gritaba emocionada: "¡Somos nosotros, somos libres, somos libres!". Aquella casa se convirtió en un manicomio.

El viejo Cessna 310 aterrizó en la misma pista de Cayo Marathon una hora y cuarenta minutos después del despegue. Lo primero que hizo Lorenzo al bajar fue cargar a los niños: "Había una máquina de refrescos, tomé al mayorcito y le dije: ¿quieres tomar algo, papito?. "Nos abrazamos todos, mi mujer lloró mucho, yo no. A mí me cayó una especie de paz extraordinaria, una tranquilidad tan grande...era como si se hubiera roto la línea del tiempo, como si nos hubiéramos dejado de ver ayer".

La fuga en cifras

Noventa millas náuticas: la distancia que separa a Cuba de Estados Unidos /// Cien minutos: el tiempo que duró toda la operación de rescate, desde la partida del avión de Cayo Marathon hasta su regreso a esa misma pista aérea /// Treinta y un años: la edad del avión Cessna 310 cuando recogió en la carretera a la familia Lorenzo Rojas /// Trescientas libras: el peso de los documentos y solicitudes de Orestes Lorenzo a políticos estadounidenses para que intercedieran ante La Habana por la reunificación de su familia /// Diez pies: la distancia a la que voló el avión de la superficie del mar /// Ocho metros: la distancia a la que se detuvo la aeronave de un autobús turístico en la carretera de Matanzas a Varadero

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Martha el Mar Nov 28, 2006 7:51 pm

MIS RESPETOS Y ADMIRACION, A HOMBRES COMO ORESTES LORENZO, TODAS LAS PERSONAS TIENEN EL DERECHO A EQUIVOCARSE Y TAMBIEN A RECTIFICAR, Y POR SUPUESTO EN ESTE CASO PROCURAR SALVAR SU FAMILIA DE UN SISTEMA QUE DETERIORA LA PERSONALIDAD Y FRUSTRA LAS ASPIRACIONES DE CUALQUIER SER HUMANO, EL CASO DEL CUBANO.
MUY BUENA LA HAZANA DE ESTE JOVEN, MUCHO VALOR, Y MUCHAS PRECISION, EN TODAS LAS COSAS QUE HIZO, Y QUE CON LA AYUDA DE DIOS PUDO LLEVAR A CABO CON UN EXITO ROTUNDO, QUE A MARCADO LA HISTORIA DE SU VIDA, Y ADEMAS DE PONER MUY EN ALTO EL VALOR Y HONOR DEL PUEBLO DE CUBA. GRACIAS POR DEMOSTRARLE AL MUNDO QUE HAY CUBANOS DE VALOR Y DISPUESTOS A HACER LO QUE SE NOS PERMITE HACER.
MUCHAS VECES SE ARRIESGA HASTA LA PROPIA FAMILIA.
COMO DIRIA UN BUEN CUBANO, ME QUITO EL SOMBRERO ANTE HOMBRES COMO ORESTES LORENZO. MIS FELICITACIONES.
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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por manodura el Miér Nov 29, 2006 6:35 am

Sencillamente GENIAL, no hay más palabras.
si por favor alguien puede poner lo que dijeron los Castro al respecto, lo agradecería mucho

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por cardenense el Miér Nov 29, 2006 9:14 pm

No estoy seguro, pero creo que no dijeron ni pio, y seguramente en lo interior se admiraron de los cajones del Sr. Orestes Lorenzo, porque los cobardes se impresionan cuando el valor dicta catedra.

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por cubanisimo el Vie Dic 08, 2006 2:24 pm

Very Happy ESTO SI SON TIMBALES Very Happy Y ESTOY SEGURO QUE SI LE LLEGAN A HACER ALGO A SU FAMILIA ORESTES LE DEJA CAER UN AVION EN LA CABEZA A FIDEL EN EL MEDIO DE UN DISCURSO:)

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Ernesto el Sáb Dic 09, 2006 7:55 pm

Este tema de cadenas, guardar baterias y demas es extremadamente ridiculo, parece una accion desesperada contra un flujo del que no pueden escapar. Esto es como quemar el sofa.

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Dic 09, 2006 8:07 pm

Ernesto
Si son cosas de locuras, eso me lo conto un coronel de la DAAFAR, pero este es el objetivo del foro, sacar cosas que no muchos cubanos sabemos a la luz publica.
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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Luis Dominguez el Vie Dic 22, 2006 8:29 pm

Aqui seguire con cosas sobre Orestes Lorenzo.
Primero les pondre, algunos links a articulos que yo ya puse aqui que salieron hoy en La Nueva Cuba.
http://www.lanuevacuba.com/master.htm
El tercer articulo a la derecha, fue el que oreste me mando hace unos dias.
UN HOMBRE
CON MIEDO

Por Orestes Lorenzo
http://www.lanuevacuba.com/archivo/orestes-lorenzo-1.htm


Al Final de ese Articulo, hay un link a otro articulo sobre Orestes Lorenzo que yo tambien ya saque aqui, este articulo es de un Amigo, Roberto Cespedes.

MAYOR DE LA AVIACION CUBANA
REGRESA A CUBA CLANDESTINAMENTE
Y SACA A SU FAMILIA DEL PAIS

Por Roberto Cespedes

http://www.lanuevacuba.com/nuevacuba/notic-00-02-2290.htm

Miren las fotos y los creditos, de donde salieron?

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Orestes Lorenzo, Gracias

Mensaje por Luis Dominguez el Vie Dic 22, 2006 8:52 pm

Ayer por la noche tuve la oportunidad de hablar con Orestes Lorenzo, lo cual para mi fue muy placentero.
Orestes quiere expresar su agradecimiento a las palabras tan lindas que se a dicho en este hilo, sobre su persona, Orestes me ha enviado fotos de cuando preparaba su libro “Alas al Amanecer” que nunca llegaron a salir en su libro.
Aquí hay fotos inéditas, una de ellas que era clasificada secreta hasta no hace mucho tiempo.
Aquí públicamente le quiero dar las gracias a Orestes por enviarme estas fotos, las intentare ponerlas en orden cronológico desde su llegada a Boca Chica.


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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Luis Dominguez el Vie Dic 22, 2006 9:02 pm



Esta es la foto que fue clasificada como secreta hasta no hace mucho, por primera vez en la internet.

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Re: Orestes Lorenzo

Mensaje por Luis Dominguez el Vie Dic 22, 2006 9:46 pm

Orestes intento, por todos medios lograr reunirse con su esposa y sus hijos, mando cartas, pidió a muchas personas importantes que le ayudaran, salio con pancartas frente a la Naciones Unidas, hizo huelgas de hambre, y nada. Raúl llego a decir que la única manera de que Orestes se reuniera con su familia, seria que el volviera a Cuba a buscarlos, bueno alguien le tiene que decir a Raúl Castro que el tiro se le salio por la culata.






Última edición por Luis Dominguez el Vie Dic 22, 2006 10:03 pm, editado 1 vez

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