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Respecto a la normalización de relaciones o el intercambio de presos realizado el miércoles como parte del acuerdo entre Cuba y EEUU

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Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

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Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por Luis Dominguez el Dom Mar 11, 2007 2:35 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Hoy esta Base Aerea la pondremos fuera de servicio, de ese foro saldran mapas, puestos de Mando, fotos y secretos de esta base que nunca se han visto en el mismo lugar antes.


Les diré que en Playa Baracoa hay dos escuadrones,

La UM-3405 el escuadrón ejecutivo de Fidel Castro y de los altos Dirigentes
Este escuadrón llego a contar con 4 AN-24 Salón y 4 Mi-8PS VIP, hoy en día solo se usa los An-24 Salón.
De los Helicópteros, la manera mas fácil de reconocerlos es por las ventanillas, por que son rectangulares, a Cuba solo llegaron cuatro de estos helicópteros, así que me puse mano a la obra y aquí los encontré, ahora con Aerogaviota.
Los pilotos del helicóptero de Fidel eran el teniente coronel Aníbal Carrión Ramírez y Silvio Gonzáles Mojena, técnico de vuelo Fredi Domínguez.

El Teniente Coronel Aníbal Carrión, un mulato canoso que ha sido el piloto de helicópteros de Fidel Castro desde principios del los anos 60. Creo que el primero fue Otero (le decian "El Cojo Otero") pues habia quedado lisiado de una pierna luego de un accidente.

Carrión tenia problemas con la vista, puesto que ya pasa de los sesenta y tenia serias dificultades para aprobar el examen medico anual. Dadas las circunstancias de que el cargo es de suma confianza. Ya que los hermanos Castro no se trasladan, como habitualmente lo haci¬an, en helicópteros, los aparatos han quedado como simples transportes logísticos y para vuelos de turistas en la zona oriental de Cuba con Aerogaviota. La numeración de estos helicópteros ha cambiado a través de los anos. El helicóptero de Fidel por mucho tiempo en los anos noventa tenia la numeración de CU-H420, el numero de fabricación de este helicóptero es 40743, el resto eran CU-H400, con el numero de fabricación 40736, este helicóptero es una versión Mi-8PS, CU-H405, numero de fabricación 40738, todos con los logos de Aerogaviota.
Hoy en día la numeración de estos helicópteros son CU-H1423, CU-H1424, CU-H1427, CU-H1431.


Raúl Castro tenia otro piloto cuyo nombre es Teniente Coronel Jesús Fernández Janeiro, nunca estuvieron en Angola. De ese escuadrón solo cumplieron misiones en el extranjero los copilotos.

Estos Helicópteros eran atendidos por los mejores técnicos cubanos de la especialidad. En los últimos anos, según el propio Carrión y unos de los copilotos que ya esta retirado, solo estaba utilizando los helicópteros para llevarles el correo y algún que otro avituallamiento además de ser utilizados como medio de emergencia para si alguno de ellos sufriera algún desvanecimiento como los que ya han ocurrido.

El jefe actual de este Escuadrón UM 3405 es el general de brigada Ulises Marrero, y que se había desempeñado como jefe de la base de San Antonio, fue designado para ocupar la posición del Coronel Celso Sevilla. Ambos son de Santa Clara, estos aviones y helicópteros eran usados para vuelos nacionales.

Tengo fotos de los cuatro helicópteros, y son muy recientes.

Ahora los helicopteros, los pondre en Orden, tambien si alguien quiere les puedo poner fotos del interior.
CU-H1423 Mi-8P

CU-H1424 Mi-8P

Interior de este Helicoptero

CU-H1427 MI-8PS

CU-H1431 Mi-8P

Una imagen vale mas que mil palabras.


Última edición por el Lun Mar 12, 2007 12:00 am, editado 3 veces

Luis Dominguez
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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por PLACETA el Miér Mayo 09, 2007 8:27 pm

LOE REVENTO COMPADRE FELICITACIONES.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por arcangel el Lun Ene 14, 2008 6:56 am

Falta hablar de los que eran pilotos de Raúl Castro, aunque eso era hace algunos años cuando Silvio y Carrión volaban con el Cagalitroso y los pilotos del AN-26 del Coma andante eran: Claudio Rey Moriña y el TT Cor. Calcedo. Los de la China eran el TTe Cor. del AN-26 que se llamaba: Alfredo Lima y que fue sometido a juicio y condenado por ser supuesto agente de la CIA hace ya algunos años. Además estaban TTCor. Octavio Samada y otro que volaba era el TTe Cor. Reyes que fue expulsado por una supuesta homosexualidad. En Los helicopteros estaban el TTE Cor. Hugo, el TTE Cor Antunez ( familia de Blas Roca) y el TTe Cor. Ferreiro ( los 3 mulatos) que creo lo botaron por un lio de corrupcion en el turismo.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por manchiviri el Mar Ene 15, 2008 5:45 am

Silvio Gonzalez Mojena pasó a retiro en junio de 1992.
Claudio Rey Moriña pasó a retiro mucho antes.
Hugo Blanco Ampudia pasó a retiro en 1993. Hugo, es blanco de apellido y de piel (rubio y de ojos azules).
Existe otro Hugo. Hugo Ramirez Ajuria (mulato) que estuvo al frente de los helicópteros de turismo.
Enrique Antunez Hechevarria sufrió un accidente (cuando volvía a su casa en bicicleta fué atropellado por un automóvil) y luego de estar en coma varios días, dejó de volar por razones obvias.
Ferreiro pasó a trabajar en el Palacio de las convenciones (mantenimiento) luego de ser expulsado de los heliópteros por haber aceptado propinas de los turistas.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por bauta el Jue Mar 12, 2009 1:29 pm

Segun el exescolta de Fidel, de aqui salieron los envios de armas a Nicaragua, en aviones con bandera de Honduras.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por arcangel el Jue Mar 12, 2009 5:48 pm

Y despegaron los MIG-23 BN desde donde se bombardeo el bunker de Somoza cuando los La Guardia lo asediaban junto a los Sandinistas.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por CUENTERO MENOR el Jue Mar 12, 2009 11:52 pm

Continuen dandoles donde les duele.
Felicidades a Luis y a Llamado por sus aportes.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por Luis Dominguez el Sáb Mar 14, 2009 12:27 pm

Aqui les pondre mas nombres de militares de la UM 3405, yo se que estos militares ya no estan en esa unidad ahora, pero se que pasaron por ahi en los anos 80s

Teniente Coronel Pedro Bles Tejeda
Teniente Coronel Pedro Ortega
Mayor Camilo Otero

Tambien habia un Teniente Coronel Armando Rojas que era piloto de los Il-62 que vino a los Estados Unidos para participar en un juicio contra los secuestradores de un avion cubano.

Saludos Luis

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por PLACETA el Sáb Mar 14, 2009 2:47 pm

Toda esa operacion fue coordinada con un oficial hondureño al cual se le pago muy bien, hubo dos oficiales cubanos que realizaron la mision de ir con el primer embarque y mantenerse como oficiales de la fuerza aerea panameña en la unidad que comandada por este ex-ranger, estos dos oficiales cubanos que fueron preparados en 24 horas y a los que no se les permitio ni siquiera despedirse de la familia despues de meses de la mision casi no pueden regresar, cuando lo lograron fueron recibidos por el Furry, sorpresa, en sus unidades habian sido declarados desertores, tuvieron que hilar fino, nunca se les reconocio la mision, las familias desesperadas, bueno. Saludos

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por julio yanez el Miér Mar 18, 2009 10:40 pm

LAS FOTOS DE LOS HELICOPTEROS DE AEROGAVIOTA,NINGUNA ESTA TIRADA EN EL AEROPUERTO DE BARACOA EN LA HABANA [UPB],TRES DE ELLAS FUERON TOMADAS EN EL PEQUENO AEROPUERTO DE PLAYA GUARDALAVACA [MUGV] PROVINCIA DE HOLGUIN Y LA OTRA EN TRINIDAD [TND] PROVINCIA DE SANTI ESPIRITU.TENGO LAS DIAPOSITIVAS ORIGINALES DE TODAS ESAS FOTOGRAFIAS Y CONOSCO PERSONALMENTE QUIENES LAS TOMARON .

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por Luis Dominguez el Miér Mar 18, 2009 11:22 pm

Hola Julio.


Tienes fotos de Playa Baracoa, o de los helicopters cuando Fidel y raul Castro viajaban en ellos, ayudame a poner esa parte de la historia.

saludos Luis

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por julio yanez el Jue Mar 19, 2009 2:14 am

No de vuelos en Helicopteros,pero si tengo algunas en los aviones
civiles de Cubana de aviacion.Exite para muchas personas en el mundo entero y especialmente para los cubano;que Fidel o Raul
viajan en un avion especialmente especifico y esto no es cierto.
Durante los anos,estas dos personas han viajado en los diferentes
aviones tanto de la fuerza aerea o de Cubana de Aviacion.Para ampriarle en el comentario;no se si usted sabe,que la flota de largo alcance de Cubana llego ha tener cierta cantidad de IL-62,solamente en uno de ellos dos llegaron a volar y este fue el
CU-T1281 Y la CAUSA que nunca llegaron a volarlo,fue que este especifico avion tuvo un fatal accidente cuando despegaba de
La habana,solamente 7 meses despues de habersele entregado nuevo de fabrica a Cubana.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por yiyo el Jue Mar 19, 2009 5:29 pm

La flota de Cubana de Aviacion desde el año 84 al 99 conto con 10 AN-24, 5 yak-40, 2 yak-42, 2 IL -18, 10 TU-154 y 12 IL-62.

Se perdieron varios equipos por accidentes y me refiero a IL -18, TU, IL-62 y otros por bajas tecnicas asi que la flotilla fue y ha ido disminuyendo cada vez mas.

Nosotros al principio volabamos en todos los estos aviones hasta que despues alguien tuvo a brillante idea de separar el trabajo por equipo o sea en vuelos Nacionales e Internacionales, quitandonos tremenda carga pues imaginense aprenderse toooodas las emergencias de todos esos aviones. Nada imposible pero si muy complicado, muy cargado.

Fidel, que yo recuerde,utilizaba en Cubana de Aviacion para sus viajes al exterior el IL-62 con matricula 1284 y el 1286 y en muy raras ocasiones el 1280, los demas IL ni soñarlo.Cuando no viajaba el tiranosaurio esos aviones hacian las mismas rutas que los demas Il-62.

Ventajas de tener la suerte de volar en estos aviones!? Pues tan sencillo como saber que era casi imposible tener en ellos una emergencia en vuelo por algun fallo tecnico pues estaban mas afinados que la punta de un lapiz.

Casi siempre los demas IL-62 servian en muchas ocasiones de piezas de repuesto para estos otros dos en caso de no tenerla en los almacenes, tan sencillo como ir a cualquiera de ellos quitarle lo que nesecitaban y punto, despues ya se resolvera con aquel otro.

Cuando llego a Cuba DC-10 y durante ese tiempo nunca volo en el, no se si era por miedo o por no traicionar(como muchos decian) la aerolinea insignia que no era otra que Cubana de Aviacion.

Saludos:yiyo.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por arcangel el Jue Mar 19, 2009 5:36 pm

El Cagandante en sus inicios tenia 2 aviones a uno le llamaban el Turquino y al otro no me recuerdo si Sierra Maestra. Uno estaba de museo en el jardin de la 3405 cerca del Protocolo A y del Estado Mayor de la unidad, el otro se cayo en un accidente y creo que nunca aparecio muriendo el tripulante e hijo del viejito Ferrandi que era el Tecnico de Vuelo de CagaCastro en sus inicios junto al piloto Coronel Moriñas.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por julio yanez el Jue Mar 19, 2009 10:21 pm

Sr.Yiyo;Cubana de aviacion,nunca ha volado ningun IL-62M con la matricula CU-T1286.El ultimo IL-62M que se le entrego a Cubana;
nuevo de fabrica,fue el CU-T1284 No.CS#4053732 que llego a La
HABANA en Marzo de 1991,atraves de SHANNON,IRLANDA.Cubana
de Aviacion durante los ultimos 50 anos,a tenido algunos aviones
rentados tanto en Dry leases y Wet leases.Ejemplo;el ultimo IL-62M
que ha tenido en la flota;que no fue de los originales en ningun momento,es el siguiente:CU-T1245 No.CS#4934512.Este avion,llego a Cuba en Marzo del 2005,en los colores de la compania [DALAVIA-
FAR EAST AIRWAYS];lease en los colores de[AEROFLOT]solamente en el fuselage de este aparato. Solamente despues,para el mes de mayo del 2005,fue pintado en los antiguos colores de cubana; aunque con una ligera modificacion de aquellos viejos colores y para finalizar;Cubana lo regresa a su ARRENDADOR para Septiembre del 2006 y este aparato es convertido en material recicable en la fecha:
9 de Noviemble del 2006.

Si tienen la curiosidad o quieren tener alguna idea de como es
la BUSSINESS CLASS de Cubana;puede hacer click en los siguientes links:

Para el IL-62M [CLASE CLUB TROPICAL] el CU-T280
http://myaviation.net/?pid=00524164

Para el IL-96-300 [CLASE CLUB TROPICAL] el CU-T1251
http://myaviation.net/?pid=01282155

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por yiyo el Jue Mar 19, 2009 11:01 pm

Saludos Julio yanez, tiene usted razon!

Nunca existio el 1286! Me equivoque! Me referia al 1283 y al 1284 y ese 1281 del que habla usted fue el avion que tuvo ese terrible accidente minutos despues de despegar de la habana como bien usted dice.
Recuerdo que el capitan del vuelo era Olivero y la ruta era HAV-COLONIA-MILAN.
Gracias, muchas gracias por aclararme y me complace muchisimo su aclaracion y sobre todo sus conocimientos sobre el tema a demas!

Un placer y saludos cordiales:yiyo.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por yiyo el Jue Mar 19, 2009 11:36 pm

Julio,acabo de ver los links.
Bueno...para que mentir!? Todavia me hacen tilin cuando los veo y es que aun no he dejado de quererlos.
Quince años! Mucho tiempo y empeze con 17. Nada, cosas que pasan.

Saludos a todos los foristas:yiyo.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por julio yanez el Jue Mar 19, 2009 11:49 pm

SR.Yiyo a usted tambiem le deseo un buen saludo y muchas gracias por su gentileza.Si vio la foto del interior de la cabina del CU-T1280;habla visto entoces,el ultimo upgrade de las cabinas de los ultimos tres IL-62M de Cubana de Aviacion:CU-T1280,CU-T1282 y el CU-T1284.Aunque debo decirle,que el CU-T1282 ya se le dio de BAJA de la flota.

En estos momentos [meses de Marzo o abril];Cubana estara por
recibir otro TU-204 de carga y ya serian 2 en la flota;ademas se espera para el proximo ano tres nuevos ANTONOV AN-148 y dos
mas IL-96-300'S.Tambien le dire DE BUENA fuente,que Cubana
esta observando nuevos modelos rusos;como los nuevo Sukhoi
SuperJets-100 y los AIR-21 de la CHINA ,con la idea de reemplazar
los viejos YAK-42'S.Aparte de eso Cubana a volado y esta volando algunos otros medios de aviones del oeste;B737-200,B737-400,B757-200,B727-200F,B767-300,B747-300 ,los A320 y A330-200

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por julio yanez el Vie Mar 20, 2009 12:05 am

Yiyo de lo que le estaba comentando sobre todos esos aviones que anteriormente le espuse;es que el personar de operaciones y tanto de mantenimiento de Cubana,han quedado muy compracidos con la operaciones y en los rendimientos de modelos de la Airbus y asi como de los ATR-42 Y ATR-72 que operan Aerogaviota y AEROCARIBBEAN.La compania aerea Iberia a entrenado algunos mecanicos cubanos para la base de mantenimiento mixto de Iberia y CUBANA de La Habana y ellos son lo que estan dando servicios a algunas de las otras companias que vuelan a Cuba

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por yiyo el Vie Mar 20, 2009 9:03 am

Saludos Julio, gracias por actualizarme una vez mas!

En mi tiempo de vida activa en la aeronautica y hasta el año 99 solo vole en los equipos que le menciono, muchos de nosotros no tuvimos la suerte de trabajar con tanto confort y le repito me remito a los años 84 hasta 99, si trabajo alli durante ese tiempo sabra entonces de que le hablo ...

Y no es de otra cosas que de aviones de "palo", siempre acompañada de cucarachas,ratones,abejitas y a veces hasta avispas, pura jungla y mucha mugre era lo que siempre caracterizo a todos esos equipos en esos años por mucho que fueran y vinieran de aquellas famozas reparaciones capital, IL-62(en Holanda si mal no recuerdo) le aseguro que al ver el 1280 (ahora en su links, por dentro) me he quedado con la boca abierta, cayendoseme la baba y la mente dando vueltas,muchos no tuvimos esa suerte, pero aun asi...le repito todavia me hace tilin cada vez que los veo y ahora mas, se imagina!?
Saqueme de una duda amigo Julio por favor,las matriculas del IL solo son pares? Anoche pregunte a varios pilotos del 62 y a compañeros de mi curso que viven aqui y me dicen que si, que volamos el 83 y me confirmaron que el tiranosaurio tambien.

Un placer compartir con usted!

Saludos a todos los foristas:yiyo.

Nota: A que es bonita la florecita de mi avatar!? .

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por julio yanez el Sáb Mar 21, 2009 1:05 am

Sra Yiyo,aqui le pongo la lista de las matriculas del IL-62M de todos los que ha tenido Cubana:

1-CCCP-86618 AEROFLOT/CUBANA [CON LOS DOS LETREROS Y EN COMPLETO COLORES DE AEROFLOT]
EL PRIMERO DE TODOS DE LOS QUE HA TENIDO LA FLOTA DE LOS IL-62'S].RENTADO EN NOV.1976
2-CU-T1208.EL PRIMERO DE LOS ORIGINALES DE FABRICA PARA CUBANA DE AVIACION.ENTREGADO
EN MAYO DE 1977.
3-CU-T1209.ENTREGADO EN ENERO DE 1978.
4-CU-T1215.ENTREGADO EN FEBRERO DE 1978.
5-CU-T1216.ENTREGADO EN JUNIO DE 1978.
6-CU-T1217.ENTREGADO EN JULIO DE 1979.
7-CU-T1218.ENTREGADO EN MAYO DE 1980.
8-CU-T1225.ENTREGADO EN JUNIO DE 1981.
9-CU-T1226.ENTREGADO EN JULIO DE 1982.
10-CU-T1252.ENTREGADO EN JULIO DE 1983.
11-CU-T1259.ENTRGADO EN JULIO DE 1984.[HOY DIA ESTA ESTACIONADO AL LADO DE LA TERMINAL-3
DEL AEROPUERTO "JOSE MARTI" ,CONVERTIDO EN UN BAR-CAFETERIA].
12-CU-T1280.ENTREGADO EN MARZO DE 1988.
13-CU-T1281.ENTREGADO EN NOVIEMBRE DE 1988.[ESTE FUE EL DEL TRAGICO ACCIDENTE DE LA HABANA,CUANDO SE DIRIGIA HACIA MILAN,ITALIA EL DIA 04 DE SEPTIEMBRE DE 1989.CAP.OLIVERO].

14-[YR-IRE].RENTADO A TAROM [ROMANIAN AIR TRANSPORT].COLORES COMBINADOS DE CUBANA/
TAROM.[MUY SEMEJANTE A LOS PRIMEROS COLORES DE LOS IL-62M DE CUBANA].ESTE FUE RENTADO
ENTRE NOVIEMBRE DE 1989 A AGOSTO DE 1990 Y FUE EL QUE REEMPLAZO EN AQUELLOS ANOS AL
CUT1281[EL ACCIDENTADO].

15.-[YR-ICE].RENTADO A TAROM [ROMANIAN AIR TRANSPORT].ENERO DE 1990
16.CU-T1282.ENTREGADO EN SEPTIEMBRE DE 1990.
17.CU-T1283.ENTREGADO EN ENERO DE 1991.
18.CU-T1284.ENTREGADO EN MARZO DE 1991.-----[EL ULTIMO DE LOS ORIGINALES DE FABRICA PARA
CUBANA].
19-CU-T1245.RENTADO A [DALAVIA FAR EAST AIRWAYS].EN MAYO DEL 2005-RETORNADO EN NOVIEMBRE DEL 2006.[ORIGINALMENTE CON LOS COLORES DE [DALAVIA/AEROFLOT] Y DESPUES LO
PINTARON CON LOS ORIGINALES DE LOS IL-62M DE CUBANA [BIEN RARO EN ESTA PINTURA].

BUENO YIYO;AQUI TIENE PARTE DE LA HISTORIA DE LOS IL-62,FIDEL O RAUL NUNCA VOLARON LOS QUE ESTUVIERON RENTADOS POR CUBANA Y TAMPOCO LO HICERON EN EL CU-T1281 [MUY CORTO TIEMPO DE VIDA OPERATIVA].Y PARA FINALIZAR,NUNCA EN MI VIDA E TRABAJADO PARA CUBANA DE AVIACION Y
TAMPOCO TENGO FAMILIARES QUE TRABAJARAN PARA ELLOS.PERO LE CONTARE QUE SI TRABAJO PARA
UNA COMPANIA AEREA EUROPEA MUY FAMOSA,MUY AVANSADA TECNOLOGICAMENTE Y ES TAMBIEN
DE LA MAS PODEROZA ECONOMICA ACTUALMENTE DEL MUNDO;[AUN MAS TODAVIA QUE LA AMERICAN
AIRLINES DE EUA;QUE ES TAMBIEN LA MAS GRANDE DEL MUNDO].

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por yiyo el Sáb Mar 21, 2009 9:06 am

julio yanez, muchas gracias una vez mas por su tiempo, muy amable.

17.CU-T1283.ENTREGADO EN ENERO EN ENERO DE 1991.


1283? Si lo volo!

Un poco mas y llamo a Gladis Duarte,Sobrecargo Mayor Instructora en aquellos tiempos, amiga ,compañera y querida de Fidel Castro durante todos esos años y mas -es una broma-.

Del 1281, como ya leyo, coincidimos en lo mismo y mi duda ya esta mas que aclarada y a usted y a otros compañeros de trabajo en aquellos años gracias!


Mas que complacida con toda esta detallada informacion, creame que lo disfruto muchisimo, me apasiona y siempre, siempre aprendo algo nuevo y esta vez... una vez mas, a usted gracias.

Yo tambien me salgo de esto ya, no quisiera darle mas lata a usted el primero y mucho menos a todos los foristas!

Un placer compartir con usted!


Saludos a todos los foristas:yiyo

yiyo
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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por julio yanez el Sáb Mar 21, 2009 5:04 pm

Sra.Yiyo,conosco a la Sra.Mirtha Elena Rodriguez y ella tambien fue
sobrecargo de Cubana;hoy dia vive en Miami.Tampoco me es ninguna molestia contestarle alguna pregunta sobre cubana,aunque le repito nunca e trabajado con esa compania.

Atentamente Julio.

NOTA:YO TENGO UNA FOTO DEL CU-T-1281 EN DIAPOSITIVA ORIGINAL.SI EXISTIO COMO LE DEMOSTRE ANTERIORMENTE Y
LA FOTO SE LA TIRO UN AMIGO MIO EN FRANKFURT,ALEMANIA.
ESA FOTO PLASMO AQUEL DIA EL VUELO CU478 DE CUBANA A
ESE DESTINO Y ES UNA LASTIMA QUE YA NO SIGAN VOLANDO
A ALEMANIA.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por julio yanez el Sáb Mar 21, 2009 5:18 pm

Sra.Yiyo;CUBANA DE AVIACION,es la tercera compania de todas las latiamericanas,pero tambien tiene una historia aun mas grande que todas ellas juntas a la vez.FELIZ 80 ANIVERSARIO para ellos los que siguen tabajando,para todos aquellos que fueron parte de ella y aun la llevan en sus corazones a pesar de sus visicitudes. GRACIAS A USTEDES.JULIO

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por Ricardo Lahitte el Sáb Mar 21, 2009 5:29 pm

Sr julio, Cubana de Aviacion, tendra una historia de 80 años, pero en estos momentos el servicio brindado por Cbana de Aviacion deja mucho que decir, y claro que es la tercera , , la ultima, las otras dos son Copa y Taca, y por ultimo lugar Cubana.Cubana fue en sus tiempos la mejor , pero hoy por hoy, no deja de ser una aeriolina de tercera, con pesimo servicio, no por eso dejo de reconocer a sus audaces empleados.feliz aniversario!!!

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por Ricardo Lahitte el Sáb Mar 21, 2009 5:31 pm

le pido a la adm que cambie este hilo para otro lugar, esta fuera de lugar.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por julio yanez el Sáb Mar 21, 2009 7:12 pm

Sr.Ricardo Lahitte:
Cuando me referia a la compania CUBANA DE AVIACION;que era la tercera en historia a nivel latinoamerica,solo lo hacia por su cantidad de anos de fundadas y no por su categorias de servicios.Para que sepa un poquito de la historia latinoamericana,aqui le dejo esto:

1-COMPANIA "AVIANCA" DE COLOMBIA
2-COMPANIA AEREA "MEXICANA DE AVIACION"
3-COMPANIA AEREA "CUBANA DE AVIACION"

ESTAS TRES SON LAS FUNDADORAS DE LA AVIACION EN LATINOAMERICA.

ATENTAMENTE JULIO YANEZ.HAMBURG.ALEMANIA-DEUTSHLAND.


[

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por Ricardo Lahitte el Sáb Mar 21, 2009 7:41 pm

definitivamente no se como puede poner a cubana de aviacion en tercer lugar,de fundada es la primera de las tres antes mencionadas por ud, en años de servicio la primeray yen cuianto a ganancias, digame ud, ya que nadie tiene esos datos, ahora digame ud de donde sale ese 3 lugar.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por Ricardo Lahitte el Sáb Mar 21, 2009 7:45 pm

pero bueno estamos en un hilo equivocado, por eso le pedia adm, que cambie estos argumentos para un hilo adecuado.

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por julio yanez el Dom Mar 22, 2009 2:23 am

Hola Ricardo:

Yo nunca he dicho que Cubana es la tercera en ganancias economicas dentro de todas las compania aereas latinoamericanas;
pero si digo afirmativamente que Cubana de Aviacion fue la tercera compania aerea fundada en toda latinoamerica y mire usted a continuacion:
1ra-El 5 de Diciembre de 1919,se funda la compania [SCADTA-SOCIEDAD COLOMBO ALEMANA DE TRANSPORTE AERO y unos nos mas tarde cambia su nombre;especificamente el 14 de Junio de 1940 se empieza a llamar como:[AVIANCA]-Aerovias Nacionales de Colombia,S.A. y es tambien la segunda compania aerea del mundo;
despues de la Holandesa [KLM].
2da-El 12 de junio de 1921,se funda la compania:[CMTA]-Compania
Mexicana de Transportacion Aerea y especificamente para el ano 1924 se cambia su nombre para:Compania Mexicana de Aviacion.S.A.
3ra-El 8 de Octubre de 1929,se funda la Compania Nacional Cubana
de Aviacion Curtiss y hoy dia oficialmente registrada se llama:
Compania Consolidada de Cubana de Aviacion.

Aparte Sr.Ricardo le puedo pedir disculpas si usted cree que me sali del topico.Si el moderador asi lo desea;tambien se puede crear otro topico o tema hablando sobre la aviacion civil cubana.Pero dejeme decirle tambien que creo;que si se pudiera seguir en este topico,debido a que la aviacion militar y civil cubana hoy dia esta muy ligadas con respecto entr una y la otra.Ejemplo hoy dia la base
aerea de Playa Baracoa[MUPB/UPB] es tambien un aeropuerto civil y aqui tiene su base la compania AEROGAVIOTA o sea las FAR;aunque se puede caminar este aeropuerto enteramente y no se va ha encontrar ningun avion MILITAR en todo su area.Otra cosa,si usted vio la fotos que puso Luis Dominguez;vera aviones de Cubana
tambien estacionados en su rampas.Como usted puede ver en fotos
tomadas alli en ese lugar,cualquier turista puede tirar una foto en ese aeropuerto y muchos de mis amigos lo han hecho sin el mas minimo problema.

Atentamente Julio Yanez Von Kauff

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Re: Playa Baracoa, UM-3688, UM-3405

Mensaje por julio yanez el Dom Mar 22, 2009 4:02 am

Si desean ver mas fotos de "PLAYA BARACOA MUPB/UPB",hagan un
click en los siguientes links:

AN-24RV CUT-1223,EX-CUT924[FOTO DE CABINA DE PASAJEROS]
CUBANA DE AVIACION[TAMBIEM PUEDEN LEER LO QUE DICE EN LA PARTE BAJA DE LAS FOTOS].
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6490641

EN LA SIGUIENTE,PODRAN VER EL INTERIOR DE LA TERMINAR PEQUENA DE ESTE AEROPUERTO.
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6490582

EN ESTA OTRA:UN AN-26 CU-T1228,EX-FAR 1428[LA PERSONA
QUE TIRO LA FOTO,LO CONFUNDIO CON UN AN-24RV] Y LA FOTO ESTA TIRADA EN LA RAMPA DE DICHO AEROPUERTO.
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6490564

EN ESTA,EL AN-24RV CU-T1214,EX-CU-T923.EN LA RAMPA.
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6487920

Y POR ULTIMO,EL ATR-42-500 CU-T1454 DE AEROGAVIOTA Y TAMBIEN EN LA RAMPA.
http://www.myaviation.net/?pid=01438588

TODAS ESTA FOTOS FUERON TIRADAS POR TURISTAS EN ESE LUGAR Y CON DOS DE ELLOS TENGO MUY BUENA AMISTAR E INTERCAMBIAMOS FOTOGRAFIAS NO SOLO DE CUBA;SI NO DEL MUNDO ENTERO.

A Y PERDONEN LA PEROLATA,ESPECIALMENTE USTED SR.RICARDO

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