Secretos de Cuba
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Respecto a la normalización de relaciones o el intercambio de presos realizado el miércoles como parte del acuerdo entre Cuba y EEUU

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Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

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Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

Mensaje por Armando Capiro el Sáb Sep 17, 2011 10:35 am

Ayer eschuche en unos avances del noticiero de America TV de la 10 pm que el desgobierno Cubano havia expulsado a una importante compania canadiense de la isla, pero luego en su edicion no dieron ninguna noticia, he revisado los periodicos y ninguno ha publicado nada.
Alguien conoce alguna pregunta al respecto??
Gracias

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Re: Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

Mensaje por TOMMY el Sáb Sep 17, 2011 11:16 am

Sherritt afirma que la ruptura del contrato de Pebercan le tomó por sorpresa

'A juzgar por mis conversaciones telefónica con algunos de los líderes de Cuba, desconocían totalmente las consecuencias', dijo el presidente de la compañía.

El presidente de Sherritt International, Ian Delaney, afirmó este miércoles que tanto él como "líderes cubanos" con los que ha hablado en las últimas horas, no tuvieron conocimiento previo de la cancelación de un acuerdo de extracción de petróleo en el que también participaba la empresa Pebercan, informó EFE.

Delaney expresó sorpresa durante una conferencia telefónica con analistas, inversores y medios de comunicación para explicar los últimos eventos de la compañía.

"Nos cogió por sorpresa que nuestro socio (la empresa canadiense Pebercan) se retirara de Cuba", dijo Delaney.

A preguntas de un analista financiero, Delaney confirmó que el liderazgo político del régimen cubano no sabía que la cancelación del acuerdo afectaría la posición de Sherritt, una compañía que mantiene estrechos vínculos económicos con La Habana.

"A juzgar por mis conversaciones telefónica con algunos de los líderes de Cuba, desconocían totalmente las consecuencias. Esto fue hecho a un nivel mucho más bajo que mis contactos", explicó el presidente de la compañía, principal productora de níquel en la Isla y que también tiene intereses en el sector petrolífero.

El pasado 23 de enero, Pebercan dijo que las autoridades cubanas habían terminado de forma prematura su contrato de producción de petróleo en Cuba, donde operaba a través de su subsidiaria Peberco.

Pebercan y Sherritt explotaban una serie de pozos petrolíferos en el llamado Bloque 7, en aguas cubanas, aunque el titular de la concesión era la primera.

De acuerdo con el sitio en internet BNamericas.com, Delaney dijo que "hace algún tiempo que Peberco y los cubanos tienen conflictos; no ha sido una unión ideal".

"Como ocurre en todos los países en vías de desarrollo, particularmente en uno con enormes objetivos sociales, nunca les basta con el dinero que reciben, así que siempre estamos (...) emitiendo cuentas por cobrar", indicó.

Pebercan había dicho en su último informe financiero, en noviembre del año pasado, que la estatal cubana Cupet se había atrasado en sus pagos durante los últimos años, y que no había cumplido con un convenio de reprogramación de deuda que firmó en noviembre de 2007.

En su informe de resultados financieros del tercer trimestre de 2008, Sherritt anunció que su exposición al riesgo de crédito para actividades petrogasíferas, correspondiente a sus cuentas por cobrar en Cuba, ascendía aproximadamente a 325 millones de dólares estadounidenses, según BNamericas.com.

Delaney dio a entender que va a intentar solucionar la situación que el cierre del contrato de Pebercan ha creado a su compañía. El lunes y el martes, las acciones de Sherritt en la Bolsa de Toronto (TSX) perdieron más de un 25% de su valor.

"Es razonable asumir que tendré muchas conversaciones con ellos (los funcionarios cubanos). No sé cual va a ser la solución. Pero ellos nunca han abusado de nosotros como socios y no creo que vayan a empezar ahora", dijo.

El presidente de Sherritt también afirmó que en estos momentos, la extracción y procesamiento de níquel es un negocio más rentable que la explotación de petróleo en Cuba y que no tiene ninguna duda que la empresa seguirá teniendo buenas relaciones con La Habana.

"Tenemos un gran acuerdo de asociación y sé que seguirá así. Este es un país que siempre ha sido bueno con nosotros, ha sido un gran socio y al que queremos", declaró.

Petróleo en aguas del Golfo, "carísimo" de explotar

Por otra parte, Delaney se refirió a las reservas de crudo de la Isla en tierra y en aguas del Golfo de México.

La posibilidad de descubrir una enorme reserva de crudo de alta calidad costa adentro es muy limitada, dijo.

"Si bien sabemos que hay bastantes reservorios de petróleo costa adentro, en términos generales, no son muy significativos", sostuvo.

Existen zonas geológicas "muy, muy atractivas" en el Golfo de México, pero estas áreas costa afuera son carísimas de desarrollar, debido a su profundidad y, además, están al límite de la última tecnología de perforación para aguas profundas, advirtió.[u]

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Re: Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

Mensaje por Gandalf el Sáb Sep 17, 2011 1:40 pm

El dictador no quiere mezclar a ningun pais de corte capitalista y amigo de los EU en la perforacion petrolera. No quiere testigos peligrosos. Recuerden el post...El enemigo acorta la distancia de ataque desde el sur.

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Re: Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

Mensaje por Martin Fierro el Sáb Sep 17, 2011 3:05 pm

Espero hayan perdido bastante dinero los muy joeputas.

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Re: Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

Mensaje por Armando Capiro el Sáb Sep 17, 2011 4:00 pm

@TOMMY escribió:Sherritt afirma que la ruptura del contrato de Pebercan le tomó por sorpresa

'A juzgar por mis conversaciones telefónica con algunos de los líderes de Cuba, desconocían totalmente las consecuencias', dijo el presidente de la compañía.

El presidente de Sherritt International, Ian Delaney, afirmó este miércoles que tanto él como "líderes cubanos" con los que ha hablado en las últimas horas, no tuvieron conocimiento previo de la cancelación de un acuerdo de extracción de petróleo en el que también participaba la empresa Pebercan, informó EFE.

Delaney expresó sorpresa durante una conferencia telefónica con analistas, inversores y medios de comunicación para explicar los últimos eventos de la compañía.

"Nos cogió por sorpresa que nuestro socio (la empresa canadiense Pebercan) se retirara de Cuba", dijo Delaney.

A preguntas de un analista financiero, Delaney confirmó que el liderazgo político del régimen cubano no sabía que la cancelación del acuerdo afectaría la posición de Sherritt, una compañía que mantiene estrechos vínculos económicos con La Habana.

"A juzgar por mis conversaciones telefónica con algunos de los líderes de Cuba, desconocían totalmente las consecuencias. Esto fue hecho a un nivel mucho más bajo que mis contactos", explicó el presidente de la compañía, principal productora de níquel en la Isla y que también tiene intereses en el sector petrolífero.

El pasado 23 de enero, Pebercan dijo que las autoridades cubanas habían terminado de forma prematura su contrato de producción de petróleo en Cuba, donde operaba a través de su subsidiaria Peberco.

Pebercan y Sherritt explotaban una serie de pozos petrolíferos en el llamado Bloque 7, en aguas cubanas, aunque el titular de la concesión era la primera.

De acuerdo con el sitio en internet BNamericas.com, Delaney dijo que "hace algún tiempo que Peberco y los cubanos tienen conflictos; no ha sido una unión ideal".

"Como ocurre en todos los países en vías de desarrollo, particularmente en uno con enormes objetivos sociales, nunca les basta con el dinero que reciben, así que siempre estamos (...) emitiendo cuentas por cobrar", indicó.

Pebercan había dicho en su último informe financiero, en noviembre del año pasado, que la estatal cubana Cupet se había atrasado en sus pagos durante los últimos años, y que no había cumplido con un convenio de reprogramación de deuda que firmó en noviembre de 2007.

En su informe de resultados financieros del tercer trimestre de 2008, Sherritt anunció que su exposición al riesgo de crédito para actividades petrogasíferas, correspondiente a sus cuentas por cobrar en Cuba, ascendía aproximadamente a 325 millones de dólares estadounidenses, según BNamericas.com.

Delaney dio a entender que va a intentar solucionar la situación que el cierre del contrato de Pebercan ha creado a su compañía. El lunes y el martes, las acciones de Sherritt en la Bolsa de Toronto (TSX) perdieron más de un 25% de su valor.

"Es razonable asumir que tendré muchas conversaciones con ellos (los funcionarios cubanos). No sé cual va a ser la solución. Pero ellos nunca han abusado de nosotros como socios y no creo que vayan a empezar ahora", dijo.

El presidente de Sherritt también afirmó que en estos momentos, la extracción y procesamiento de níquel es un negocio más rentable que la explotación de petróleo en Cuba y que no tiene ninguna duda que la empresa seguirá teniendo buenas relaciones con La Habana.

"Tenemos un gran acuerdo de asociación y sé que seguirá así. Este es un país que siempre ha sido bueno con nosotros, ha sido un gran socio y al que queremos", declaró.

Petróleo en aguas del Golfo, "carísimo" de explotar

Por otra parte, Delaney se refirió a las reservas de crudo de la Isla en tierra y en aguas del Golfo de México.

La posibilidad de descubrir una enorme reserva de crudo de alta calidad costa adentro es muy limitada, dijo.

"Si bien sabemos que hay bastantes reservorios de petróleo costa adentro, en términos generales, no son muy significativos", sostuvo.

Existen zonas geológicas "muy, muy atractivas" en el Golfo de México, pero estas áreas costa afuera son carísimas de desarrollar, debido a su profundidad y, además, están al límite de la última tecnología de perforación para aguas profundas, advirtió.[u]

Tommy hermano pero eso fue esta semana o fue hace meses ???

Armando Capiro
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Cuba cierra empresa comercial canadiense, investiga corrupción.

Mensaje por glezbo el Sáb Sep 17, 2011 7:43 pm

Algunas informaciones y articulos sobre el tema de los escandalos de corrupcion en Cuba.

Saludos y respetos, Glezbo.




Por Marc Frank

LA HABANA (Reuters) - Cuba cerró una de las mayores empresas comerciales de la isla, en medio de una investigación anticorrupción en operaciones de comercio internacional que se está expandiendo, dijeron el viernes empresarios extranjeras.

Agentes de Seguridad del Estado estaban observando el viernes a quienes ingresaban al Miramar Trade Center de La Habana, un edificio donde tiene sus oficinas el Grupo Tokmakjian, una de las empresas canadienses que opera en Cuba.

Las puertas de las oficinas del Grupo Tokmakjian tenían un aviso sellado que anunciaba que habían sido clausuradas por la Seguridad del Estado cubana.

"Hemos recibido el lunes el aviso por el Ministerio de Relaciones Exteriores y el Consejo de Estado, que es el procedimiento en estos casos para detener todas las negociaciones con el Grupo Tokmakjian", dijo a Reuters un empleado de una empresa cubana que pidió el anonimato.

Se estima que la empresa canadiense opera un negocio de unos 80 millones de dólares anuales en la isla, principalmente en la venta de equipamientos de transporte, minería y construcción.

La compañía es la distribuidora exclusiva de Hyundai en Cuba, entre otras marcas, y es socio en dos emprendimientos conjuntos para reemplazar los motores de equipos de transporte de la era soviética.

Las autoridades cubanas cerraron el 15 de julio la firma canadiense Tri-Star Caribbean, cuyo presidente Sarkis Yacoubian, fue detenido bajo investigación.

Esa empresa, que está considerada la competencia del Grupo Tokmakjian, opera un negocio de unos 30 millones de dólares en anuales en Cuba.

"Al parecer, Tri-Star Caribbean fue solamente el comienzo. Trajeron más de 50 compradores estatales (cubanos) para ser investigados, detuvieron a algunos de ellos y ampliaron la investigación a partir de ahí", dijo un empresario occidental.

"Por lo que conozco sólo las empresas canadienses están involucradas, pero puede apostar que todos los compradores del Estado y las empresas comerciales extranjeras en el país están en el borde", dijo.

LUCHA CONTRA LA CORRUPCION

El presidente cubano, Raúl Castro, mantiene la batalla contra la corrupción como una prioridad de su Gobierno desde que reemplazó en la presidencia a su convaleciente hermano Fidel en el 2008.

En el último año han sido acusados una serie de funcionarios y empresarios extranjeros involucrados en casos de corrupción.

Tri-Star Caribbean hizo negocios con alrededor de la mitad de las 35 empresas estatales cubanas autorizadas a importar, en sectores como el turismo, transporte, construcción, industria básica vinculada al níquel, el petróleo y la salud pública.

El paradero del hombre que fundó la empresa familiar Cy Tokmakjian, de origen armenio y educado en Canadá, no estaba claro el viernes.

Los medios estatales de comunicación en Cuba rara vez informan sobre las investigaciones relacionadas con la corrupción hasta que no concluyen y los acusados son sentenciados.

Tokmakjian, un ex mecánico, es un millonario con intereses en Canadá y otros países además de Cuba, donde es una figura bien conocida en el medio empresarial. Hizo su primer contrato con la isla en 1988.

El presidente Castro, un general que dirigió el Ministerio de las Fuerzas Armadas durante 49 años, ha tomado medidas enérgicas contra la corrupción como parte de sus esfuerzos para reactivar la frágil economía del país.

(Reporte de Marc Frank; Editado en español por César Illiano)


Foto: El edificio Miramar Trade Center, en La Habana, donde están las oficinas del grupo Tokmakjian.





Un articulo aparecido recientemente en el portal Cafe Fuerte sobre otro escandalo de corrupcion en Cuba.

Glezbo.



Escándalo de corrupción vincula a firma canadiense con altas esferas del gobierno cubano.


Sarkis Yacoubian, presidente de la firma canadiense TriStar Caribbean.

Por WILFREDO CANCIO ISLA

- Las primeras pistas vinieron por un yate que el empresario canadiense de origen armenio Sarkis Yacoubian adquirió por encargo en el extranjero y trajo a Cuba a comienzos de este año.

Yacoubian, presidente de la firma comercializadora TriStar Caribbean Inc, era un hombre de máxima confianza en las altas esferas del Ministerio del Interior (MININT) y que se estableció con su empresa en Cuba desde 1996. Su labor ha resultado altamente valiosa para proporcionar parque automotor, tecnología y materias primas a los organismos cubanos en abierto desafío al embargo estadounidense.

Pero la embarcación fue sometida a un chequeo de rutina por la inteligencia cubana y se detectó en su interior un sofisticado andamiaje con técnicas de escucha y localización instalados por servicios extranjeros, lo que condujo a posteriores investigaciones sobre los pasos y las relaciones del empresario en la isla.

“El yate ha sido la clave para destapar otros asuntos bien complicados”, dijo desde La Habana una fuente relacionada con el caso. “No se conoce nada porque todo está muy compartimentado, pero el escándalo es de grandes dimensiones”.

La pesquisa emprendida por la Seguridad del Estado condujo al hallazgo de irregularidades en la empresa estatal de comunicaciones ETECSA y al reciente arresto de altos directivos de ese organismo.

Sin embargo, lo ocurrido en ETECSA es apenas la punta del iceberg de una intrincada trama de corrupción y turbias operaciones financieras que involucra a varios ministerios gubernamentales en conexión con TriStar, la compañía canadiense que durante los últimos 15 años proveyó automóviles, camiones, vehículos de emergencia y otros equipos de transporte para el sector industrial y el turismo cubanos.

Desde el 2009, TriStar cuenta con la representación de la marca automotriz BMW en La Habana.

Zar del negocio automotor

Como zar del comercio automotor dentro de Cuba, Yacoubian consolidó negocios con los ministerios de Construcción, Salud Pública, Transporte, Sideromecánica, Industria Básica e Informática y Comunicaciones, además de cooperar en los proyectos medioambientales de la refinería “Ñico López” (La Habana) y la planta de níquel “Ernesto Che Guevara” (Moa).

De acuerdo con fuentes contactadas por CaféFuerte, el proceso de instrucción comenzó hace un mes y desde entonces funcionarios gubernamentales, ejecutivos y empleados de TriStar están pasando diariamente -en tandas de cinco a seis personas- por Villa Marista, el cuartel general de la Seguridad del Estado en La Habana.

“La olla se destapó hace un mes y el desfile es a diario por Villa Marista, entre ellos algunos personajes y viceministros incluidos”, dijo desde La Habana un ex auditor estatal relacionado con TriStar. “El rollo es muy serio y salpica a casi todo el mundo, porque esta compañía estaba afincada en el país de buena manera y tenía relaciones con media Cuba”.

Yacoubian habría sido detenido e interrogado en Villa Marista. Se desconoce si permanece arrestado o fue liberado bajo supervisión. El viernes fueron infructosos los esfuerzos por establecer comunicación telefónica con la oficina de TriStar en La Habana.

Arthur Madjarian, uno de sus más cercanos colaboradores en TriStar, fue también citado a Villa Marista días atrás, según los reportes obtenidos desde la capital cubana.

La fuente agregó que algunos de los citados por el Órgano de Instrucción de la Seguridad del Estado han quedado detenidos por varios días.

La conexión ETECSA

Las oficinas de TriStar, ubicadas en la avenida 5ta-E No. 9418, entre 94 y 96, en Miramar, tienen registrados unos 60 empleados ante la Agencia de Contratación a Representaciones Comerciales (ACOREC), lo que la define como una de las sucursales extranjeras con mayor nómina y fondo salarial en Cuba. La firma tiene sede en Yarmouth, Nueva Scotia.

“TriStar surtía de equipos a todos los ministerios, de manera que ahora todo lo que el tipo tocó tiene un expediente abierto”, agregó el informante a CaféFuerte. “Yacoubian era como un pulpo”.

Al parecer, las suspicacias por los equipos de escucha encontrados en la embarcación se acrecentaron por el hecho que por esos días Yacoubian había entregado como donativo al Ministerio de Salud Pública (MINSAP) un lote de ambulancias provenientes de Estados Unidos.

La indagación con empleados y directivos de TriStar llevó inicialmente a ETECSA, pues Yacoubian tenía fuertes lazos con el Ministerio de Informática y Comunicaciones (MIC) desde que el Comandante Ramiro Valdés tomó el mando de ese organismo, en agosto del 2006. Valdés fue remplazado al frente del MIC por el General de Brigada Medardo Díaz Toledo, un ingeniero de 48 años, el pasado enero.

Varios ejecutivos de ETECSA fueron detenidos en julio. Maimir Mesa, presidente de la empresa, y algunos de sus vicepresidentes fueron suspendidos. Informes extraoficiales dan cuenta también que el viceministro primero de Informática y Comunicaciones, Ramón Luis Linares, y el viceministro Alberto Rodríguez Arufe, fueron destituidos de sus cargos en medio de actos de corrupción asociados al cable submarino de fibra óptica entre Cuba y Venezuela.

La instalación del cable, con una inversión de $70 millones de dólares, debía estar lista en su primera fase en julio, pero las autoridades cubanas no han dado explicaciones sobre la demora del proceso.

Un banco sin control del gobierno

Yacoubian habría participado en ventas de equipos a la empresa mixta cubano-venezolana Telecomunicaciones Gran Caribe S.A. (TGC), creada en el 2007 para desarrollar el sistema de cable submarino entre ambos países. Las presuntas violaciones provienen de negocios ilícitos en los que TriStar operaba como una suerte de banco para funcionarios de TCG, sin control del gobierno cubano.

“El armenio [Yacoubian] tenía a la gente de ETECSA en el bolsillo”, dijo una de las fuentes entrevistadas por CafeFuerte. “TriStar cuenta con mucho capital y podía lavar el dinero de muchas operaciones sucias sin despertar mayores sospechas”.

Otras entidades investigadas por el nexo con TriStar son el Instituto de Recursos Hidráulicos, la empresa cubana de petróleo (CUPET) y la planta niquelífera de Moa.

Yacoubian visitó Cuba en 1993 y tres años después fundó TriStar en Canadá expresamente para entrar en Cuba con vehículos blindados para SEPSA (una sucursal comercial del MININT para servicios de protección y seguridad), ambulancias para el MINSAP, gomas y piezas de repuesto. Con el visto bueno de sus amigos en la jerarquía militar, pudo lograr que la sucursal cubana de la compañía fuera establecida rápidamente por una resolución del Ministerio de Comercio Exterior, el 24 de julio de 1997.

En 1999 empezó a suministrar equipos al Ministerio de la Construcción (MICONS) para obras, la industria de materiales y para otras aplicaciones en el sector, ampliándose luego a otras esferas de la economía interna y la sociedad cubana.

La firma comercializa los camiones Daewoo, equipos de construcción y camiones Doosan Infracore, vehículos articulados Moxy, compresores y equipos de perforación del grupo Atlas Copco, motores Deutz, bulldozers Dressta, manipuladores telescópicos (Manitou), grúas articuladas (Palfinger Crane), retropalas (Venieri), autohormogoneras (Carmix) y compactadores (Ammann), entre otros.

La empresa está asociada a cinco talleres de cuatro ministerios para garantizar el servicio postventa y ofrecer asistencia técnica: Sideromecánica (SIME) Transporte (MITRANS), Construcción (MICONS) y dos de la Industria Básica (MINBAS).

Donaciones como mascarada

Eran conocidas sus donaciones a ministerios y entidades sociales, así como en respuesta a situaciones ocasionales, como la entrega de vehículos para la campaña contra el dengue y de contenedores de ropa para los afectados por huracanes. Al MICONS donó un dúmper articulado para trabajar en minas, con un valor de $350,000 dólares.

Este año cerró una operación de venta de 16 BMWs a Rex, la firma de alquiler de carros de lujo del Grupo Transtur. TriStar también auspicia el Campeonato Cubano de Karting.

Testimonios de personas relacionadas con TriStar insinúan que el proceso contra Yacoubian está relacionado con denuncias de otra firma canadiense radicada en Cuba, Tokmakjian Group, que operaba en el mismo giro de venta de autos y reparación de motores. Tokmakjian Group se dedica a importar carros Hyundai e Isuzu a la isla.

En una reciente entrevista sobre el desempeño y el futuro de TriStar en Cuba, Yacoubian respondió: “Seguimos aquí, nos mantenemos, a pesar de la crisis económica a nivel mundial, el bloqueo de Estados Unidos y todo lo demás. Sin embargo, Cuba ha logrado tener un nivel de estabilidad en todas las áreas, con disciplina financiera, lo cual da confianza a operar. Veo el futuro muy positivo porque una firma que tiene por filosofía la transparencia y se ocupa como una de sus responsabilidades fundamentales del servicio de postventa, en cualquier lugar tiene éxito. Y en Cuba mucho más”.

El caso de TriStar estalla pocos meses después de que otro empresario extranjero con alta confiabilidad en las esferas de poder en Cuba, el chileno Max Marambio, fuera acusado y condenado en ausencia a 20 años de cárcel por delitos de delitos de cohecho, estafa y falsificación de documentos bancarios. Su empresa Alimentos Río Zaza fue confiscada por el gobierno cubano.

También su hermano, Marcel Marambio, presidente de la agencia turística Sol y Son, fue sentenciado a 15 años en un escándalo que involucró a altos directivos de cubana de Aviación y la industria farmacéutica.

Desde su elección al frente del gobierno en el 2008, Raúl Castro ha emprendido una campaña anticorrupción en el país. Durante una reunión ampliada del Consejo de Ministros, el pasado julio, el gobernante llamó a los tribunales y fiscales a jugar un rol más determinante para sancionar a quienes entorpezcan los planes económicos de la nación.








Una entrevista a Cy Tokmakjian, presidente de grupo Tokmakjian, ahora en desgracia con los castros.

Glezbo.




CY TOKMAKJIAN, EL HOMBRE DE HYUNDAI EN CUBA.


HACE ALREDEDOR DE CINCO AÑOS CONVERSÉ CON CY TOKMAKJIAN SOBRE SU TRABAJO EN CUBA Y ME EXPUSO ALGUNAS IDEAS INTERESANTES QUE HOY LA MAYORÍA SE HAN HECHO REALIDAD.

¿Ha crecido su empresa en Cuba?

Efectivamente. Cuando nos entrevistamos la última vez, apenas tenía 45 trabajadores conmigo, hoy, contando las empresas mixtas, talleres y otras labores en las que nuestra empresa participa, existen más de 200 trabajadores que de una forma u otra están vinculados con nosotros.

¿Cuánto de este personal es altamente calificado?

La mayoría. Por cada extranjero hay 10 cubanos, los cuales, además, continúan capacitándose. Hay especialistas nuestros provenientes de diferentes países (Canadá, Corea y Alemania, entre otros) en inyección diesel, transmisiones, equipos pesados destinados a la minería, en equipos Hyundai y en camiones canadienses. A medida que los técnicos cubanos se capacitan, los especialistas extranjeros pueden ser menos. Estos extranjeros vienen directo de las fábricas de estos equipos y dispositivos para darles asistencia técnica a los ingenieros y personal calificado local que reciben y operan sus equipos.

¿Cuál es la correlación de fuerzas entre técnicos y comerciales?

Hubo un momento que entrenábamos vendedores y nuestro objetivo era netamente comercial. En este momento no tenemos muchos vendedores como tal, apenas unos pocos, para que vayan a ver a los clientes para la comercialización de nuestros productos y equipos. La gran mayoría de nuestro personal es de apoyo y respaldo ingeniero.

¿No me dirá que solo unos pocos vendedores comercian millones?

Pues sí, hoy día es así. Al principio llegamos a tener muchos vendedores en todas las áreas, pero a medida que nos fuimos desarrollando, cada vez necesitamos menos vendedores.

¿Alguien más vende, además de estos pocos comerciales?

Te repito, nadie más. Nuestros mejores vendedores hoy día son nuestros propios clientes y nuestro personal técnico y su relación cotidiana. Y ése precisamente es nuestro objetivo con los clientes, satisfacer sus expectativas y participar con ellos en la búsqueda de soluciones a sus problemas actuales apoyados en nuestro personal técnico. Esa es la realidad.

¿Qué garantías les da a sus clientes?

Todas las garantías necesarias. Tenemos el servicio de asistencia técnica en todo el país y vamos donde sea necesario. Tenemos una docena de vehículos equipados con todo lo necesario en herramientas (incluyendo computadoras a bordo) y personal técnico calificado. Estos vehículos tienen sistema de comunicación propio. En caso de dificultades con cualquier equipo, el personal de asistencia técnica puede comunicarse con un especialista extranjero (coreano por ejemplo si se trata de Hyundai) para solucionar rápidamente el problema. Cada producto o equipo tiene sus herramientas, manuales y técnicos especializados como respaldo al cliente. Hay más vehículos para la asistencia técnica en camino a Cuba para mantener una red permanente de servicios al cliente.

¿Continúa reparando motores para el MINAZ?

Por supuesto que si. Solo que nuestros talleres se han diversificado alcanzando no solo al MINAZ que inicialmente fue nuestro casi exclusivo cliente en el taller de la empresa mixta Camagüey Diesel. Ahora esta entidad ha crecido y diversificado sus servicios y se le ha añadido otro taller similar en La Habana.

Adicionalmente, hemos abierto una empresa similar con el MINBAS en la zona minera de Moa con el objetivo fundamental de dar servicios a todos los equipos pesados y para la minería de esta importante industria.

¿Tiene algún otro socio cubano?

Si. Con Unecamoto-Transimport tenemos un almacén de piezas de repuesto, CUBAPARTES, con una existencia superior a once millones de dólares. Esta integración con una entidad cubana garantiza que las flotas vendidas a Cuba para ser utilizadas en el turismo así como los restantes equipos ligeros y pesados que suministramos, no se paralicen por falta de partes y piezas, pues disponemos de un inventario que se abastece permanentemente con vistas a responder a cualquier solicitud. Este almacén de CUBAPARTES está en La Habana y tenemos ya en operación otro (más pequeño) en Santiago de Cuba; la idea es ir expandiendo estos almacenes territoriales para llegar cada día más cerca del cliente que demanda nuestros repuestos para mantener sus equipos de alta.

En la zona minera del níquel estamos consolidando nuestros talleres y abriendo otros más pequeños cercanos a las concentraciones mayores de equipos, minas por ejemplo. Hay muchos equipos en las zonas de Moa y Mayarí en la provincia de Holguín para trabajos mineros y de construcción. Por cierto, estamos al tanto de los problemas en esta zona y como muestra de nuestro compromiso con la comunidad, acabamos de donar al Gobierno del municipio de Moa tres ómnibus para el transporte de pasajeros.

¿Cómo están sus relaciones con Hyundai?

Como sabes, Hyundai es una marca surcoreana y tenemos excelentes relaciones comerciales. El interés de Hyundai es que sus vehículos, donde quiera que se comercialicen, reciban la atención y los servicios necesarios para su buen funcionamiento y en eso siempre me han apoyado. Hyundai es una compañía muy seria en sus compromisos.

¿Qué tal la venta de autos para el turismo?

Bien. Puedes ver la cantidad de Hyundai que se operan en la renta y en taxis. TRANSTUR es un buen cliente, exigente por la calidad de lo que compran y por el nivel de efectividad en su utilización posterior; tener un nivel de paralización menor que el 1,2% en más de 6000 vehículos en explotación en estos momentos es un índice de nivel internacional y una muestra de que mantenemos una permanente vinculación que no termina en el momento de la venta.

¿Alguna nueva venta?

En estos momentos navegan rumbo a Cuba unos 1 500 vehículos. No son solo autos Hyundai, hay camiones y unos 200 SuZuki.

¿Cuántos años lleva comerciando con Cuba?

Vine por primera vez en 1988 para comerciar algunos repuestos de vehículos. Saca la cuenta.

¿Qué edad tiene Usted, Cy?

Soy lo suficientemente joven como para encarar nuevos retos y trabajar con plena fuerza, fíjate que frecuentemente manejo de La Habana a Moa (unos 1 000 km), a veces de un tirón; por otra parte, tengo los suficientes años vividos a plenitud como para acumular una amplia experiencia que me ayuda a tomar la mejores decisiones en cada momento, tanto para mi negocio como para mis clientes, que no es difícil darse cuenta que es prácticamente lo mismo, pues ambos andan juntos.

¿Contento con tus negocios en Cuba?

Si. Mi compañía tiene tres sedes, la principal y mayor está en Canadá. La segunda más grande está aquí, en Cuba, y otra, un poco más pequeña, en Bielorrusia. Hace tiempo recogí todos los negocios que tenía en el área del Caribe y los instalé en Cuba.

Ahora mismo estamos desarrollando algunas modalidades nuevas de negocios, como, por ejemplo, el arrendamiento operativo de equipos pesados para los trabajos en la minería del níquel que da origen a un nuevo producto, pues no vendemos equipos, sino horas de disponibilidad para trabajar, en muchos casos un promedio de 20 horas diarias, durante los cinco años que dura el contrato.

Estamos muy estimulados con esta nueva tarea que estamos desarrollando y seguramente, además de equipos y disponibilidad, estaremos suministrando tecnología en cuanto a la operación y mantenimiento de flotas de equipos pesados y liberando a las empresas mineras de un trabajo especializado que nuestra compañía puede asumir junto a obreros cubanos. Los cubanos son trabajadores muy calificados y me siento contento de trabajar con ellos.

Gracias por su tiempo.




Un fragmento de un reporte de Fernando Ravsberg, corresponsal del BBC en Cuba sobre otro "fenomeno" que viene caminando e inflandose hasta que explote inevitablemente.

Glezbo.




La plaga.



Obra del artista cubano Roberto Fabelo. (Foto: Raquel Pérez).


Si Cuba no tiene hoy una mejor conexión a Internet no es por "el bloqueo de los americanos" ni porque "los comunistas limitan la libertad de información", sino por un enemigo mucho más poderoso: los burócratas corruptos.

Compraron materiales baratos y se quedaron con el vuelto, un negocio redondo pero se les fue la mano en la baja calidad y dejaron el cable inoperante, según se rumorea en los pasillos del Ministerio de las Comunicaciones.

Me dicen que el problema ocurrió por enviar de compras a funcionarios políticamente confiables, "si las decisiones las tomáramos los especialistas sabríamos hasta dónde se puede 'ahorrar' sin arriesgar todo el proyecto".

Arrestaron e interrogaron a varios personajes, viceministros incluidos, sin embargo, uno de ellos "escapó". Inexplicablemente, en medio de la investigación lo enviaron al exterior y, como era de esperar, no regresó.

La burocracia es un monstruo nacido de un modelo excesivamente centralizado y vertical, organizado de tal forma que siempre se hace lo que dicen "los de arriba", sin que nadie se atreva a cuestionar las directrices del "jefe".

Todavía algunos intelectuales creen que la burocracia solo "es una mentalidad obtusa de quien no quiere ver la realidad, del oportunista, del acomodado" y en el gobierno dudan de que su resistencia pueda "ser consciente o inconsciente".

El nivel de los delitos y del sabotaje a las reformas revela una clase muy ambiciosa, consciente de sus intereses económicos, que ocupa puestos claves con poder real y carece de la más mínima ética a la hora de buscar dinero.

Los políticos cubanos parecen subestimar la fuerza y la decisión de los burócratas, primero creyeron que no osarían enfrentar a los "históricos" y ahora piensan que pueden quebrar su resistencia solo con acciones legales.

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Re: Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

Mensaje por EVIDIO el Sáb Sep 17, 2011 8:02 pm

La burocracia y corrupción, son males casi naturales, que engendra el socialismo.Las sanciones, para quién intenta superar a los capos mafiosos, fidel y raúl castro.

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Re: Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

Mensaje por Armando Capiro el Dom Sep 18, 2011 1:31 am

Glezbo hermano muy completo su poste, eso era lo que estaba buscando.

Gracias

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Re: Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

Mensaje por El Compañero el Dom Sep 18, 2011 9:36 am

Amigos, desafortunadamente la Sherritt sigue chupando el poco petroleo cubano y los limitados recursos energeticos como sangijuela gracias a que el régimen regala los recursos de Cuba.

He visitado la pagina web de la Sherritt International y no encontré noticia o indicación alguna de que fuera expulsada por el régimen. Busqué en la sección de 'Newsroom' y otras areas y nada.

La noticia inicial es de Enero 29, 2008 titulada 'Sherritt's Cuban oil operation in limbo' Fuente: http://newsgroups.derkeiler.com/Archive/Soc/soc.culture.cuba/2009-01/msg00581.html

No se en que quedó el conflicto descrito en la noticia, pero al visitar la pagina web de Sherritt y ver la sección 'Cuba' uno se da cuenta que los negocios continuan, que tal lio se resolvió. De hecho cuando uno busca las operaciones por paises, especificamente Cuba, presenta el reporte hasta el 2010 con la sgte descripción de la cual traduzco algunos extractos:

Desde que fue establecida en 1992 las operaciones de la Sherritt en Gas y Petroleo en Cuba han sido elevadas de "modestas" a "intermedias" con una producción total de 150 millones de barriles, mas de 160 pozos escabados y trabajados por mas de 320 obreros.

El average total de los intereses de producción en Cuba para el 2010 en Petroleo y Gas fueron de aproximadamente 21,204 barriles por dia
Fuente: Oil and Gas - Cuba
http://www.sherritt.com/subsection156a.html?submenuid=operations&category=operations/oil_and_gas_cuba

por Martin Fierro el Sáb Sep 17, 2011 2:05 pm
Espero hayan perdido bastante dinero los muy joeputas.

En un final, merecen joderse como bien dijo Martín, perder mucho dinero, que les vaya muy mal por apostar a invertir con dictadores, por invertir con régimenes que oprimen a sus pueblos como ocurre en Cuba.

Esas hienas deben estar llenandose los bolsillos en Cuba con 'ingenieros cubanos' y 'expertos' que les pagan un salario miseria 20 o 30 dolares al mes y una mano de obra calificada que en su propio país tuvieran que pagar bien bien bien caro.

Mano de obra de la mas barata + acuerdo lucrativo con tiranía que regala los recursos de Cuba + Un país sin leyes ambientales ni instituciones independientes que monitoreen donde tiran los desperdicios y la basura = Bolsillos llenos


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Re: Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

Mensaje por TOMMY el Dom Sep 18, 2011 1:43 pm

ARMANDO, ESA NOTICIA QUE POSTIE DE LA SHERRIT TIENE UNA ACTUALIZACION EL DIA 13 DE SEPTIEMBRE DEL 2011, AUNQUE AL PARECER ESTA EN EL AIRE DESDE EL 2009, UNA EMPRESA COMO LA SHERRIT NO SE PUEDE DESMANTELAR EN MESES, REQUIERE TIEMPO, PERO AL PARECER ESE PROCESO DE CIERRE ESTA YA EN CAMINO HACE RATO ......

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Caso Tomakjian mueve apellidos del castrismo en un reajuste de poder.

Mensaje por glezbo el Mar Sep 27, 2011 5:57 pm

Articulo de Juan Juan Almeida para martinoticias.com sobre el tema de la corrupcion en Cuba.

Saludos y respetos, Glezbo.



Muchos se alegran de ver estrellándose contra el suelo a estos “hijos de papá” del poderoso grupo comercial armenio-canadiense...
Juan Juan Almeida/ Especial para martinoticias.com


El Grupo Tokmakjian comercializó los autos utilizados por la Policía y la Seguridad del Estado.

Sarkis Yacoubian, natural del Líbano, de origen armenio y naturalizado canadiense, llegó a Cuba en 1993, con impecable pedigree, paciencia, y luego de algunos tropiezos creó Tri Star Caribbean Inc. Se radicó en el reparto Flores, ubicado en el Oeste de La Habana, y desde allí vendió vehículos blindados para SEPSA y el MININT, ambulancias para el Ministerio de Salud Pública (MINSAP), cuñas tractoras con semirremolques, camiones, motores, piezas de repuestos, y equipos de construcción. También mantuvo algunos joint venture con el Ministerio de la Industria Sideromecánica (SIME), Ministerio del Transporte (MITRANS), de la Construcción (MICONS) y con la Industria Básica (MINBAS).

Por su pronta y ascendente prosperidad, Sarkis se vio obligado a pagar peaje y así poder circular en las oscuras avenidas del drácula gubernamental. Por eso se fusionó con la empresa Tokmajian. El señor Tomakjian, también de origen armenio y naturalizado en Canadá, ambos con procedencias compatibles se fueron juntos a rentar en el moderno edificio Barcelona del elegante Miramar Trade Center.

A través de esta unión empresarial, entonces Grupo Tokmakjian, se comercializaron en Cuba, entre otras firmas, Tata Daewoo (camiones), Doosan Infracore (equipos de construcción, cargadores frontales, excavadoras, mini cargador Bob Cat), Moxy (camiones articulados del Grupo Doosan), Atlas Copco (compresores portátiles e industriales con aceite) y equipos de perforación, Whorthington (compresores Industriales con y sin aceite del Grupo Atlas Copco), Deutz (motores), Dressta (bulldozer), Manitou (manipuladores telescópicos), Palfinger Crane (grúas articuladas), Mz Imer (moto volquetas 4 x 4/2), Venieri (retropalas), Carmix (auto hormigoneras 4x4), Ammaan (compactadores), y un sinnúmero de autos Hyundai y Suzuki que son diariamente utilizados por la policía y el G2.

Es cuando menos sugerente que tan reluciente historial no haya sido revisado por el gobierno cubano, y muy llamativo que tampoco tuvieran en cuenta las tan reconocidas donaciones hechas por este grupo, entre las que se pueden contar dos cargadores frontales y varios contenedores de ropa para aliviar los daños causados por aquel par de huracanes de los que aún se escuchan quejas, una ambulancia que prestó incalculables servicios durante el último brote de dengue, un camión Tata-Daewoo a la provincia de Pinar del Río, y un dúmper articulado que es vehículo especial para el trabajo en las minas, de fabricación Moxy (noruega) y Doosan (surcoreana).

Parece cosa de novela, en un reciente banquete el pasado 05 de febrero de 2011, en Toronto; donde estuvieron presentes personalidades del mundo político y empresarial de Armenia y Canadá; la señora embajadora de Cuba, Teresita Vicente Sotolongo, hizo toda una apología a las actividades del Grupo Tokmakjian, y loa a Vahe Tokmajian como hombre exitoso en el mundo de los negocios.

Premeditación, ensañamiento, alevosía. ¿Será el ponderar, una nueva modalidad de castigo? El gerente del grupo, el señor Vallinas, andaba por Canadá y al aterrizar en La Habana fue detenido. Luego fueron arrestados los vendedores de ambas firmas, entre los que se encuentra Carlitos, el nieto menor del comandante Víctor Bordón (bajo cargos de cohecho); y Boris Barber Velis, sobrino de Lupe Velis, viuda del historiador arqueólogo y comandante Antonio Núñez Jiménez. También los exitosos armenio-canadienses Yacoubian y Tokmajian. Sólo escapó a la estridente redada el señor Humberto Pérez (gerente cubano de Tri) que - según amigos – nadie sabe dónde está.

Muchos se alegran de ver estrellándose contra el suelo a estos “hijos de papá”; los crédulos aseguran que tan estruendoso desplome es parte de la publicitada campaña anticorrupción de las reformas de Raúl.

Pero no, ilusión desorientada, esta romería ni es campaña ni va contra la corrupción; de ser así habría explotado cuando el antiguo gerente de Tri Star, un señor sonriente que vivía en el municipio habanero de Playa, falleciera repentinamente, quizás por el aburrimiento de entregar, siempre bajo presión, cheques sin nombre con mucho valor, destinados a engrosar los bolsillos de la familia real.

Siento desilusionar, esto sólo es un reajuste en el poder, un llamado de atención, una estrategia trazada, no permitir nuevas manos en las ganancias de un Clan.

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De controles, contralores e incontrolables.

Mensaje por glezbo el Lun Oct 03, 2011 6:52 pm

Un excelente articulo de Miriam Celaya en su blog SinEVAsion con las preguntas que todos los cubanos nos hacemos sobre la tan cacareada "lucha contra la corrupcion" emprendida por el segundon en jefe que por muy "general" que pretenda ser la corrupcion tiene grados de MARISCAL otorgados por ellos mismos, inicio y final del circulo vicioso del regimen cubano.

Saludos y respetos, Glezbo.





Gladys Bejerano. Contralora General de Cuba.


Una de las primeras providencias del General R. cuando asumió la investidura de mando (permítanme los lectores halagar la vanidad del benjamín de los Castro) fue la creación de un sistema de contraloría que detectara y pusiera coto a la corrupción galopante que se ha entronizado en el país en todas las esferas y a todos los niveles. Se sospecha que la corrupción es general, pero los controles y auditorías alcanzan solo hasta un punto… Más arriba de éste, podrían provocar peligrosos vértigos.

Lo primero (detectar la corrupción) debe ser sumamente fácil. Salta a la vista y sale al paso de cualquiera, sin esforzarse mucho. Lo segundo (ponerle coto), ya es harina de otro costal. Porque el General, claro, inició desde el principio un proceso por arriba –no exactamente “desde arriba” – y hacia abajo, justo donde más se resienten los bolsillos del poder, y desde entonces han rodado muchas ilustres cabezas, incluyendo algunas célebres testas que ya peinan canas o que ni siquiera les quedan canas que peinar, y que solo hasta ayer formaban parte de la corte confiable de sus majestades verdeolivo.

Es decir, a los primeros defenestrados de la conocida Banda de los Siete: Otto Rivero, Felipe Pérez Roque, Francisco Soberón, José Luis Rodríguez, Carlos Lage, Carlos Valenciaga y Fernando Rodríguez Estenoz, que al parecer constituían algún tipo de amenaza para las charreteras más encumbradas del palacio, se han sumado “revolucionarios” de vieja data que hasta hace poco eran conocidos por su probada adhesión al régimen.

Al parecer, los efectos de las contralorías están resultando más escandalosos de lo que dicta la prudencia, así que la prensa oficial ha recibido la orientación expresa de callar. Es decir, de callar más aún. Por eso los medios de difusión, fundamentalmente la prensa plana, se dedica con un celo digno de mejores causas a poner bajo el sol el desvío de recursos del administrador de una panadería o de una cooperativa agrícola, pero esconde bajo las alfombras las suciedades de los ministerios y de otros altos funcionarios de títulos más largos que sus nombres.

Da la impresión que nadie escapa al escrutinio de la severa contraloría a impulsos de la voluntad purificadora del General. En lo personal, a mí me parece como un arqueo de caja, en el que el cajero entrante procura depurar las cuentas para que no se resientan sus propias ganancias. Porque hasta donde se ha llegado, diríase que los contralores han defecado contra el ventilador de techo, y se han salpicado de heces más cortesanos de los que calculaban sus majestades. Desde ministros, gerentes de firmas (extranjeros y cubanos), directivos de aviación, funcionarios de empresas de diversas magnitudes –incluyendo la flamante y militar ETECSA– y un sin número de comparsas menores que sí han sido públicamente decapitados.

Pero lo que no dejan de preguntarse los individuos más curiosos, esos majaderos que todo se lo cuestionan y siempre están cargados de malas intenciones, es quiénes serán los líderes encargados de renovar un modelo que hasta ahora parece generar epidémicamente dirigentes corruptos. ¿Qué garantías habrá de que los que asuman las responsabilidades de los depuestos no terminarán corrompiéndose? ¿Qué posibilidades existen de que un gobierno que no ha sido capaz de crear un relevo moralmente apto para llevar adelante las “elevadas misiones de la revolución” tenga éxito en formar en corto plazo un grupo de dirigentes responsables y honrados? ¿Se crearán escuelas de “líderes emergentes”? ¿Se descubrirá un gen de incorruptibles para clonar nuevos ministros y funcionarios? ¿Podrá confiar el General en alguien menor de 75 años?¿Podemos confiar nosotros (“¡ahora s¡!”) en la capacidad de selección del General?

Pero, en medio de este mar de corrupciones de los que manejaban apenas una pequeña tajada del poder y del dinero, quizás las preguntas más difíciles de responder son justamente las que parecen más urgentes y lógicas: ¿Son nuestro presidente y sus más cercanos colaboradores los únicos “puros” que nos quedan para llevar el timón en medio de tantas tempestades? ¿Es auditable el General? ¿Quién es el contralor que escruta los manejos financieros de la administración del país?

Esperemos sentados la respuesta de la flamante Contralora General de la República.

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Re: Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

Mensaje por Gandalf el Lun Oct 03, 2011 7:16 pm

A esta vieja, en cualquier momento la truenan todo esta que se meta con alguno de los historicos y hasta hay paro con la contaduria. Esperen y veran.

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Re: Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

Mensaje por alexovera el Lun Nov 14, 2011 7:47 pm

jajaaaaaa, si fuera todo cierto , y mas aun!!! yo no perderia el sueño demasiado. estos degenerados sin principios negocian con cuba, se benefician de la imposibilidad de otras empresas de licitar contratos y cuando el perro les muerde la mano, se echan a gritar???? ASI SE HACE RAUL CASTRO!!! NO LES PAGUES NAAAAA!!!! jajaaaaaa

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Re: Alguien sabe algo de esta noticia: expulsada la Sherritt de Cuba??

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