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VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

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VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por VIVA CUBA LIBRE el Miér Mar 14, 2007 9:03 pm

Recuerdo del primer mensaje :

INTERESANTE

http://tvprimaveranegra.blogspot.com/2007/03/quin-vol-el-avin-cubano-en-barbados-el.html





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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por eduardo_perez el Miér Jul 09, 2008 2:52 pm

12-Ángel Tomás Rodríguez
Ángel Tomás Rodríguez Valdez nació el 21 de Diciembre de 1940, de procedencia social obrera. Era copiloto de DC-8. Participó en el movimiento estudiantil contra la tiranía en el Instituto de Segunda Enseñaza de Santa Clara, donde estudiaba. Colaboró con el M-26-7 hasta diciembre de 1958 en que se alzó en el Escambray. Sirvió a las FAR hasta 1971. De 1964 a 1965 fue jefe del Estado Mayor de la escuela de aviación de la DAA-FAR. En 1964 fue ascendido a teniente y enviado a la URSS a pasar un curso. De 1966 a 1967 fue jefe de preparación combativa de la unidad militar 3688. En 1967 pasó a trabajar como piloto en Cubana de Aviación, desde finales de ese año hasta 1969 fue jefe de operaciones de Cubana de Aviación. De 1970 a 1971 fue jefe de preparación técnica de Cubana de Aviación. Era casado. Participó en tareas de ayuda internacionalista en Perú y Honduras, al producirse desastres naturales en ambos países. Tomó parte en el vuelo de nuestro comandante en Jefe a Viet Nam, en 1973.
13-Miguel Espinosa Cabrera
Miguel Espinosa Cabrera. Copiloto del CD-8, nació en Campechuela, en Granma, el 1 de octubre de 1929. Era casado y padre de cinco hijos. En 1957 se incorporó a la lucha que, desde las montañas de la Sierra Maestra, libraba el Ejercito Rebelde, comandado por Fidel, en pro de la definitiva independencia de Cuba. Su actitud como combatiente le mereció llegar a ser ascendido al grado de Capitán. En 1968 inició su actividad laboral en Cubana de Aviación, donde se desempeñó primero, como Piloto de IL-14 e IL-18 y luego, como Copiloto de DC-8. Fue Jefe de la Zona Occidental de Cubana de Aviación e, igualmente, ocupó cargos de dirección en la aviación agrícola. Fue Jefe de la Unidad Militar 3688. Alcanzó el 4to semestre de Facultad Obrero-Campesina. Miguel Espinosa Cabrera era trabajador internacionalista.
14-Magaly Grave De Peralta
La vida de Magaly Grave de Peralta constituye, sin dudas, un símbolo del abnegado aporte de la mujer a la defensa de la obra revolucionaria y a la construcción de la sociedad nueva. Aeromoza Internacional, casada y madre de dos hijos, los orígenes de su trayectoria revolucionaria datan de 1960, cuando se incorporó, en calidad de alumna, a las clases de telegrafía y de infantería. También en 1960 cursaba estudios en el Instituto de La Habana. Se le designó para que recibiera cursos en la escuela de comunicaciones y en la escuela de señales, y asistió a un curso que la capacitó como Radiotécnica. En 1961 ingresó en las FAR. Laboró en la jefatura del Estado Mayor General como responsable de un grupo del centro Transmisor. Recibió un curso que la capacitó como mecánica de Teletipo. Tras pasar la escuela de responsables de Comunicaciones ocupó el cargo de Responsable de Turno de Comunicaciones en el Estado Mayor General. Fue ascendida primero, a Sargento de Tercera y luego a Sargento de Segunda. Solicitó, en 1968, que le permitiría capacitarse como Aeromoza. Al concluir dicho curso se quedó trabajando en el Aeropuerto Internacional “José Martí”. Fue nombrada Segunda jefa del Departamento de Sobrecargos y Aeromozas. En 1969 ya como Jefa de ese Departamento, ejerció, la función de Aeromoza Internacional. Magali Julia Grave de Peralta Ferrer, solo tenía al morir 33 años. Había participado en misiones internacionalistas en el Medio Oriente, África y Angola.
15-Moraima González Prieto
Aeromoza Internacional, Moraima González Prieto comenzó a trabajar como oficinista en 1962 en el Aeropuerto “José Martí”. En 1960 recibió instrucción militar en el 5to Distrito, pese a no haber sido admitida, inicialmente, por no tener la edad necesaria. En calidad de alfabetizadora popular, participó en la Campaña librada por nuestro pueblo en 1961 para erradicar el analfabetismo. Cuando el ataque mercenario a Playa Girón integró las Brigadas Sanitarias. Durante la Crisis de Octubre; permaneció acuartelada en el Aeropuerto. En Diciembre de 1975 fue promovida a Aeromoza Internacional. Estaba casada. Tenía un hijo. Había nacido el 29 de Junio 1945
16-Marlene González Arias
Entre sus muchos méritos laborales y revolucionarios, Marlene González Arias, Aeromoza Internacional, se distinguió por haber participado activamente en la ayuda internacionalista prestada al hermano pueblo de Angola. A ese mérito en el que se expresa uno de los principios básicos de nuestra ideología, hay que añadir aquellos otros derivados del cumplimiento de su trabajo y promoción, desde su ingreso en Cubana de Aviación donde comenzó a trabajar en 1970, en el Departamento de Asignaciones. Marlene se destacó por su sentido de la responsabilidad, por su actitud conciente ante el trabajo y ante las tareas planteadas por la revolución. Su constante espíritu de superación le valió ser promovida primero, como a Aeromoza Internacional; después se le trasladó a las Líneas Internacionales, por la magnifica labor desarrollada. Tenía al morir 33 años. Era casada. Procedía de las filas obreras.
17-Carlos Cremata Trujillo
Carlos Cremata Trujillo empezó como oficinista en Cubana de Aviación, en 1962; luego fue promovido a Despachador de Vuelos, profesión que ejercía al morir. De extracción social obrera, cursó hasta el primer año de Bachillerato, estaba casado y era padre de tres hijos de 16, 14 y 11 años de edad. Fue Fundador de la Milicias y de los Comité de defensa. Nació el 17 de junio de 1935.
18-Carlos T. Conquero Perdomo
Carlos Tiburcio Conquero Perdomo, Ingeniero de vuelo, tenía al morir 43 años de edad. De procedencia social obrera, era casado y padre de dos hijos de 13 y 11 años. Se graduó de mecánico, y luego estudió artes y oficios, graduándose como mecánico industrial. De 1957 a 1973 pasa diversos cursos de aviación, tales como Ingeniero de vuelo de IL- 14, IL-18, e IL-62, tanto en Cuba como en la URSS. Desde 1957 prestó servicios en Cubana de Aviación. Estuvo movilizado en del aeropuerto “José Martí” cuando Playa Girón y la Crisis de Octubre. En 1965 fue llamado para efectuar un viaje especial a Argelia con el comandante Ernesto Guevara. Trabajó en seguridad aeronáutica, como inspector y realizó varios trabajos en asesoría técnica en operaciones.
19-Roberto G. Palacios Torres
De profesión navegante, Roberto Genovevo Palacios Torres nació el 3 de enero de 1949. Era casado y padre de dos hijos. Fue alfabetizador Conrado Benítez. Una vez concluida la campaña alfabetizadora, reanudó sus estudios y así lo sorprendió la Crisis de Octubre. Respondiendo al llamado del MINFAR, se incorporó oficialmente a las tropas en 196?. Formó parte de las Unidades Militares 3018 y 3023. En 1964 se le designó para pasar un curso de Radar en la URSS. Posteriormente, recibió otro curso en las Fuerzas Aéreas, en la DAAFAR. Fue designado a la Unidad Militar 3688. Asistió, en 1964, a un curso impartido por asesores soviéticos en San Julián. Cumplió tareas relacionadas con el estado de evacuación decretadas a raíz del Ciclón “Inés”, y tomó parte en las subsiguientes labores de reconstrucción. Es ascendido al grado de subteniente en 1969. Se le trasladó al escuadrón de foto aérea del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba. En 1970 pasó un curso de navegante de BB-318 e IL-18. En el año 1976 comenzó a tripular aviones BB-318. Provenía de las filas de la clase obrera. Armando Armengol Alonso Desde 1949,
20-Silvia Marta Pereira Jorge
La historia laboral de Silvia Marta Pereira Jorge, militante de la Juventud, data de 1966, cuando desempeñaba la profesión de aeromoza en el Aeropuerto Internacional José Martí. Casada y madre de dos niños de 8 y 1 años, ejercía al morir, las funciones de sobrecargo internacional. A la par, cursaba la carrera de Ciencias Jurídicas en la Universidad de La Habana. Su trayectoria Revolucionaria se inició con la Campaña de Alfabetización, en 1961, y a la cual se incorporó como alfabetizadora. Pertenecía a las Milicias desde 1964; fue miembro de los CDR en cuanto cumplió la edad reglamentaria. En 1965, tras ser elegida como estudiante vanguardia, integró las filas de la UJC en el Instituto de Dibujo Arquitectónico “Josué País”, donde, por ese entonces, estudiaba. Como maestra voluntaria, impartió clases a los obreros de la panadería de Toyo. Participó en recogidas de papa, café, y en distintas quincenas de Girón. También estuvo movilizada durante 45 días, en forma permanente, en la agricultura. Silvia Marta Pereira Jorge era de procedencia obrera y tenía 28 años de edad cuando murió. Mantuvo desde 1972, y hasta el presente, su condición de trabajadora de Avanzada.
21-Eusebio Sánchez Domínguez
Representante de la generación que creció con la marcha de la revolución, Eusebio Sánchez Domínguez, sobre cargo internacional, remonta su trayectoria revolucionarias a los días en que cursaba la primera enseñaza y le eran impuestos, en solemne ceremonia los atributos de pionero. Desde entones, y hasta el día de su muerte, una sola fue su aptitud: la de vanguardia. En el breve curso de su vida- apenas había cumplido los 25 años-, incontables fueron los meritos acumulados por Sánchez Domínguez. Tanto la UPC como luego en la UJC, en cuyas filas militaba, desempeño diversos cargos de dirección. Durante su vida estudiantil, además de cómo magnifico estudiante, sobre salió por sus actividades como dirigente de la UEC, a nivel de plantel y como presidente de la FEEM. Fue designado para pasar el curso de ATC; en ese periodo tuvo a su cargo las responsabilidades de secretario educador y secretario organizador del Comité de Base de la UJC. Ya graduado, al pasar militar al Comité de Base de Servicios Aeronáuticos, asumió el frente de propaganda y el secretario organizador. Por sus extraordinarias virtudes y fecunda militancia, resulto elegido delegado al II Congreso de la UJC y candidato al X Festival de la Juventud y los Estuantes hasta el nivel provincial. Consecuente con sus principios y su ideología, Eusebio Sánchez Domínguez, cumplió misiones internacionalistas en el hermano pueblo de Angola. Cuando murió, ostentaba el legítimo orgullo de haber sido condecorado con la medalla del XX aniversario. Dejó una niña de 5 años.
22-Manuel Abelardo Rodríguez Font
Manuel Abelardo Rodríguez Font, de 50 años de edad, era al morir jefe de la Unidad Cubana de Aviación en Barbados. Vecino de Santiago de Cuba. Deja una hija. De extracción obrera Rodríguez Font estudió en el Instituto de Segunda Enseñaza y en la Universidad de Oriente. Desde 1953 trabajo en Cubana de Aviación, donde ocupó diversos cargos. Perteneció al M-26-7. Participó en el alzamiento del 30 de Noviembre de 1956, dirigido por Frank País, así como en otras actividades revolucionarias en Santiago de Cuba. En 1957 se vio forzado al exilio y viaja a los Estados Unidos, México, Panamá, Costa Rica y Venezuela. Regresó a Cuba al Triunfo de la Revolución. En 1959 se incorporó a las Milicias en el Aeropuerto “Antonio Maceo”, en Santiago de Cuba, siendo hasta 1964 segundo Jefe de Milicia. Cuando playa Girón estuvo acuartelado en el Aeropuerto “José Martí”; y en la crisis de Octubre, en el Aeropuerto “Antonio Maceo”. Participó en una brigada de salvamento durante el ciclón “Flora”. Rodríguez Font pronto arribaría a los 25 años de trabajo en el sector de aviación civil. Era militante del Partido Comunista de Cuba.
23-Ángel Tomás Rodríguez
Ángel Tomás Rodríguez Valdez nació el 21 de Diciembre de 1940, de procedencia social obrera. Era copiloto de DC-8. Participó en el movimiento estudiantil contra la tiranía en el Instituto de Segunda Enseñaza de Santa Clara, donde estudiaba. Colaboró con el M-26-7 hasta diciembre de 1958 en que se alzó en el Escambray. Sirvió a las FAR hasta 1971. De 1964 a 1965 fue jefe del Estado Mayor de la escuela de aviación de la DAA-FAR. En 1964 fue ascendido a teniente y enviado a la URSS a pasar un curso. De 1966 a 1967 fue jefe de preparación combativa de la unidad militar 3688. En 1967 pasó a trabajar como piloto en Cubana de Aviación, desde finales de ese año hasta 1969 fue jefe de operaciones de Cubana de Aviación. De 1970 a 1971 fue jefe de preparación técnica de Cubana de Aviación. Era casado. Participó en tareas de ayuda internacionalista en Perú y Honduras, al producirse desastres naturales en ambos países. Tomó parte en el vuelo de nuestro comandante en Jefe a Viet Nam, en 1973.
24-Armando Armengol Alonso
Desde 1949, Armando E. Armengol Alonso era piloto de Cubana de Aviación. Nació el 29 de Diciembre de 1918 estaba casado y tenia dos hijos. En 1942 se graduó en la escuela naval del Mariel, y en 194, lo hizo en la base naval de Corpus Christi. Durante tres años fue responsable voluntario de la Sección de Licencias al Personal del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba; en dos ocasiones ejerció el cargo de Jefe de Tripulantes. Al morir, era asesor del departamento de Asesoría Técnica de Operaciones. Armando E. Armengol Alonso llevo a cabo misiones internacionalistas de ayuda a Perú y África.

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Invitado el Miér Jul 09, 2008 7:14 pm

@eduardo_perez escribió:Parece que nadie quiere revolver esta kaka....

Los pilotos que derribaron a las avionetas de hermanos al rescate fueron:

Francisco Perez Perez y Lorenzo Alberto Perez Perez


Ya esta mas facil.... Ahora entre las tripulaciones que iban en el avion de Cubana estaba el padre de estos individuos y era un piloto de apellido Perez?

No sabe nada de esto yiyo?



El padre de esos dos pilotos, no era piloto de Cubana. Era guaguero del paradero de La Víbora. Rutas 15, 37 y 201(La que iba¿o vá? a la CUJAE). No dejaba que nadie fuera en "ecsena"-colgado en las puertas-y tenía reputación de pasar siempre en hora.

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Jul 09, 2008 11:16 pm

Senores Braviolr.


Sabe de lo que habla, el me ha pasado mucha informacion de los hermanos Perez Perez, y me consta que sabe perfectamente de lo que habla.

Saludos Luis

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por yiyo el Jue Jul 10, 2008 2:49 am

Saludos eduardo_perez! Esta es la tercera vez que le contesto y espero no correr la misma suerte que las otras dos veces anteriores! Que por meter muy mal el dedo he borrado todo cuanto le he escrito!
Cuando ocurrio el derribo de la avineta de Hermanos al Rescate todavia vivia yo en Cuba y creame para mi fue muy doloroso todo lo ocurrido. Mi primera reaccion fue de confucion, de horror y mucha tristeza por todo y esto mismo le paso a muchos de nosotros que de diferentes maneras protestamos por lo que hizo el estado y el gobierno de Cuba implicandonos una vez mas a todos los cubanos que viviamos alla entonces. Tambien hubo muchos que se alegraron pero ese no fue nunca mi caso! Terrorismo es terrorismo y no me importa de donde venga.

Como bien dices los DC-8 llevan 8 tripulantes siempre y cuando no vaya un piloto mas de entrenemiento como ocurre aqui en las dos tripulaciones entonces serian 9: Capitan, Coopiloto,Piloto en en trenamiento, o tecnico o preparacion tecnica (se le llama de muchas maneras) y Navegante o piloto Navegante.

Tripulacion de Cabina de Mando (Los que iban trabajando en ese momento)

1- Capitan: Wilfredo Perez Perez.
2-Coopiloto o primer oficial: Miguel Espinosa Cabrera.
3-Preparacion Tecnica o tecnico o piloto en entrenamiento o extra crew: Angel Tomas Rodriguez.
4-Navegante: Ernesto Machin Guzman ( que le pusieron mecanico).

Tripulacion de Servicio o Sobrecargos y Aeromozas:


1-Sobrecargo Mayor: Ramon J. Ferrandiz Lefebre.
2- Aeromoza: Magalis Grave de Peralta.
3-Aeromoza: Moraima Gonzalez Prieto.
4-Aeromoza: Marlene Gonzalez Aries.
5-Sobrecargo: Eusebio Sanchez Dominguez.

Segunda tripulacion.
Cabina de Mando:

1-Capitan: Armando Ramos Pagan.
2- Coopiloto o primer oficial: Armando E. Armengal Alonso.
3-Tecnico o preparacion tecnica o piloto en entrenamiento o extra crew: Valentin Ladron de Guevara.
4-Navegante: Roberto G. Palacios.

Tripulacion de Servicio o Sobrecargos y Aeromozas:

1-Sobrecargo Mayor; Guillermo Valencia Guinot.
2-Aeromoza: Silvia Marta Pereira Jorge.
3-Aeromoza: Miriam Remedios de la Pena.
4-Aeromoza: Maria Elena Rodriguez del Rey.
5-Sobrecargo: Lazaro Serrano Merida.
Esta son la relacion de los nombres de las dos tripulaciones.

Al igual que todas las Companias Aeronauticas, Cubana de Aviacion pertenece y se rige por las reglamentaciones internacionales de seguridad, la IATA ( Asociacion Internacional de Transporte Aereo) la cual establese entre otras cosas las condiciones de trabajo para los tripulantes, te hablo de sus derechos como trabajador y sus obligaciones. Tiempo de descanso o estadia y pernoctacion en un lugar o pais, tiempos de vencimientos ( Momentos de descanso en base a las horas de vuelo que lleves trabajada o cantidad de despegues y aterrizajes que hagas en un dia) horas o tiempo de atraso en rampa o en vuelo por congestion en el trafico aereo impidiendo despegues y aterrizajes a su hora que es igual a demora en tierra,en aire o en aeropuertos alternos, demora por condiciones climatologicas, rotura del equipo en tierra o en vuelo teniendo que regresar a rampa, etc,etc.
Por que te explico todo esto? Para que veas que no solo se necesita descanso para las tripulaciones en vuelos largos. Si te fijas bien la rotacion de ese vuelo era la siguiente: Guyana/ trinidad T. - Trinidad T. /Barbados - Barbados/Jamaica - Jamaica/ La Habana.

Muchas Companias hacen rutas seguidas como estas ( y no me refiero a los mismos paises) para asi ahorrar entre otras cosas combustible y hoteles para tripulantes, mas la estadia ( la dieta o sea pagarte en dolares) y para no tener que hacer cambio de tripulacion en tierra se vuela con otra que viaja como pasajero y se le da el nombre de "tripulacion de descanso o relevo" Y te digo asi porque al final no descansas nada y despues de tantas horas en ese avion intentando dormir algo tienes que trabajar cuando te toque el cambio de tripulacion o sea los que trabajaban descansan y los que no descansaron trabajan.

Por que tantos de Cubana en ese vuelo? Era un vuelo inicial por eso tantos jefes de departamentos,inspectores,supervisores, etc,etc. Esto tambien ocurre en cualquier Compania por un vuelo inicial por motivos de reuniones y demas.

1- Angel Tomas Rodriguez: Jefe de preparacion tecnica.
2-Jose Pestana Gonzalez: Jefe de Departamento de Cubana de Aviacion.
3- Carlos T. Coquero Perdomo: Inspector de Seguridad Aeronautica.
4-Lazaro Otero Madruga: Inspector de Ruta de Cubana de Aviacion.
5-Emilio Castillo Castillo: Inspector de Vuelos de Cubana deAviacion.
6-Carlos Cremata Trujillo:Despachador de Vuelos de Cubana de Aviacion.
7-Marti Suarez Sanchez: Supervisor de Trafico Aereo Internacional.
8-Tomas J. Gonzalez Quintana: Supervisor de Control General de Cubana de Aviacion.

Yo te ruego me disculpes mis faltas de ortografia te aseguro que no fue mi intencion! Llevo anos poniendo cuando escribo la s donde va la c o la z y asi me pasa siempre por ello te pido que si vez algun error en los nombres que te he escrito tengas en cuenta mis faltas de ortografia, la hora que es ahora mismo y el sueno que me invade y sobre todo que esta es la tercera vez que te escribo mas o menos lo mismo.

Como te dije anteriormente no se esa informacion! Me entero por ti, ya averiguare sobre ello! Sino me equivoco Wilfredo Perez Perez Tenia dos hijos varones y una hembra a la cual conoci como a muchos en esta corrida! Pero por eso no te preocupes porque las autobiografias que hay ahi muchas escuchame bien! Muchas estan manipuladas por el gobierno de Cuba o sea que a muchas le han puesto cosas que no son para justificar otras!

TE VOY A PEDIR UN FAVOR DE CORAZON!

No se quien eres! No se que tipo de respuestas buscas! No se si eres familia de esos pilotos de Hermanos al Rescate ( lo cual me uno a su dolor) y condeno ese crimen como este!

Lo que si se y te pido de corazon que busques a otra persona para que te ayude en ello porque yo no puedo, no quiero, no voy a seguir en lo mismo con lo mismo, por salud lo primero y por que por largo rato nesecito descansar de todo esto, aislarme un poco e intentar coger un respiro! Y a demas no me gustas como te expresas, Eso que dices:
HAY ALGO QUE NO JUEGA EL BILLETE CON LA LOTERIA! Esto puede ser un juego para ti! O un desahogo de criterios! Para mi no! Yo respeto todo.
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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por yiyo el Jue Jul 10, 2008 11:49 am

Saludos eduardo _perez! En la llista de Los No Tripulantes me falto:
9-Manuel Abelardo Rodriguez Font: Funcionario de cubana de Aviacion.
10-Jesus Rojo Quintana: Funcionario de Cubana de Aviacion. ( Si falta alguna otra persona mas le ruego me disculpe no es mi intencion no nombrarla)
Mas todas las demas almas a bordo.
saludos: yiyo.

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Huésped el Jue Jul 10, 2008 3:01 pm


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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por arcangel el Jue Jul 10, 2008 3:15 pm

Americo, un saludo de alguien que te aprecia muchisimo,

Arcangel.

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Huésped el Jue Jul 10, 2008 3:35 pm

@arcangel escribió:Americo, un saludo de alguien que te aprecia muchisimo,

Arcangel.

Lo mismo te digo hermano ....un saludo para ti , aqui estoy cuando alguien me necesite . Americo

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Luis Dominguez el Vie Jul 11, 2008 12:08 pm

Aqui hay personas que han vivido y sentido en carne propia el terrorismo, ante ustedes yo no soy nadie, los respeto y los quiero.

Lo de los Hermanos al rescate lo conozco bastante bien, ya que he conocido a la productora de la pelicula ShootDown, se llama Cristina Khuly, y tambien al mismo Jose Basulto.

Para mi el terrorismo siempre es malo, siempre mueren personas inocentes, y nosotros tenemos que ser mejores, tenemos que ser la diferencia, tenemos que ser la opcion correcta.

La violencia con la violencia no arregla nada, hay que terminar el circulo.



Saludos Luis Dominguez

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Cancio 21bis el Vie Jul 11, 2008 1:29 pm

Marylynaalba

No cojas lucha. No te das cuenta que como dice ana_maria01es todo es un intento burdo de rescribir la historia y una defensa a ultranza de los terroristas y asesinos y basan toda los argumentos en un cuento de Tia Tata de un socio de Posada Carriles. No dejes que te ofendan la inteligencia ni le hagas caso a los insultos eso es común en los defensores del terrorismo.

Es verdad lo que dices sobre Batalla del Jigue esa escuela estaba en San Antonio de los Baños y desde los balcones se veia la Base Aerea. Y a esa escuela asistian toda clase de muchachos hijos de simples trabajadores e hijos de papá. Yo tuve una noviecita ahí.

La hija del piloto Wilfredo Perez Perez que estudió ahí se llamaba Odalys.

Aquí te pongo la tripulación completa con nombres y fotografias. Wilfredo Perez Perez era quien iba al mando del avión y Tomas Rodríguez era el co-piloto.

Saludos

Cancio,

Buenos recuerdos tengo de Batalla del Jigue





Wilfredo Pérez Pérez, 36 años, piloto. Héroe Nacional del Trabajo.
Angel Tomás Rodríguez, 36 años, jefe de Preparación Técnica de Cubana de Aviación.
Miguel Espinosa Cabrera, 47 años, copiloto del DC-8.
Ernesto Machín Guzmán, 40 años, mecánico de aviación.
Ramón J. Ferrándiz Lefebre, 39 años, sobrecargo mayor de Cubana de Aviación.
Magaly Grave de Peralta Ferrer, 33 años, aeromoza de vuelos internacionales.
Moraima González Prieto, 21 años, aeromoza de vuelos internacionales.
Marlene González Arias, 23 años, aeromoza de vuelos internacionales.
Silvia Marta Pereira Jorge, 28 años, aeromoza de vuelos internacionales.
Mirian Remedios de la Peña, 24 años, aeromoza de vuelos internacionales.
Valentín Ladrón de Guevara, 39 años, técnico de Cubana de Aviación.
Armando Ramos Pagán, 38 años, piloto de Cubana de Aviación.
Armando E. Armengol Alonso, 58 años, piloto de Cubana de Aviación.
Carlos T. Coquero Perdomo, 43 años, inspector de seguridad aeronáutica.
José Pestana González, 41 años, jefe de departamento en Cubana de Aviación.
Roberto G. Palacios Torres, 27 años, navegante de Cubana de Aviación.
Guillermo Valencia Guinot, 53 años, sobrecargo internacional.
Eusebio Sánchez Domínguez, 25 años, sobrecargo internacional.
Lázaro Serrano Mérida, 32 años, sobrecargo internacional.
María Elena Rodríguez del Rey Bocalandro, 28 años, aeromoza de vuelos internacionales.
Lázaro Otero Madruga, 34 años, inspector de ruta de Cubana de Aviación.
Emilio Castillo Castillo, 33 años, inspector de vuelos de Cubana de Aviación.
Carlos Cremata Trujillo, 41 años, despachador de vuelos de Cubana de Aviación.
Martí Suárez Sánchez, 30 años, supervisor de tráfico aéreo internacional.
Tomás J. González Quintana, 41 años, supervisor de control general de Cubana de Aviación.

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Cancio 21bis el Vie Jul 11, 2008 2:05 pm

Marilynaalma,

Si tu hablas o lees ingles solo tienes que clickear en este documento que te pongo que son documentos oficiales del FBI desclasificados. Todo lo demas son cuentos de Tia Tata tratando de defender el terrorismo y sus asesinos.

This November 5, 1976, report from FBI director Clarence Kelly to Secretary of State Henry Kissinger suggested that Posada had attended meetings in Caracas where the plane bombing was planned.

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Invitado el Vie Jul 11, 2008 2:07 pm

@marilynaalma escribió:
@marilynaalma escribió:bueno, sin intencion de ofender, ok? la persona que dice que es hijo del piloto, no se cuantos hijos tenia , si habian varios pilotos o que? yo estudie en batalla del jigue,una escuelita para hijos de papa y alli conoci a la hija del piloto, el nombre no me viene a la mente , pero si lo recuerdo se los digo.
(LEASE LO QUE ESCRIBI)HAY ALGUNA FALTA DE RESPETO? NO LA VEO EN NINGUN LADO. QUE HORROR!!!!!!

Yo estoy de acuerdo, no hay ninguna falta de respeto, solo preguntas por la informacion que no conoces, asi los ninos hacen y llegan a la adultes, el que mas pregunta mas sabe.
No creen?

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Cancio 21bis el Vie Jul 11, 2008 2:09 pm

Me falto decirles que en la información que puse sobre los tripulantes hay dos errores uno es Armando Ramos Pagan que aparece como Piloto y en realidad era navegante y Valentin Ladron de Guevara que aparece como tecnico y en realidad era piloto.

Saludos

Cancio

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Cancio 21bis el Vie Jul 11, 2008 2:19 pm

El terrorismo debe ser condenado venga de donde venga. Un acto de terrorismo que es incalificable y debe ser no solo condenado sino bien documentado para hacer justicia a la hora de la verdad es el derribo de las avionetas de hermanos al rescate. Yo conocí muy bien a los hermanos Perez Perez en la base de San Antonio y lo que hicieron fue un crimen horrendo que no tiene justificación. Pero ademas en Angola donde estaba la candela de verdad fueron pendejos y hasta un avión perdieron por el apendejamiento.

Saludos

Cancio

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Huésped el Vie Jul 11, 2008 2:26 pm

Cuenta esa anécdota del apendejamiento en Angola ? esta interesante , bravos a 12 millas náuticas de la costa y cobardes sin cobertura en Angola ...me gusta eso , cuenta ! Saludos Americo.

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Cancio 21bis el Vie Jul 11, 2008 3:33 pm

Americo, de esta me voy a buscar un guadaespaldas que me encienda la comutadora y se meta primero en al foro y después me meto yo.

Estoy llegando a un punto en que los terroristas de allá y de acá en cualquier momento me envían una bomba cibernética y se jodió el lengua de chucho de Cancio.

Alberto Perez Perez formaba parte de una escuadrilla de 4 aviones Mig-23ML nuevecitos. Fueron a bombardear un objetivo localizado en una ciudad en manos del enemigo que se llama Lumbala N´Gimbo. Se perdieron, no encontraron el objetivo, cundió el pánico, no encontraron tampoco el aeropuerto de Luena que era de donde habían salido y botaron tres aviones nuevos de paquete por el nerviosismo. No hizo falta que los derribaran ellos mismos cagados de miedo destimbalaron casi una escuadrilla. El otro hermanito Francisco una noche volando en San Antonio tuvo problemas con el sistema eléctrico del avión. Yo estaba en el aire con un Mig-21 en otra zona pero comenzó a dar gritos y a llorar en la cabina porque no veia los instrumentos. Otro piloto tuvo que indicarle donde estaba la lámpara de emergencia. Nada guapos solo con infelices. Asi son todos los terroristas

Desonectado el guardaespaldas virtual. Cambio y fuera.

Saludos

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Huésped el Vie Jul 11, 2008 3:56 pm

De que los hay , los hay .....me hiciste recordar una anécdota que me hizo un amigo tropero en un entrenamiento nocturno en el mar (no se donde por supuesto ) ..dicen los que lo vieron , que un tipo guapisimoooooo , pero guapisimoooooo , empezó a gritar que no podía ver nada , y la persona que me cuenta la historia dice que se asustaron , pensaron en lo peor y varios llegaron y lo rodearon , solo uno se acerco a auxiliarlo , sabes que le pasaba ?...no lo creas ( yo tampoco cuando me hicieron el cuento ) , el pelo le caía frente a la cara y estaba cagao , porque cuentan los que los vieron , que en jodedera se metían miedo con los tiburones y al parecer ese iba en tan mal estado psicologico que le dio una histeria de gritos ...no todo lo que brilla es oro ....!
Tu eres piloto y tienes experiencia de combate , yo solo por películas y después no duermo bien , asi que como aconsejarte , pero en mi barrio ( La Víbora ) para casos como el tuyo se recomendaba comprar o que te regalaran un Rottweiler y manda a la india a que encienda la PC primero , siempre que lo haga si estas en la tienda ( se llaman así ?) trata de salir al baño perdon , la letrina ..si vuela la india , arranca y vete volando bajito , bueno de eso tu sabes por aquello de los radares ...jejejejejejeje.
Ellos , los de aquí y los de allá , no son tan malos na , es que sus padres no les dieron cariño de pequeños , tu sabes , eso afecta emocionalmente de adulto , despues quieres ir por el mundo repartiendo bofetadas ( Ruben Blades ) , antes de que me acusen de plagio ...cuidese piloto y creo que lo gonometriaron en la TX , hay orden de derribo contra su nave , haga maniobra de engaño y metase en su base .....jejejejejejeje ...por cierto Luena , me suena eso ? donde lo habré oído antes ..sur este de Luanda?

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Invitado el Vie Jul 11, 2008 4:01 pm

Candela!!!!!!

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Julio Ramos el Vie Jul 11, 2008 6:00 pm

El se resposabiliza por lo hechos dentro de cuba,no por lo del avion que a lo mejor se callo por la falta de mantenimiento de esos aviones, pero sea atentado o no cuando mueren comunista por cualquier metodo a si sea comiendo una cherna que el pueblo no se puede comer me viene una satifacion tremenda en mi alma. a todos los que fueron en cuba, no defiendan mas esa mierda yo lo respeto apartir de ahora antes si tenian que morir por que estaban defediendo el comunismo en cuba me hubieese alegrado de cualquiera aqui que apoyo esa asqueroso comunismo, pero si cambiaron borron y cuenta nueva pero no me vengan con nostagia de la guerrita de aldea de angola con los negros penco peliando de contrario. por que no pelearon en granada y se fueron en diarrea rompiendo record mundial de velocidada haber quien entraba en la embajada rusa.jajajaja leon no come leon. cuentemen de lo que estan haciendo ahora en contra del comunismo asqueroso que tomo nuestra patria y que tenemos que sacarlo de hay con lo que tengamos en mano. que sufran que bastante nosotros hemos sufrido. admiro a Posada, Eduardo Arocena y ootros hombre que han tenido la hombria que no tengo yo eliminar a los comunista.

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Julio Ramos el Vie Jul 11, 2008 6:09 pm

Maybe si todavia no quedara esbirro vivo de los que plantaron el comunismo pudieramos pensan de otra manera y tratar de convenser a los hijos de esto que desecharan la idea de seguir el camino de sus padre entoces comenzaria una nueva epoca para cuba y llegariamos al punto que quieren algunos forista como americo,cancio. pero recuerde que no quedara uno de los que estan de en cuba en la cupula y que son los principales culpable de la desgracias del pueblo cubano.

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Invitado el Vie Jul 11, 2008 6:37 pm

Cancio
Has presentado una poderosa denuncia contra unos pilotos que dejaron de ser soldados para transformarse en criminales.

Pero supongo que el hecho de que hagas diez mil denuncias contra el castrismo, similares a ésta, no sean circunstancias atenuantes suficientes para quitarte de encima el sambenito que te han colgado algunas personas del foro.

Gracias por la información, valiosa y objetiva.
Mis respetos porque posteas argumentos irrebatibles y no gritos desaforados.
Estas son cosas que dan sentido al foro Secretos de Cuba.

Saludos,
Rolando

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por PLACETA el Vie Jul 11, 2008 6:46 pm

Toda razon Rolo, argumentos y hachos es lo que se necesita, lo demas es furrumalla, Saludos

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Huésped el Vie Jul 11, 2008 9:22 pm

@Julio Ramos escribió:Maybe si todavia no quedara esbirro vivo de los que plantaron el comunismo pudieramos pensan de otra manera y tratar de convenser a los hijos de esto que desecharan la idea de seguir el camino de sus padre entoces comenzaria una nueva epoca para cuba y llegariamos al punto que quieren algunos forista como americo,cancio. pero recuerde que no quedara uno de los que estan de en cuba en la cupula y que son los principales culpable de la desgracias del pueblo cubano.

Don Julio puedo entender que no me entienda , eso no me molesta para nada y confunda mis ideas por ideas comunistas o como ud decida llamarlas , zurdo , de izquierda , rojito , exiliado de estomago , en fin calificativos ya sobran , pero trate de ver esto asi :
Cuando con el apoyo de muchos de los que hoy se llaman o auto-denominan exilio histórico , Castro (Fidel) , toma el poder , hubo una resistencia por parte de las personas que se dieron cuenta que ese sistema no era por el cual se había luchado y entendieron que Castro(Fidel) había traicionado la causa de un pueblo que lo apoyo y el defraudo , toda la maldad de la que es capaz el ser humano fue desplegada , fusilamientos , prisiones , adoctrinamiento ideológico , separación familiar , se retiraron todos los derechos constitucionales del 1940 , se penalizo todo , el derecho a la libre expresión , el derecho a reunión o convocatoria ..en fin una larga lista , todo esto fue justificado en nombre de la libertad y lo que un grupo consideraba que debía imponer a la mayoría de los cubanos , eso provoco el exilio de muchas personas , la muerte de otros tratando de encontrar la libertad y ahora estimado señor léase y mire a ver si encuentra alguna coincidencia con sus ideas , por eso es que le tengo que decir que ud , los que profesan esa fe por el poder y la fuerza , tanto como los Castros , son los verdaderos culpables de que se ponga en peligro a Cuba de reiniciar un nuevo ciclo de represión , fusilamiento , adoctrinamiento , de separación familiar en fin , mas de lo mismo , ahora si esto no es MARXISMO DE DERCHA , que cosa es ? lo que uno no quiere para uno , no lo puede querer para los demás ....eso creo yo mi estimado señor ....! Acepto la guerra como opción , pero la guerra valiente , la que se hace contra objetivos militares , la que tiene el fin de defender una causa noble y restaurar lo que un día se traiciono , la constitución de Cuba refrendada sin fuerzas por el pueblo considerada para su tiempo una de las mas avanzadas en el mundo , si es ese tipo de guerra estoy , pero para convencer niños de como deben pensar o para fusilar mas cubanos , yo no voy a eso , eso le repito , para mi es mas de lo mismo ...saludos a los buenos y a los malos , los rojos o los azules a los negros y a los blancos a los cubanos y a los no cubanos , saludos para todo el que sea un ser humano , Americo

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Huésped el Vie Jul 11, 2008 9:32 pm

Cancio espero no haberte ofendido brother , tu sabes que en la jodedera aveces se va la mano ....no llores ok ? Saludos de Americo , mira que ya casi no tengo amigos ahora me tengo que aliar a ti que estas en baja con el resto no te me retires sigue dando chucho , ok , no te hablo mas de la india , esta bien .....jejejejejeje en serio , te aprecio , eres valiente ! (pero pesaooooo bro con co*****.....entra , que yo te voy a proteger he visto muchas películas además tengo alguna experiencia militar , entre tu y yo , fui CVP del cementerio de Colon ...!

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por El tuerto el Vie Jul 11, 2008 10:17 pm

Ño menos mal que reconoces americo el daño inflingido al pobre Cancio,..tienes,..que aflojar,..Bro,..a ver te pregunto,..:si Cancio se va,..con quien vamos a descargar,..?porque no me propongas al tal vita nuova,.ese es un copi and paste,..jajajajajaja,..yo se los males que te aquejan,.y creeme soy solidario contigo,..pero piensa en los demas,..si Cancio se pira,..Bro,..entonces,..a quien le descargamos,..?yo se que el esta confundido,..he tratado de explicarselo,..pero no me hace caso,..pero igual,..el tipo me parece "salvable",.,.tengo la intuicion de que al final votara por MacCain,..pero tampoco quiero abusar porque me entere que fue militar,..y me dan unos deseos de llorar que pa que contarte,.,.poechitos,...,los militares,..saludos y respetos,..el tuerto.

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Huésped el Vie Jul 11, 2008 10:25 pm

Que vola asere tuerto ! Brother creo que lo moleste y me siento mal porque al final uno es sentimental con co***** y me dan ganas de llorar brother , te confieso a jodio tanto que ahora no se como vivir sin el , pidele que vuelva tuerto asere , que el a ti te mastica mejor ....!

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por El tuerto el Vie Jul 11, 2008 10:28 pm

na,..eso no es asi y tu lo sabes,..jajajajajajaja,.de hecho oi decir que los dos le caiamos bien,..y tremendo complejo ecobio,..pero ya se que te perdono,..fijate que se piro,..jajajajajajajaja,..

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

Mensaje por Huésped el Vie Jul 11, 2008 10:37 pm

Por cierto Bro , te he pasado dos veces mi tlf por MP y tu nico , que vola? , tu no lees los privados ? te lo digo publico se me cayó en el inodoro y se hizo literalmente M**** , perdí contactos y todo , solo los recupero si me llaman asi que ya sabes usamos la misma compañía ....Tuerto , lo extraño , habla con los dones que tu conoces y que me lo devuelvan brother , tu sabes de mis debilidades la prisión me dejo esos males , lo quiero en mi celda esta nocheeeeeeeeeeee.....!

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Re: VIDEO SOBRE EL AVION DE BARBADOS

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