Secretos de Cuba
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Hermanos al Rescate

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Hermanos al Rescate

Mensaje por Huésped el Vie Dic 08, 2006 10:35 pm

Informacion completa con fotos:

http://www.aguadadepasajeros.bravepages.com/menu2/rescate1.htm

Huésped
Invitado


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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Dic 23, 2006 11:34 am

REWARD
Recompensa

Derribo de los aviones de “Hermanos al Rescate”



$100 000 dólares de recompensa por información sobre el paradero de los pilotos que derribaron los aviones de “Hermanos al Rescate” el 24 de febrero de 1996 en aguas internacionales.



Los pilotos que derribaron a estas avionetas civiles de los Estados Unidos son los hermanos:



Francisco Pérez Pérez ($100,000.00 de recompensa por su captura)

Lorenzo Alberto Pérez Pérez ($100 ,000.00 de recompensa por su captura)





Estos pilotos de la Fueza Aérea cubana han sido encausados y condenados por la corte judicial de los Estados Unidos de América; pero debido a que el gobierno de Cuba no los entrega a la justicia americana, se ha creado un fondo de recompensa de “cien mil dólares” por alguna información o pista que conduzca a la captura de alguno de ellos. Cualquier vecino en Cuba que sepa de alguna salida al exterior de estos individuos, puede ser candidato a la recompensa informándolo a la Sección de Intereses Americana (o a otro consulado) en la Habana; llamando directamente al FBI al (305) 957-7315, o simplemente ideando una forma de las tantas vías de contacto que pueden existir con familiares en el exterior (carta, teléfono, email, verbalmente con algún visitante, etc)



Todas las informaciones paralelas serán muy valiosas y confidenciales (nunca se revelará su nombre). Se debe informar dirección donde viven, carros que usan-color-chapa, fotos actuales de ellos, familiares y amigos con que comparten, sitios laborales a donde se dirigen diariamente, rutas que toman. Los VIDEOS también son valiosísimos para mantener sus pistas.



Aun no han sido encausados los siguientes oficiales que participaron en el derribo (cuando suceda):

(50 mil dólares por información personales para sus capturas)



Ricardo Martínez (Controlador Aéreo)



Eduardo Delgado Rodríguez ( Jefe del Directorio Cubano de Inteligencia)



General Ruben Martinez Puente (Jefe de la Fuerza Aérea de Cuba)





Arnardo Tamayo Méndez (Asuntos Interiores)



TELEFONO DE CONTACTO

FBI

(305) 957-7315


Última edición por Luis Dominguez el Sáb Feb 24, 2007 9:15 pm, editado 3 veces

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Grabacion de los pilotos cubanos durante el derribo.

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Dic 23, 2006 11:40 am

Grabacion de los pilotos cubanos durante el derribo.

http://www.hermanos.org/feb24/el%20derribo.wma


Aqui en este hilo les demostrare, como todo fue planeado, el derribo de estas avionetas estaba supuesto pasar en aguas territoriales Cubanas.
Otra vez el tiro les salio por la culata a los hermanos Castro.
Tengo pruebas, con nombres y apellidos de muchas cosas, esto nunca a sido revelado, no puedo poner aqui todo, porque a esas personas en Cuba, que no fueron culpables del asesinato, los pondria en tremendo aprieto, muchos fueron forzados a mentir, cambiar informacion, hacer mapas dando la ubicacion de los aviones de Hermanos al Rescate en aguas territoriales cubanas. Yo se lo que paso.
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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Dic 23, 2006 12:01 pm


Aqui les pongo parte de un articulo que escribi hace un tiempo, sobre los MiG-29 Cubanos, podran leer como el derribo de las avionetas fue planeado, y sobre los pilotos.

Operations: The first operational training was done in May 1990 called Cuban Shield. This squadron maintains an elite status by the FAR, were pilot may fly between 40-50 annually.

On February 24th 1996 a MiG-29UB serial FAR 900 was used together with a MiG-23ML to shoot down two Cessna 337of The Brothers to the Rescue. The MiG-23ML FAR 213 was used as a radio relay airplane and the MiG-29UB fired two AA-8 Aphid (R-60M) to shoot down both planes.

The MiG-29UB was chosen because it is the best slow flying fighter in the Cuban inventory, but before the undertaking, the DAAFAR chose carefully the best pilots, with combat experience in Angola and had them trained flying against a Polish-built PZL-104 Wilga, flown by a Cuban civilian pilot named Adolfo Perez Pantoja out of Jose Marti Airport. Cuba has added two red stars to the MiG-29UB serial FAR 900 as victories obtained during combat.


MiG-29UB FAR-900

MiG-29UB FAR 900 with two stars, as victories, painted on the side of the fuselage.


Brothers to the Rescue Cessna 337

.

Cuban PZL-104 Wilga.



The MiG-29UB pilot was Lieutenant Colonel Lorenzo Alberto Perez Perez, veteran of 74 combat missions; his total flight experience was more than 1,000 hours, 500 of them in MiG-29 aircraft. He had been a MIG aircraft pilot for 19 years and had taken part in three international missions. His back seat was his twin brother Lieutenant Colonel Francisco Perez Perez, his total flight experience was more than 1,800 hours. He had been flying for 26 years and had taken part in international missions, including 30 combat missions. They graduated as MiG-21 pilots in the Soviet Union in 1975, spending most of their carrier at the San Antonio de los Baños Air Base and are members of the Communist party. They were 44 years of age.

Major Emilio Palacios flew the MiG-23ML, his total flight experience was more than 800 hours. He had been a MIG aircraft pilot for 15 years and had taken part in two international missions, which included some combat missions. Emilio was 35 years of age, graduating as a MiG-21 pilot in the Soviet Union in 1982. From then on he was based at Santa Clara Air Base, moving to San Antonio de los Baños in 1988, he is also a member of the Communist party.




These are the three pilots that participated in the shoot down: Lt Colonel Alberto Perez
second from the right with his brother Francisco by his side.
Major Emilio Palacios is the first from the left. MiG-29s can be seen in background at San Antonio de los Baños Air Base.

The pilot that pulled the trigger, Lt Colonel Alberto Perez Perez

In 1994 the commander of the squadron was Lt Colonel Libre Quintero.

Other MiG-29 pilots in 1994: Major Fidel Guzman, Jose Rodriguez Leal and Juan Carlos Chávez Godoy


Última edición por Luis Dominguez el Sáb Feb 24, 2007 9:17 pm, editado 2 veces

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Dic 23, 2006 12:51 pm

Video del Mig-29UB y de los pilotos cubanos que derribaron las avionetas de los Hermanos al Rescate.

http://www.youtube.com/watch?v=yMlLBhbpAhE

<object><param></param><param></param></object>


Última edición por Luis Dominguez el Sáb Dic 23, 2006 6:33 pm, editado 1 vez

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Dic 23, 2006 1:18 pm

Este tema lo seguire con mucho esmero, no parare hasta que se haga justicia, los asesinos pagaran, y los que los mandaron tambien.
Luis

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Dic 23, 2006 1:47 pm

Rubén Martínez Puente
General de División. Jefe de la DAAFAR en 1987-1999

Nace en Santiago de Cuba el 15 de abril de 1942, pero fue inscrito en 1944 en Guantanamo, donde curso los estudios de primaria y secundaria. Es uno de cuatro hermanos, dos hembras y dos varones, el padre era cuadro profesional del Partido Socialista (Comunista). Trabaja en diversos oficios. En 1958 se une a las guerrillas del II Frente de Raúl Castro. En 1959, después del triunfo revolucionario, es enviado a México a cursos de piloto, y en junio de 1960 viaja a Checozlovaquia para asimilar el MiG-15, regresando en 1962. Ocupa diversos cargos, como jefe de diversas unidades de caza en Santa Clara y San Antonio de los Baños. En 1977 como jefe de la Brigada de Cazas de San Antonio es uno de los organizadores de la Operación Pico contra la República Dominicana. En 1983 dirige la aviación cubana en los combates por Canganba, Angola. Siendo ya General de Brigada en 1987 y jefe de tropa de la DAAFAR, al comenzar los combates por Cuito Cuanavale es designado jefe de la DAAFAR en noviembre de 1987, sustituyendo al General de División Julio Casas. Froma parte de la delegación cubana que firma los acuerdos de paz de la guerra de Angola. Es miembro del Comité Central del Partido Comunista y General de División. En 1999 cede el cargo de jefe de la DAAFAR de nuevo al general Julio Casas.
Esto es lo que dice un partidario del gobierno cubano, mi informacion es que al General Ruben Martinez Puente, lo sacaron de la DAAFAR, porque fue culpado por el descalabro de la Operacion en Contra de los Hermanos al Rescate, ya que las avionetas fueron derribadas en aguas internacionales y la tercera avioneta con Basulto escapo.
Tengo entendido que al General Ruben Martinez Puente lo destimbalaron y ahora esta al frente de las unidades de autoconsumo de las FAR, es decir sembrando yuca y boniato. Tambien me han contado que el General Ruben Martinez tiene miedo por la orden de arresto internacional en contra de el.


Última edición por Luis Dominguez el Sáb Dic 23, 2006 3:40 pm, editado 1 vez

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Dic 23, 2006 2:41 pm


Lorenzo Alberto Perez Perez, tengo un poco mas informacion del: en Angola el propio Alberto Perez en una mision de entrenamiento en Luena, volando como numero del Mayor Antonio Rojas, y formando parte de una escuadrilla, formada por dos MiG-23ML mas, se perdieron y botaron los aviones; dos por aterrizajes forzados y dos por catapultaje.

1x MiG-23ML 8/9/1984 Cap. Pedro Zequeiras Moreno, Se perdio destruyendo el MiG-23ML, Luena
1x MiG-23ML 8/9/1984 w/o Tte. Alberto Olivares Horta, Accidente, Luena
1x MiG-23UB 8/9/1984 w/o MY Antonio Rojas Marrero, Copilot Colonel Jorge Vilardel, se quedaron sin combustible y se catapultearon sobre la pista de Luena.
1x MiG-23ML 8/9/1984 General Lorenzo Alberto Perez Perez, se perdio, y hizo un aterrisaje forzado, Luena.


Tomen nota de esto, estas cosas nunca an salido a la luz publica, y si alguien tiene mas informacion sobre Lorenzo Albert Perez Perez, por favor que me la manden. Quiero saber donde vive, y mas cosas de el.

Luis Dominguez


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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Dic 23, 2006 3:41 pm

Un poco mas del General Ruben Martinez Puente:
[img:d04b]http://www.radiorebelde.com.cu/50-aniversario/fotos/ruben_martinez1[1].jpg[/img:d04b]


Actuaron con honor Al terminar la guerra de liberación, Rubén Martínez Puente no tenía la menor idea de lo que le deparaba el futuro. Si alguien le hubiera dicho que sería piloto y que llegaría a ser General de División, se habría echado a reír. Hombre extremadamente modesto, solo aspiraba volver a sus estudios en la escuela santiaguera de Artes y Oficios para terminar su carrera como electricista. Desde muy joven trabajó duro para ayudar a sus padres en el sostén de la casa. Entonces, tenía el pelo negro, era flaco como un fideo; ahora, cuando enseña las fotos de la época, no es fácil reconocerlo. Desde su graduación como piloto, en 1961, ha ocupado distintos cargos de mando en las unidades aéreas y fue sustituto del Ministro, Jefe de la DAAFAR. Actualmente es director de la Unión Agropecuaria Militar de las FAR. Sus padres siempre fueron comunistas. El papá era de los que cuando llovía en Moscú sacaba el paraguas en La Habana. Criado en un hogar revolucionario, le chocaba profundamente ver a los marines norteamericanos pasearse por Guantánamo como los dueños del país. Aquellas imágenes de los marineros borrachos detrás de las mujeres guantanameras, jamás se le han borrado de su mente. Quizás, sin que se percatara, esos bochornosos hechos fueron despertando su rebeldía y sus ansias de un cambio profundo en el país
— ¿En qué trabajaban sus padres?
— Mi padre era cuadro profesional del Partido Socialista Popular (PSP). Durante algunos años, antes de la Revolución, fue primer secretario del Partido en Guantánamo. Mi madre era maestra normalista. Daba clases de español. También ella era militante.
—¿En qué año llegaron a Guantánamo?
— En 1944. En plena Segunda Guerra Mundial. En esos momentos tenía 2 años. Mi padre contaba con mucha influencia en el movimiento campesino, sobre todo en las luchas del Realengo 18.
Él se llamaba Alfredo Martínez Calderín y mi madre Carmen Puente Coello. Somos cuatro hermanos: dos varones y dos hembras.
—¿Qué recuerdos tiene de sus padres?
— Mis padres eran gente muy humilde. Respetados, pero a la vez, no aceptados. Recuerdo que se decía que el PSP estaba pidiendo, siempre pidiendo dinero para la lucha revolucionaria.
Los militantes del Partido que conocí en Guantánamo eran en su mayoría obreros y campesinos. Todos de extracción humilde.
La lucha era fuerte, cruenta, y mi padre se destacaba fundamentalmente por dirigir las huelgas, guiar al proletariado y al campesinado en sus batallas por las conquistas sociales.
Dentro de la mayoría de los obreros ferroviarios guantanameros existía profunda conciencia de clase, al igual que en los campesinos del Realengo 18, que constituían una vanguardia.
En muchas ocasiones vi a mis padres en condiciones difíciles. En la casa solo entraba el sueldo de mamá que era de ciento diecinueve pesos. Ella le daba dinero a papá para que cotizara el Partido.
Eran unos estudiosos del marxismo-leninismo. Muy disciplinados. Las reuniones en el Partido eran muy críticas.
En varias oportunidades mi padre fue detenido. La última vez, en Santiago de Cuba. Lo llevaron al Moncada.
—¿Qué pasó?
— Mi padre tenía un hermano, Leonides Martínez Calderín (Chin) —radica en Miami—, presidente de la caja de retiro de los choferes, persona de confianza del presidente del Senado, Anselmo Alliegro.
La familia le avisó a Chin, que vivía en La Habana, que el "Negro", mi padre, estaba preso y lo más probable era que lo mataran. Este se movió con sus amistades.
En el preciso momento en que lo sacaron del carro para asesinarlo (estaban por los alrededores de la refinería), por la planta de la perseguidora dieron la orden de que a ese hombre no se le podía tocar. Lo montaron nuevamente en el auto. Lo llevaron de regreso al Moncada y lo pusieron en libertad. Ahí es donde el Partido accedió a que subiera al II Frente Oriental Frank País.
—¿Qué actividades realizó en el II Frente?
—Se dedicó fundamentalmente a las cuestiones de la lucha campesina.
—¿Guarda un gran cariño hacia sus padres?
—A los dos. Mamá está jubilada. Papá ya murió. Él siempre tuvo una fe enorme en el socialismo. Extremadamente pro soviético. Tuvimos fuertes encontronazos, pero era un hombre honesto.
—¿Cómo era la vida en Guantánamo?
— Recuerdo que Guantánamo se llenaba de marines los fines de semana, fundamentalmente, sábado y domingo, que eran los días de franco. Llegaban en tren directamente de Caimanera.
Realmente para el marine era una fuga, un escape ir a Guantánamo.
Su diversión consistía en tomar ron, emborracharse, visitar los burdeles y saciar sus ansias de sexo.
En distintos momentos la gente del pueblo les cayó a pedradas a algunos marines que trataban de meterse en casa de mujeres decentes con la finalidad de forzarlas.
Ellos tenían el concepto de que Guantánamo completo era un burdel y que todas las mujeres eran prostitutas.
Hay que decir que en Guantánamo, a pesar de los pesares, muchas personas eran antimperialistas y no admitían este tipo de acciones, pero la policía protegía a los marines.
—¿Cómo fue su niñez?
— Aunque nací en Santiago de Cuba, el 15 de abril de 1942, me inscribieron en Guantánamo.
Allí pasé la niñez: la primaria, la secundaria. Aprendí a distinguir a los amigos de los enemigos.
Desde temprana edad comprendí la importancia del trabajo; limpié zapatos, vendí la revista Bohemia, laboré en una herrería, en una agencia de bicicletas. También fui distribuidor de una fábrica de galletas.
En los años cincuenta nos mudamos para Santiago de Cuba. Ahí simultaneando los estudios de electricidad en la escuela de Artes y Oficios, trabajé en un taller de refrigeración y hacía otras labores que me ayudaron a prepararme para el futuro.
—¿Usted militó en la Juventud Socialista?
— Sí. Cuando la guerra de Corea, 1952-1953, recogí firmas por la paz. Escribí en las paredes consignas tales como: "Yanquis go home" "Yanquis manos fuera de Corea", distribuí la Carta Semanal, participé en círculos de estudio. Desde muy joven tuve una educación comunista.
—¿Usted se alzó?
—Sí. Me fui por la libre.
—¿Por qué por la libre?
— La Juventud Socialista no me autorizó a alzarme. Hay que decir que no siempre el Partido estuvo de acuerdo conque sus militantes se fueran para las montañas, ni que los que estaban en su esfera de influencia se alzaran. Solo lo permitían cuando el cuadro ya estaba "quemado".
Hay que decir que durante un tiempo esa no fue la línea principal del Partido.
Se me fue poniendo la situación difícil en Santiago y decidí ir para las montañas a mediados de 1958.
Estuve esperando un tiempo. Me daban de largo. Me decían, "no te vuelvas loco, que si te cogen te van a matar". No obstante, dije que si en definitiva no me sacaban, me iba. Así lo hice.
—¿Quién le organizó la salida?
—Mi madre. Subí acompañado por un enlace que vino del II Frente. Posteriormente, mamá y una de mis hermanas también se alzaron.
En los días finales de la guerra, casi toda la familia estaba en las montañas.
—¿En qué momento conoció a Raúl Castro?
—Conocí al Ministro exactamente cuando llegué al II Frente. Al encontrarme con Raúl, me preguntó: "¿Para dónde tú quieres ir, qué tú quieres hacer?" Le respondí que quería ir para el frente.
Agarró un fusil Garand y me midió a la vez que me dijo: "Tú no ves que el fusil es más grande que tú". Entonces me mandó a trabajar en la planta central de radio del II Frente, en Puyán. Era un muchachito, tenía dieciséis años. Después me enviaron para el primer curso de Tumba 7.
—¿En qué consistía ese curso?
—Preparar a los maestros de las tropas. Era más bien formar a los futuros instructores políticos.
—¿Con qué grados terminó la guerra?
—Soldado. En el mes de junio de 1959 me ascendieron a Teniente.
—¿Cuáles son las primeras tareas que realizó después del triunfo revolucionario?
—Estando en Santiago de Cuba me mandaron un telegrama en que me ordenaban presentarme en Ciudad Libertad.
Al llegar, me incorporaron a la ayudantía de Raúl. En esa condición viajo a Chile en agosto de 1959. Posteriormente, comencé a estudiar para piloto.
—¿Tenía vocación de piloto?
—No. Mi vocación era ser ingeniero eléctrico. Era lo que había estudiado.
—¿Por qué se hizo piloto?
—Yo no me hice piloto, a mí me hicieron aviador. Estoy muy feliz que así haya sido.
—¿Cómo se produjo esa decisión?
—En agosto de 1959 Raúl me comunicó que había un curso de armamento en Bélgica. Me mandó a ver a Augusto Martínez Sánchez, en esos momentos ministro de Defensa. Al surgir un curso de pilotos en México es Raúl quien me sugiere que me incorpore al mismo, pues consideraba que tenía más perspectivas.
Me envió a entrevistarme con el capitán Víctor Pina que era su ayudante para cuestiones de la aviación. Ahí empezó mi carrera de piloto.
—¿Qué tiempo permaneció en México?
— Alrededor de ocho meses. Comencé el 2 de octubre de 1959. Volé en Ciudad México unas 70 horas. También estuve en Acapulco, donde me iba a especializar en aviación agrícola, lo que finalmente no fue posible.
—¿Cuál fue la causa?
— En el mes de mayo de 1960 me mandaron a buscar. A los treinta días de estar en La Habana, en unión de 11 compañeros, me enviaron a estudiar a Checoslovaquia. Este fue el primer grupo que se preparó en aviación reactiva en un país socialista.

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Dic 23, 2006 3:42 pm

—¿Cómo fue el viaje hacia Checoslovaquia?
— Partimos en junio de 1960. Me designaron al frente del grupo. Cuando aquello, llegar a Praga era un verdadero dolor de cabeza.
Antes de salir, Raúl me dio instrucciones de que no podía contactar con ninguna embajada, incluyendo la cubana. Me orientó ir a ver al Che, que ya era Presidente del Banco Nacional, para que nos diera el dinero para el viaje.
Fui a ver al Che, quien me entregó diez dólares per cápita. En total me dio ciento veinte dólares. Le dije que me parecía poco. Che me respondió que ese era un dinero de bolsillo, que todo lo demás estaba arreglado. Así partimos para España, primera escala en el recorrido.
Al llegar a Madrid nos encontramos que el personal del tránsito aéreo se encontraba en huelga. No pudimos seguir a París, que era nuestra siguiente escala.
De pronto nos dimos cuenta de que estábamos en Madrid doce personas con solo ciento veinte dólares en el bolsillo y que no podíamos acudir a nadie.
En el aeropuerto nos tropezamos con un buscavida de esos que deambulan por las terminales aéreas. En taxi, nos fuimos hasta el centro de la ciudad. Ese hombre nos llevó a un hotel de cinco estrellas. Al verlo, le planteo que no tenemos dinero para alojarnos en esa instalación.
No se me olvidará que el español puso una cara de angustia y exclamó: "¿Dónde he caído yo?". Se fue y nos dejó solos.
Con tan buena suerte que nos tropezamos con el cantante Pedrito Rico, al que habíamos conocido durante nuestra estancia en México. Uno de los compañeros lo abordó y le planteó la situación en que nos encontrábamos.
Rico nos remitió a una gallega que era dueña de una casa de huéspedes. Llegamos con todos los bultos. Le dijimos a la mujer quién nos enviaba. Ella me preguntó: "¿Ustedes son de Fidel o de Batista?". Le respondí: "De Fidel".
Aquella señora se emocionó. Nos abrazó y dijo que podíamos permanecer en su casa todo el tiempo que quisiéramos. Preparó una suculenta cena. Ahí permanecimos ocho días. Nos fuimos sin pagarle. Solo nos dijo: "Algún día me pagarán". Posteriormente, informamos de esa situación y la Embajada cubana en España saldó la deuda. Se acabó la huelga y partimos para Francia.
—¿Cómo les fue en París?
—Al llegar al aeropuerto, no había nadie esperándonos. Nos tropezamos con una persona que hablaba español. Le explicamos nuestra situación y nos aconsejó que fuéramos para la Ciudad Universitaria. Así lo hicimos.
Nos alojamos en una buhardilla en el albergue de Francia, que era el único que estaba vacío. Lo que le quedaba a cada compañero eran dos o tres dólares. Hacíamos una comida al día. Nos pusimos una dieta forzosa.
Ahí estuvimos cinco días sin contactar con nadie, sin realmente saber qué hacer.
Hasta que un día, cambiándome de ropa, se me cayó una tarjetica que me había dado Raúl dirigida al embajador de Checoslovaquia en Francia para que nos prestara cualquier tipo de ayuda.
A mí se me había olvidado la existencia de dicha notica. Me presenté con mi tarjeta en la Embajada Checa. Ahí mismo se acabaron todas nuestras vicisitudes. El embajador nos dio comida y dinero.
Antes de partir para Praga, el dinero que nos sobró lo repartimos entre cubanos que se encontraban estudiando en París.
Estando ya en Checoslovaquia recibimos la visita de Raúl y nos comentó que, en vista de la odisea que habíamos pasado, al segundo contingente que había viajado a Praga para incorporarse también a los estudios de piloto, se le había dado suficiente dinero.
Uno del grupo que estaba escuchando, aprovechó la ocasión para informarle que ellos también habían pasado tremenda odisea debido a que el jefe no quiso darles dinero, pues planteó que iba a ahorrarlo para donarlo para la compra de armas y aviones. Al escuchar eso, Raúl montó en cólera.
—¿Qué tiempo permaneció en Checoslovaquia?
—El curso duró dieciocho meses. Volé tres tipos de aviones: Z-126 de entrenamiento, el YAK-11 y el MIG-15, de construcción soviética.
—¿Qué sintió cuando se vio dentro de un avión a reacción?
—Si en el inicio no tuve vocación por la aviación, después me fue gustando y me gustó mucho más cuando tuve la oportunidad de montarme en un avión reactivo, que es una nave de mucha velocidad.
Me acabé de concientizar con mi nueva carrera cuando me enteré de lo de Girón.
—¿Por qué?
—Cuando Girón pedimos regresar. Ya había volado los aviones YAK-11. Nos respondieron que lo nuestro era seguir estudiando. "Cumplan su curso que lo de Girón lo resolvemos nosotros", fue la orden que recibimos.
A partir de ese momento, nuestra vida tuvo un contenido diferente. Ya la aviación se convirtió en una profesión muy importante para nosotros desde el punto de vista de la defensa de la Patria, y Girón nos enseñó a alcanzar la vocación que nos faltaba para ser pilotos.
Vimos que íbamos a ser necesarios para la Revolución. Posteriormente, esos conocimientos los pondríamos en práctica en Angola.
—¿Cuál fue su tarea principal en Angola?
—Mi función no era participar directamente en los combates, sino dirigir las fuerzas que intervenían, aunque en ocasiones tuve oportunidad de combatir.
Tengo muchos recuerdos agradables de Angola. Pienso que el más grato fue Cangamba.
—¿A qué se debió?
—Dirigí la aviación que participó en Cangamba. Fue una batalla de empecinamiento de la UNITA contra una Brigada FAPLA, donde se encontraba un grupo de cubanos.
La misión que tenía era evitar por todos los medios que esos cubanos cayeran en manos del enemigo. Fueron doce días de heroico enfrentamiento. Además de los pilotos, las Tropas Especiales y los tanquistas jugaron un papel fundamental.
Se movilizó todo lo que había en Angola para derrotar al enemigo. No se escatimaron fuerzas ni recursos.
Fueron muchas las operaciones victoriosas en que participamos. La mayoría ayudaron a salvar numerosas vidas y a obtener los objetivos que nos había planteado la dirección del país.
— También difíciles...
—Es cierto. Muchos. En una ocasión nuestras tropas combatían prácticamente cuerpo a cuerpo con las de la UNITA. Estaban tan cerca uno del otro, que el armamento que teníamos ya no era el más idóneo.
Teníamos bombas, pero las bombas en las condiciones de nuestros aviones eran inexactas, o sea, tienen mucho error y cuando ya se está combatiendo cuerpo a cuerpo, que se está a diez metros, se está a quince o veinte metros, ese armamento no es el más idóneo.
En esa situación, el Comandante en Jefe decidió que se enviaran aviones IL-62 con armamento más preciso: cohetes C-5 aire-tierra, que no teníamos. Cuando vi que llegaron esos cohetes les dije a los compañeros: "Ya ganamos la guerra".
—¿Por qué ese razonamiento?
—Porque ese era el armamento que necesitábamos. Así fue. Tan pronto comenzamos a emplearlo, logramos alejar al enemigo de nuestras líneas defensivas.
A partir de ese momento, el adversario no levantó más la cabeza. Le causamos gran cantidad de bajas y tuvieron que abandonar la escena del combate.
—¿Hubo momentos de tristeza?
—Sí. Especialmente cuando caía algún combatiente. No se me olvidará cuando en Cangamba murieron alrededor de quince compañeros, en medio de una feroz batalla contra la UNITA.
Cuando perdíamos, inclusive, pilotos que en Cuba habían sido movilizados, porque si algo nos faltó en Angola fueron pilotos de helicóptero, hubo necesidad de llamar al servicio a compañeros que estaban desmovilizados. Eran taquilleros de cine, abogados; trabajaban en diferentes tareas. Algunos habían participado en las operaciones de rescate en el ciclón Flora.
Estaban acostumbrados a volar los antiguos M-1 y M-4. Se les impartió un curso corto de helicópteros MI-8. Dos de ellos murieron: Policarpo Álvarez Pileta, una gente muy aguerrida, bueno, guapo, profesional, revolucionario, y Armando Galindo Bacallao, que cayó en una operación al este, en Luau, en enero de 1984.
Estos hombres jugaron un papel muy destacado y con el tiempo, algunos, ya en Cuba, se quedaron volando con nosotros.
—De igual modo existía la alegría.
—Es verdad. La victoria en Cangamba, las acciones de Cuito Cuanavale, acompañadas por una serie de acciones al sur y sureste de Cahama; y el golpe preciso de nuestra aviación en Calueque, fueron momentos de felicidad.
Pero el momento de mayor alegría fue cuando conocimos que los sudafricanos informaron que estaban en disposición de firmar la paz.
—¿Cómo se enteró de la noticia?
—Estábamos en La Habana en una reunión en el Ministerio de las Fuerzas Armadas: una ardua jornada de trabajo con el Comandante en Jefe, el Ministro, el Jefe del Estado Mayor General y otros jefes principales de las FAR. Ahí se le comunicó al Comandante en Jefe que Sudáfrica se retiraba incondicionalmente y estaba dispuesta a comenzar conversaciones.
—¿Qué no ha olvidado de esa noche?
—Nada se me ha olvidado. Serían las cuatro y treinta de la madrugada, cerca de las cinco, Fidel salió del salón donde estábamos reunidos. A los pocos minutos regresó y nos informó de la decisión del gobierno sudafricano.
Pronunció palabras muy emotivas, en una parte de su intervención comentó: "Los pilotos en Angola actuaron con honor". En esa frase del Comandante en Jefe estaba dicho todo para nosotros.
—¿Están nuestros pilotos bien preparados?
—Sí. Están muy bien preparados en la diversidad de máquinas que tripulan, desde los pilotos de transporte pasando por los de helicópteros, hasta los de la aviación reactiva, que es la más difícil de manipular. Están listos para emprender cualquier tarea que se les asigne.
Mantenemos una gama de pilotos que tienen ochocientas, mil y mil doscientas misiones de combate.
Esa experiencia se las dio Etiopía, se las dio Angola con el enfrentamiento, inclusive, a la aviación sudafricana.
En el momento en que tuvimos máquinas, a la altura de las que ellos poseían, les demostramos de lo que eran capaces nuestros hombres. No fueron pocas las naves sudafricanas derribadas por nuestros pilotos.
—¿Qué es lo más importante que tienen nuestros pilotos?
—La modestia, honestidad, el espíritu de sacrificio y, sobre todo, el corazón en el medio del pecho.


(Tomado del libro Secretos de Generales, del periodista cubano Luis Báez)

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por salazares5 el Dom Dic 24, 2006 9:03 am

NO VEA QUE HAZAÑA QUE DERROCHE DE VALOR DE ESTOS PILOTOS EN SUS MIG 29 CONTRA UNA AVIONETA CIVIL SIN ARMAMENTO ES ASQUEROSO Y ENCIMA LOS HP CONTENTOS Y ORGULLOSOS DE HABER COMETIDO ESE CRIMEN ME DAN GANAS DE COGERLOS POR EL CUELLO COMO PUEDEN DORMIR ESOS CABRONES EN PAZ SALUDOS

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Dom Dic 24, 2006 11:04 am

Salazar, lo mismo me pasa a mi, por eso voy a poner las caras de esos come***** por todos lados, esa es un espina que yo se, algun dia me quitare. A todo el mungdo que me ayude con eso, quiero saber donde viven, quiero saber donde trabajan ahora, con quien se acuestan, A esas personas les voy a dar cuerda, y despues cuando queden en manos de justicia, el juicio sera justo, ahi estare yo con detalles que no puedo decir por aqui, por miedo de que le pase algo a algunas personas en Cuba, pero de que los tengo, los tengo.
Luis


Última edición por Luis Dominguez el Dom Dic 24, 2006 11:28 am, editado 1 vez

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Anonymou el Dom Dic 24, 2006 11:14 am

Luis te voy a echar un cable, y además de esto; voy a poner cositas, y fotitos del general Francis. El jefe de seguridad personal.
Este 2007, va a empezar calentito y rico de verdad.

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Luis Dominguez el Dom Dic 24, 2006 11:29 am

Tono
Ayudame, no hay nada mas justo que enjuiciar a criminales.
Gracias Luis

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Huésped el Dom Dic 24, 2006 9:50 pm

ES Ruben Martinez Puente, EL TIO DE RAUL MARTINEZ, EX-ALCALDE DE HIALEAH?

NOTA: (antes que me salgan al machete) Solo pregunto, no estoy diciendo que tenga nada que ver Raul con los actos de sus parientes...

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por Huésped el Dom Dic 24, 2006 9:55 pm

@Toño escribió:Luis te voy a echar un cable, y además de esto; voy a poner cositas, y fotitos del general Francis. El jefe de seguridad personal.
Este 2007, va a empezar calentito y rico de verdad.

Gracias, Toño, no soy administradora del foro, pero como cubana te agradezco a ti y todo aquel que coopera para denunciar las injusticias y "desenmascarar" al gobierno de Cuba y sus representantes.

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por cniagara el Mar Jul 03, 2007 11:47 am

Espía condenado en EE UU niega responsabilidad en el derribo de las avionetas de Hermanos al Rescate

Gerardo Hernández pudo conceder una entrevista a la BBC y dijo haber hablado por teléfono con Fidel Castro hace dos años.


Cubaencuentro

martes 3 de julio de 2007 12:58:00

Gerardo Hernández, sentenciado a cadena perpetua en Estados Unidos por encabezar una red de espionaje para La Habana, negó haber conspirado con la fuerza aérea de la Isla para el derribo de las avionetas de la organización de exiliados Hermanos al Rescate en 1996 como parte de su misión.
Esa fue una de las principales acusaciones contra Hernández, quien pudo conceder desde la prisión en que cumple condena, en California, una entrevista a la BBC, publicada el lunes por el diario The Miami Herald.
"Absolutamente no", respondió Hernández a la pregunta sobre su implicación en el derribo que costó la vida a cuatro pilotos.
Hernández admitió ser un espía de La Habana, pero repitió el argumento de que se infiltró en Miami para defender a Cuba de ataques de "terroristas" anticastristas.
Afirmó que entre los exiliados cubanos existen "grupos paramilitares que van a Cuba a cometer sabotajes (…) y lo hacen con impunidad, por lo que Cuba decidió enviar alguna gente para reunir información de esos grupos y enviarla de regreso a Cuba para poder prevenir".
Agregó que, en 1998, el gobierno cubano pasó parte de esa información a la Oficina Federal de Investigaciones (FBI) con la esperanza de que esa agencia "hiciera algo" contra los anticastristas.
"Pero en cambio la agencia nos arrestó", dijo en referencia a los miembros de la llamada Red Avispa.
El FBI ha reconocido haber investigado supuestas actividades de grupos anticastristas en el sur de Florida. Sin embargo, Judy Orihuela, vocera del FBI en Miami, dijo que el caso de espionaje de Hernández "no tiene nada que ver" con ese asunto.
Hernández, de 40 años, reveló además que habló por teléfono hace dos años con Fidel Castro, quien le dio ánimo y le dijo que "estaba confiado en que la justicia prevalecería" en su caso.
Además de Hernández, Fernando González, Ramón Labañino, René González y Antonio Guerrero eran miembros de la llamada Red Avispa de espionaje, desmantelada en Florida en septiembre de 1998, en una operación que condujo al arresto de 10 personas.
Un jurado los declaró culpables de conspirar y operar como agentes extranjeros sin notificar al gobierno estadounidense, espiar instalaciones militares e infiltrarse en grupos del exilio cubano.
Hernández, considerado el líder de la red, fue condenado a dos cadenas perpetuas por su vinculación, además, con el derribo de las avionetas de Hermanos al Rescate.
Un tribunal de apelaciones de Atlanta rechazó el año pasado repetir el juicio a los cubanos después de que el veredicto de culpabilidad contra los cinco espías hubiese sido rechazado por un panel de tres jueces que ordenó la repetición del proceso.
Los tres magistrados habían considerado que el ambiente anticastrista de Miami había impedido que el juicio fuera justo, pero el gobierno recurrió a esa decisión ante el tribunal de apelaciones.
La defensa de los agentes cubanos todavía tiene la opción de una segunda apelación y los argumentos orales están programados para el próximo 20 de agosto, informó Notimex.

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Re: Hermanos al Rescate

Mensaje por cniagara el Miér Jul 11, 2007 5:38 pm

[Claire Bolderson: Sr. Hernández, sé que ha habido mucha preocupación acerca del tratamiento que usted recibe en prisión y del tiempo que usted permaneció en confinamiento solitario. ¿Puede usted describirme cómo está siendo usted tratado actualmente, qué condiciones tiene usted en prisión?]
[Gerardo Hernández: Bueno, yo soy un recluso normal en una penitenciaría de los EEUU, y pudiera decir que la peor parte de mi tratamiento no tiene que ver con la prisión, sino con el gobierno de los EEUU. Yo diría que la peor parte de mi encarcelamiento es que no he tenido la posibilidad de ver a mi esposa en los últimos diez años, porque el gobierno de los EEUU no le garantiza una visa para venir a visitarme. Esta es una de las cosas, y yo diría que el resto,… usted sabe, … esto es una prisión y yo soy un recluso como otro y no es fácil ser un recluso, pero yo lo estoy haciendo bien.]
[Claire Bolderson: Entonces, ¿usted está planteando que usted no ha tenido visitas familiares?]
[Gerardo Hernández: Bueno, yo he recibido a algunos familiares recientemente, mi madre y mi hermana han podido venir, pero en el caso de mi esposa, mi esposa por diecinueve años, ella no ha podido venir a visitarme porque constantemente se le ha negado una visa para venir. Por eso no he podido verla en los últimos diez años.]
CB: [Usted fue condenado por varias causas, una de ellas el tratar de obtener secretos militares de los EEUU tratando de infiltrarse en una base, y por actuar como un agente no registrado para un gobierno extranjero.] ¿Puede usted explicarnos qué estaba usted haciendo en primer lugar en la Florida?
Gerardo Hernández: Bueno, en primer lugar yo estaba reuniendo información acerca de los grupos terroristas que acostumbraban a operar en la Florida. [Estas son personas que han logrado tener campos de entrenamiento en organizaciones paramilitares y que van a Cuba a realizar sabotajes, poner bombas y todo tipo de agresiones. Y ellos tienen impunidad, entonces,] en un cierto momento, Cuba decidió enviar algunas personas para reunir información acerca de esos grupos y enviarla a Cuba para prevenir esas acciones, y en el año 1998 Cuba le pasó al FBI algunas informaciones relativas a esos grupos, esperando que el FBI hiciera algo contra ellos, y, desafortunadamente, lo que hicieron fue arrestar a las personas que habían reunido esa información. [Yo fui acusado de conspiración para cometer espionaje. En nuestro juicio, que duró siete meses, estuvieron tres o cuatro generales retirados del Ejército de los EEUU, quienes testificaron que no había nada relacionado con espionaje en este caso, pero el juicio fue en Miami y nosotros no podíamos tener un juicio justo. Nosotros fuimos declarados culpables, pero hubo una conspiración porque el gobierno dijo: “Espera un minuto, ellos no cometieron espionaje, pero tratarán de hacerlo alguna vez”, es decir, en esto consiste la conspiración para cometer espionaje, pero ninguna información secreta, nada relativo a la seguridad nacional de los EEUU, fue recopilado o trasmitido.]
CB: Pero, ¿usted reconoce que estaba trabajando como un agente para un gobierno extranjero y en una de las declaraciones de su defensa usted dice que usted estaba trabajando con documentos falsos, documentos de identidad falsos?
GH: Sí, yo lo reconocí, sí.
[CB: Pero es una cuestión bastante seria haber estado haciéndolo, ¿no?]
GH: [Sí, lo es,] pero existe algo llamado “defensa de necesidad”, que dice que si [con el fin de prevenir una acción errónea,], con el fin de evitar un delito, usted puede violar la ley, y eso es algo que uno puede entender. En mi caso, sí, yo había falsificado el documento de identidad, yo estaba trabajando para un gobierno extranjero, pero no para afectar los intereses de los EEUU, sino para defender al pueblo cubano del terrorismo.
CB: Y los delitos que usted estaba tratando de detener, ¿cuáles eran exactamente esos delitos?
GH: Bueno, por ejemplo, en 1997 una bomba explotó en un hotel de Cuba y mató [a Fabio Di Celmo], un turista italiano, y en el año 1976, como usted conoce, una bomba explotó en un avión cubano y setenta y tres personas fueron asesinadas. Y estos son solo dos ejemplos de ataques terroristas cometidos contra Cuba. Cualquier persona que viva en Miami, [que vea la TV u oiga las estaciones de radio locales] sabe qué es Comandos F-4, y sabe qué es Alpha 66 [y sabe qué son los Hermanos al Rescate.]
[CB: ¿Y puede usted explicarme qué son esos nombres?]
[Sí, ellos son los que acostumbraban a ser llamados grupos paramilitares. Yo los llamo grupos terroristas.] Algunos de los grupos que mencioné tienen campos de entrenamiento en Everglades, visten ropa de camuflaje y poseen armas y entrenan para el día que ellos vayan a “liberar a Cuba”, y ellos acostumbraban a ir a Cuba e incendiar edificios e intentar organizar un sabotaje interno, y todo tipo de acciones. [ Esta es una información pública, cheque los periódicos de Miami y podrá verlo. Usted podrá ver que ellos han estado involucrados y van a Cuba y hacen algunos disparos y al regresar son recibidos como héroes, y, por ejemplo, en nuestro juicio, nosotros presentamos varios testigos, nosotros citamos a los guardacostas y citamos al FBI y presentamos evidencia sobre la impunidad que tienen estas personas. Nosotros, por ejemplo, le preguntamos al oficial de guardacostas, “¿Es verdad que ese día usted interceptó un grupo que estaba dirigiéndose a Cuba con varias armas y explosivos?” “Sí, es verdad” “¿Es verdad que usted solo recogió las armas y dejó libres a los hombres?” “Sí” “¿Por qué?” “Bueno, porque nos dijeron que estaban pescando langostas”. Algo parecido sucedió en nuestro juicio. Y este no es un caso aislado. Existe una larga relación de agresiones terroristas contra nuestro país. Entonces el pueblo cubano tiene el derecho de defenderse contra las acciones terroristas.] Esperamos que el gobierno de los EEUU hará algo, pues ellos dicen que tienen una guerra contra los terroristas, pero, ¿cómo es que ellos van a permitirles a estos terroristas operar libremente en Miami? [ Recientemente, solo hace un mes., el hombre que organizó la explosión en el avión cubano, que mató a setenta y tres personas, fue puesto en libertad y ahora está libre en Miami.]
CB: Existe un cargo muy polémico por el cual usted fue sentenciado, y es la razón por la cual está cumpliendo una condena tan larga: el derribo de dos aviones civiles de los EEUU, por parte de Cuba, en 1996. ¿Jugó usted algún papel relacionado con estos hechos?
GH: ¡No, absolutamente no! [Pero usted tiene que comprender lo que realmente sucedió: la persona que lideraba esos aviones se llama José Basulto. Él fue operativo de la CIA en los años 60, estuvo infiltrado en Cuba para hacer sabotaje. Después de eso, en 1962, él regresó a Cuba desde la Florida y disparó con un cañón contra un hotel cubano, regresó a Miami y fue recibido como un héroe. Ya él tenía una larga historia de terrorismo contra Cuba, y en un momento de su vida, él dijo “Está bien, ahora yo voy a ser un humanitario, yo quiero tomar ese pequeño avión y volar hasta el territorio cubano sin ninguna autorización y tirar volantes y propaganda”, y lo hizo como dieciséis veces. Y Cuba envió a los EEUU dieciséis notas diplomáticas, que fueron presentadas en nuestro juicio, planteando una queja a los EEUU y diciendo, “Esa gente está violando las leyes internacionales, las leyes de los EEUU, las leyes de Cuba”. Y Cuba acostumbraba a decir “No lo hagan más, están poniendo en peligro a nuestra propia aviación, a nuestra población, todo”.]
[CB: Esto puede haber sido un error, y estoy seguro que ha habido muchas discusiones diplomáticas acerca de ello, pero en lo que yo estoy interesado es en saber qué hizo usted relacionado con estos hechos.]
GH: [¡Nada!] Yo estaba en Miami y el avión fue derribado en aguas cubanas, a mucha distancia de donde yo me encontraba.
CB: Entonces, ¿usted no envió ninguna información que habría ayudado al gobierno cubano a derribar los aviones?
GH: No, claro que no. Si usted revisa las informaciones sobre esos días usted verá que José Basulto lo anunció mucho antes del viaje, él dijo: “Nosotros estaremos allá el 24 de Febrero”, todos lo sabían. [Nosotros presentamos en nuestro juicio un memorando de una agencia del gobierno de los EEUU, diciéndoles a su gente: “Estamos preocupados en relación con lo que va a haber allá el 24 de Febrero, algo va a suceder, porque ya Cuba planteó que si ellos lo hacen otra vez, van a ser derribados, entonces sería mejor que nosotros estemos preparados para tal situación. Eso era lo que decía el memo. Yo estaba esperando que algo ocurriría, incluso en nuestro juicio, Richard Nuccio, ex-consejero del presidente Clinton, estuvo en el juicio y dijo: “Sí, aquella organización estaba fuera de control.” Existe una gran disputa acerca de este tema y Cuba dice que le dispararon a los aviones en las aguas territoriales cubanas, los EEUU dice que un avión estaba en las aguas territoriales cubanas, pero que los dos que fueron derribados, estaban dirigiéndose hacia allí, pero estaban en aguas internacionales.] Y el gobierno me acusó a mí de conspiración, y ellos dicen que porque yo sabía que el avión sería derribado en aguas internacionales, lo cual no tenía sentido alguno, era una locura. Pero ellos necesitaban culpar a alguien y me escogieron a mí.
CB: Usted tiene pronto una apelación. ¿Cuáles serán las bases de su apelación?
GH: [ Bueno, nosotros tenemos diferentes puntos en nuestra apelación. El punto principal, el que nosotros realmente queremos y desafortunadamente fue rechazado, es el punto de la sede -] Nosotros argumentamos que el juicio en Miami fue injusto. Nuestro juicio se prolongó casi siete meses y hubo más de 100 testigos y el jurado deliberó unas pocas horas y no hizo ni una sola pregunta. Ellos simplemente nos declararon culpables de cada una de las causas, y entonces el juez nos otorgó las sentencias más altas posibles por cada causa.
CB: ¿Y usted dice que es por la influencia de la comunidad exiliada cubana en la Florida?
GH: Sí, claro. Durante el juicio, ocurrieron toda clase de irregularidades. Hay personas que filmaban a los jurados y la prensa fue siguiendo a los jurados a sus carros y hubo disturbios, o algunos tipos de protestas, frente a la corte, todo tipo de cosas. [También la prensa fue realmente hostil hacia nosotros.]
CB: Entonces, ¿usted piensa que el jurado fue intimidado, o incluso manipulado, fue tan serio como eso?
GH: Yo pienso que el jurado fue intimidado. Cualquier persona que viva en Miami, o sepa lo que sucede allí, podría entender que nada relacionado con Cuba es normal en Miami. [Ahora mismo, por ejemplo, ha sido retirado un libro de las estanterías en Miami, retirado de las escuelas, solo porque en la cubierta aparecen algunos niños cubanos sonriendo y con una mirada feliz. Es un libro para niños titulado “Vamos a Cuba” y ellos lo sacaron simplemente porque hay una frase en el libro que dice “Los niños cubanos estudian y viven igual que tú”, algo más o menos así, solamente por eso, y todos los que conocen la historia de Miami saben que han sido asesinadas personas solamente porque quieren una relación mejor con Cuba. Yo puedo contarle que en la revista La Réplica pusieron bombas como siete veces porque abogaban por mejores relaciones con Cuba. La gente de Miami…usted tiene que vivir allí para entender. La mayor parte de los americanos no tienen idea de lo que está pasando en Miami, es como otro país.]
CB: El líder cubano Fidel Castro en el pasado ha tomado gran interés en su caso y ha hablado en su favor. ¿Lo ha oído usted directamente de él?
GH: Bueno, tuve la oportunidad de hablar directamente con él por teléfono, el día de su cumpleaños, hace dos años. [Fue algo inesperado para mí. Yo sencillamente llamé a mi esposa aquel día porque era también el cumpleaños de mi amigo René González. Entonces, cuando yo me dí cuenta, le dije a mi esposa, “Felicítalo de mi parte”, y entonces él dijo, “Oh, espera un segundo, yo quiero que él me lo diga”, entonces tuve la oportunidad de hablar con él por unos minutos, lo cual significó una gran experiencia para mí, desde luego.]
CB: ¿Y qué le dijo él?
GH: Bueno, él dijo que tenía confianza en que la justicia prevalecería, porque él ha estado siempre confiado, que cuando el pueblo americano descubra lo que ha pasado en nuestro caso, cuando el pueblo americano descubra la verdad acerca de nuestro caso, la justicia prevalecerá…todos están confiados acerca de esto.

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Re: Hermanos al Rescate

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