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INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

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INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por TOMMY el Miér Mayo 19, 2010 9:11 pm

LINEA AEREA : CUBANA DE AVIACION
VUELO No. 401
AERONAVE : IL-96-300
ORIGEN : LONDON-GATWICK AIRPORT (EGKK)
DESTINO : HAVANA-JOSE MARTI AIRPORT (MUHA)
FECHA : 28-ABRIL-2010

DESPUES DEL DESPEGUE Y MIENTRAS REALIZABA UNA OPERACION DE GIRO, EL SISTEMA HIDRAULICO DE DIRECCION DEL AVION FALLO Y DEJO A LA AERONAVE GIRANDO EN EL MISMO ANGULO, SIN POSIBILIDADES DE RETORNARLA A UN VUELO RECTO Y NIVELADO, A PARTIR DE ESE MOMENTO, EL CAPITAN Y COPILOTO PRINCIPALMENTE, PUES NECESITARON AYUDA ADICIONAL POR MOMENTOS, DEL INGENIERO DE VUELO, TUVIERON QUE TRATAR DE CONTROLAR EL AVION "PRACTICAMENTE" A MANO, DECLARARON EMERGENCIA, SE ABRIO EL ESPACIO AEREO DEL AEROPUERTO DE GATWICK PARA ESE VUELO, FUERON ENVIADOS AL MAR A BOTAR COMBUSTIBLE, PUES TENIA COMBUSTIBLE A BORDO PARA VOLAR DIRECTO A LA HABANA, PERO ESA OPERACION SE HACIA MAS RIESGOSA POR TENER QUE MANTENER EL CONTROL DEL AVION SIN EL SISTEMA HIDRAULICO DE DIRECCION, POR LO QUE SIN PODER LIBERAR TODO EL COMBUSTIBLE QUE SE DEBIA, PARA PODER ATERRIZAR DE FORMA UN POCO MAS SEGURA, CON AL MENOS EL PESO ESTABLECIDO DE ATERRIZAJE PARA ESE TIPO DE AERONAVE, LA TRIPULACION, TUVO QUE REGRESAR AL AEROPUERTO Y REALIZAR ATERRIZAJE DE EMERGENCIA, QUE SE REALIZO CON 18 TONELADAS DE PESO POR ENCIMA DEL PESO PERMITIDO PARA ESA OPERACION, LO QUE PUSO ADICIONALMENTE EN PELIGRO LA SEGURIDAD DE LOS PASAJEROS Y TRIPULANTES DEL VUELO, AUN ASI, EL AVION LOGRO ATERRIZAR, AUNQUE EL MOMENTO DE CONTACTO CON LA PISTA FUE FUERTE, POR EL EXCESO DE PESO Y EL CONTROL MANUAL DE LOS MANDOS DE UN AVION DE ESA ENVERGADURA ....
FUE ENVIADA UNA GRAN COMISION DE INVESTIGACION DESDE CUBA, QUE INCLUIA DIRECTIVOS DEL IACC Y CUBANA DE AVIACION, PERSONAL TECNICO Y SOBRE TODO, VARIOS OFICIALES DE LA SEGURIDAD DEL ESTADO.
DESPUES DE UNA SEMANA EN LONDRES, DONDE SE HIZO UNA REPARACION PRELIMINAR Y SE REALIZARON VUELOS DE PRUEBA, LA AERONAVE FUE ENVIADA DIRECTAMENTE A LAS INSTALACIONES DEL FABRICANTE EN RUSIA.

ESTA INFORMACION SALIO DE CUBA POR FUENTES DE CUBANA DE AVIACION QUE ESTUVIERON RELACIONADAS CON ESE INCIDENTE, AUNQUE LA MAQUINARIA CASTRISTA DE DESINFORMACION YA HA TRATADO DE MINIMIZAR LAS CAUSAS DE ESTE HECHO, NO OBSTANTE Y PARA DESMENTIR CUALQUIER OTRA INFORMACION QUE TRATE DE HACER CIRCULAR LA TIRANIA Y ADEMAS PARA QUE SE VEA EL NIVEL DE INSATISFACCION QUE EXISTE POR LOS SERVICIOS DE CUBANA DE AVIACION EN DIFERENTES RUTAS INTERNACIONALES, AQUI LES PONGO EL LINK DEL SITIO SKYTRAX, DONDE 2 PASAJEROS HACEN REFERENCIA A ESTE VUELO EN PARTICULAR (EN INGLES) QUE POSTEO ACA, ENTRE OTRAS OPINIONES AL RESPECTO.......

http://www.airlinequality.com/Forum/cubana.htm

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CUBANA AIRLINES customer review : 14 May 2010 by C Leech (UK)



Trip Rating : 0/10


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Value for Money:


Cabin Flown:

Economy


We took the Cubana flight mentioned in the previous review by E Vorster as we were unable to change our schedule and confirm the comments made. The service, if you can call it that was terrible, not one apology for the delay and a complete lack of interest by the cabin crew. We were lucky to be staying in Havana for three days so did not have to get an internal flight. Our flight back was by another airline as Cubana has problems with its planes again, Euro Atlantic which is a charter airline just as bad as Cubana, no entertainment, toilets not serviced etc. We can only say that we would not fly with either of these airlines again even if they paid us to. If you have the opportunity to fly with another airline even if it costs more then we would suggest you take it. Our worst airline experience ever and we have flown with budget airlines to some of the best.





CUBANA AIRLINES customer review : 30 April 2010 by E Vorster (UK)



Trip Rating : 0/10


Recommended:


Value for Money:


Cabin Flown:

Business


We've just had a pretty horrendous experience on Gatwick to Havana/Houlguin flight. Things started to go wrong when we received notification from our Tour Operator about a week prior to departure that the flight time had been pushed back by 3hrs. On arrival at Gatwick we were faced with unorganised check-in, but managed to upgrade to Business Class for reasonable fee of £150pp. The flight took off on time, but about 30 minutes into a very uneasy and bumpy flight the Crew made a rather startling announcement that we were immediately returning to Gatwick. No other explanation given, no seat belts checked, no reassurance, no nothing. After a bumpy yet successful landing at Gatwick greeted by fire engines and applaud from passengers, we were herded into a transit lounge via bus and kept waiting for news. Eventually after struggling with airport security to be allowed to use the toilets, we were told we would be spending the night at an airport hotel. (This actually turned out to be The Hilton - the least Cubana could do after such a traumatic experience!). In the morning a Cubana rep came with news of a replacement flight that was leaving from Paris and was now going to make a stop at Gatwick to pick up the London passengers. Finally we learned that the 'technical problem' with the plane was due to a fault with the plane hydraulics. Nothing too serious then? We were assured that the replacement plane (although another old Russian Iliushin) could accomodate the London passengers (probably due to the number of people that were now refusing to fly Cubana). We went to the terminal to check in, only to find that this replacement plane was destined for Havana (so not doing the Houlguin stop) which for us meant completing an internal flight which no-one could give us a scheduled departure time for. Faced with a total delay of around 32hrs we decided against it and re-arranged our trip for another day with another airline, but I heard from another passenger I exchanged numbers with that on arrival at Havana, up to 15 peoples bags were missing - left in London by Cubana because the plane was overweight. Take from this what you will - you get what you pay for, but I for one, will never fly Cubana ever again.


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ALGO IMPORTANTE ....... SEGUN SE HA CONOCIDO, ANTES DE REALIZAR ESTE VUELO A LONDRES, ESE IL-96-300, HABIA REGRESADO DE VENEZUELA, DONDE HABIA ESTADO AL SERVICIO DE HUGO CHAVEZ COMO AVION PRESIDENCIAL, PUES COMO SABEMOS, LOS 3 IL-96 (MATRICULAS CU-T1250, CU-T1251 Y CU-T1254) QUE TIENE CUBANA DE AVIACION, SON LOS AVIONES PRESIDENCIALES DE RAUL CASTRO Y HUGO CHAVEZ ......... POR LO QUE ESTE INCIDENTE TOMO UN NIVEL DE IMPORTANCIA MUY SUPERIOR AL DE OTROS MUCHOS INCIDENTES Y ACCIDENTES QUE HA TENIDO CUBANA DE AVIACION ANTERIORMENTE....

AHHH, POR ESTE INCIDENTE, YA ESTAN "PREPARANDO PSICOLOGICAMENTE" A LOS TRABAJADORES DE CUBANA DE AVIACION, PARA NO RECIBIR EL PAGO DE ESTIMULO EN CUC CORRESPONDIENTE AL MES DE ABRIL, LA TIRANIA BUSCA CUALQUIER EXCUSA PARA QUITARLES ESE ESTIMULO A LOS TRABAJADORES CUBANOS ............. PARA QUE LO PUSIERON, SI AL FINAL LO QUITAN POR CUALQUIER COSA????

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por Invitado el Miér Mayo 19, 2010 10:30 pm

Menos mal que no llego a mayores porque hubiera sido una tragedia mas con perdida de vidas humanas, ahora bien el día que pase algo por desgracia nunca van a reconocer que es un accidente por falta de mantenimiento o por algún problema, siempre van a decir que es un atentado echandoles la culpa a los americanos o quien se les ocurra.

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por Martin Fierro el Jue Mayo 20, 2010 6:17 am

Hay que ser muy imbecil, cretino o iluso, para montarse en un trasto ruso operado por la ineficiente cubana de aviacion.

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por Mayra480 el Jue Mayo 20, 2010 7:06 am

Más importante que el fallo tecnico, considero las opiniones de los viajeros "experienca horrenda".
Servicio terrible, si a eso le puedes llamr servicio.
No disculpas por las demoras,
Total desinteres en la tripulación hacia los pasajeros.
No vuelven a volar en la aerolinea ni asi le paguen el pasaje.
Equipaje perdido.

Y pregunto, QUE TIENE QUE VER ESTO CON EL BLOQUEO?
Saludos
Mayra

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por Alcaldesa el Jue Mayo 20, 2010 7:42 am

Cubana de Aviacion tiene un historial pesimo de incidentes/accidentes. Muchos de los incidentes los mantienen escondidos, falcifican los records de servicio y mantenimiento y por esa razon las bases de datos oficiales nunca esta al dia con paises como Cuba, se sabe de muchos de estos acontecimientos via pasajeros que son quienes alertan de las irregularidades criticas cuando se dan cuenta y cuando tienen la presencia de mente de documentarlos.

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por Tútamal el Jue Mayo 20, 2010 8:25 am

Martin Fierro escribió:Hay que ser muy imbecil, cretino o iluso, para montarse en un trasto ruso operado por la ineficiente cubana de aviacion.

Sin contar conque los IL son de cuando los tibores eran de palo ¡¡¡tienen más de cuarenta años!!!

Tútamal
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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por alexovera el Jue Mayo 20, 2010 9:37 am

nada amigos mios, que cuba insiste en aviones sovieticos , cuando ni los rusos los usan ya.... en quito, esde el destrozo de un tupolev, con mas de 150 muertos en 1998 , se prohibe la entrada de Cubana a este aeropuerto. Y por lo demas no hay e que preocuparse , si se hace noticia esto, siempre diran ue fue posada carriles o la mano negra imperialista, asi de facil. Horas y horas de mesa redonda , con esos anormales repitiendo sus libretos, emitiendo para telesur y millones de latinos no mas normales que aquellos, creyendoselo.

alex

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por Mayra480 el Jue Mayo 20, 2010 9:41 am

Y yo sigo insistiendo. Que hacen si inviertieran en otros equipos si el servici oque se brinda es PESIMO dicho por los pasajeros qu edicen no vuelan más en cubana ni aunque le regalen los tickets.
Recuerdo en Cuba decian "Vuele en Cubana que vuela cuando le da la gana".
Saludos,
mayra

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por alexovera el Jue Mayo 20, 2010 10:06 am

jajaaaaaaaaa, yo por si acaso, en la habana siempre prefiero ir a luchar un pasaje a la terminal de plaza de la revolucion o "la couvre" , en guaguas, pero en esos aviones no me monto ni amarrao!!! pague y pgo muy cara mi libertad, pa que me maten esos cabrones.
alex

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por glezbo el Jue Mayo 20, 2010 10:11 am

Con ustedes 100% estimados foristas, ni loco me monto en un avion cubano...!!!

Hay un chiste de Alvares Guedes que expresa en su forma unica de hacer el humor el sentimiento de seguridad y confianza que se siente cuando entras, te sientas y vuelas en un avion americano....

Saludos y respetos, Glezbo.

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por Invitado el Jue Mayo 20, 2010 11:53 am

A Dios Gracias porque no hubo muertos ,pero realmente es bien peligroso montarse en un avion de Cubana, el dinero del mantenimiento se lo roban sus dirigentes corruptos.

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por alexovera el Jue Mayo 20, 2010 12:35 pm

peligroso hermano???? nooooo, es casi kamikaze!!!

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por ni de aquí ni de allá el Jue Mayo 20, 2010 7:19 pm

Quizas una de las causas de peso sea que con la destitución de toda la gente que estaba "chupando la teta" se quedó Cubana dirigida por algunos militares sin experiencia alguna en el sector, somo suele pasar con casi todo en Cuba.
Como dato curioso; hace unos años recuerdo a un familiar mío que estaba ligado a la aviación civil, me contaba incrédulo que el dinero que había para renovar la flota se lo quitaron a Acevedo para comprar ambulancias y material de salud pública!!! Las locuras de Cuba pueden no tener límites, es surrealismo sin vaselina.
Por otra parte, el avión en cuestión no es una de las cafeteras viejas de Cubana, como los IL62-M, estos son tres flamantes IL96, el mismo modelo en que vuela el jefe de estado ruso. Pero nuevo y todo, si no le dan mantenimiento.......

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por TOMMY el Jue Mayo 20, 2010 7:23 pm

LA TIRANIA NO CAMBIA SU MANERA DE ACTUAR, NI AUNQUE EN UN INCIDENTE COMO ESTE ESTEN INVOLUCRADOS CIUDADANOS DE OTROS PAISES, MANIPULAN TODA INFORMACION REAL, PARA QUE NO SE PUEDA RECONOCER EL PELIGRO REAL QUE VIVIERON ESOS PASAJEROS Y TRIPULANTES, ADEMAS DEL NUEVO DESCREDITO QUE TENDRIA EN SU HABER ESA LINEA AEREA Y EL GOBIERNO DE CUBA, SI ESE AVION TENIA UN FATAL ACCIDENTE EN LONDRES.... PERO ESO A LA TIRANIA NO LE IMPORTA REALMENTE, MAS LE IMPORTA MANIPULAR A LOS QUE ESTAN DENTRO DE CUBA Y A LOS TURISTAS QUE VIAJAN A LA ISLA DE LA MANERA "MAS BARATA" POSIBLE, LO QUE INCLUYE A VECES LOS PASAJES EN CUBANA DE AVIACION, PUES AUNQUE NO LO CREAN, SUCEDE QUE DESDE ALGUNOS DESTINOS, LOS PASAJES EN CUBANA DE AVIACION PARA UN VIAJE REDONDO A CUBA, NO SON LOS MAS BARATOS, POR EL CONTRARIO SON MAS CAROS QUE COMPAÑIAS AEREAS DE PRESTIGIO QUE HACEN LA MISMA RUTA Y LA TIRANIA, AUN CON ESTA INSEGURIDAD Y MAL SERVICIO A BORDO, QUIEREN QUE LA GENTE SIGA VOLANDO EN CUBANA ...... MAS DINERITO PARA LA CUENTA DE FIDEL CASTRO .................... ES QUE EL DESCARO DEL GOBIERNO CUBANO NO TIENE LIMITES ......

QUISIERA ACLARAR UN POCO SOBRE EL TEMA DEL AVION, PUES EN ESTE CASO EN PARTICULAR NO SE ESTA HABLANDO "TODAVIA" DE UN PEDAZO DE CHATARRA, LO QUE PASA ES QUE EL DESINTERES, LA DESPREOCUPACION Y EL SABER QUE SE TRABAJA POR UN MISERO SALARIO QUE DE NADA SIRVE PARA VIVIR EN CUBA, TIRAN POR TIERRA CUALQUIER INTENTO, DE UNA GRAN MAYORIA DE TRABAJADORES, DE SENTIRSE COMPROMETIDOS Y RESPONSABLES CON SU TRABAJO, AUNQUE EN ELLO ESTE EN JUEGO LA VIDA DE PASAJEROS Y HASTA TRIPULANTES, QUE POR EL PASO DE LOS AÑOS Y EL CONTACTO FRECUENTE, SE CONVIERTEN EN AMIGOS MUY CERCANOS, .......

EL IL-96-300 ENTRO EN SERVICIO EN DICIEMBRE DE 1992 Y HASTA ENERO DEL 2010, NO SE HA REPORTADO EN EL MUNDO, NINGUN FATAL INCIDENTE CON ESTE AVION.

LOS 3 IL-96-300 QUE OPERA CUBANA DE AVIACION, HACEN REGULARMENTE LOS VUELOS A PARIS, MADRID, LONDRES, BUENOS AIRES, ENTRE OTRAS CIUDADES IMPORTANTES Y ADEMAS, TIENEN TRATAMIENTO DE AVION PRESIDENCIAL, POR LO QUE AUN CUANDO ESOS AVIONES HAGAN VUELOS NORMALES CON PASAJEROS, NO VUELOS VIP O PRESIDENCIALES, EL PERSONAL TECNICO QUE ATIENDE A ESOS 3 IL-96, SON TECNICOS MUY BIEN ESCOGIDOS, COMPROMETIDOS CON LA ROBO-ILUCION, MIEMBROS DEL PCC O LA UJC Y SOBRE TODO, MUY BIEN CHEQUEADOS POR LA SEGURIDAD DEL ESTADO, PERO ESO NO EVITA QUE ESAS PERSONAS ESTEN TOCADAS TAMBIEN POR EL DESINTERES EN ALGUN MOMENTO Y MUCHO MAS QUE ESO, HAY QUE TENER EN CUENTA QUE LAS INVERSIONES DE CUBA EN CUANTO A PIEZAS DE REPUESTO Y EQUIPAMIENTO PARA MANTENER SU MALTRECHA FLOTA AEREA, HACE MUCHOS AÑOS QUE HAN IDO DISMINUYENDO POR DIFERENTES RAZONES, UNA DE ELLAS LA CORRUPCION IMPERANTE A TODOS LOS NIVELES DEL IACC, MILLONES DE DOLARES QUE NO SE USAN PARA MANTENER ESOS AVIONES Y QUE HAN IDO A PARAR A MANOS DE MUCHOS DIRECTIVOS DE LA AVIACION CIVIL DE CUBA Y OTRAS DEPENDENCIAS VINCULADAS A ESE ORGANISMO ......

SI ALGUIEN DESEA VER INFORMACION TECNICA SOBRE ESTE AVION .... PUEDEN IR A ESTE LINK http://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-96

SE QUE NO ESTAMOS HABLANDO DE UN AVION QUE VUELA EN 200 LINEAS AEREAS, PERO SI ES UN AVION QUE CON UN BUEN MANTENIMIENTO Y CON TECNICOS BIEN PREPARADOS, QUE SE SIENTAN VERDADERAMENTE COMPROMETIDOS CON SU TRABAJO Y "PAGADOS" POR LA CALIDAD PROFESIONAL Y RESPONSABILIDAD, PUEDE CONSIDERARSE COMO UNA AERONAVE "PROMEDIO" COMPARADO CON LOS MODELOS DE AVIONES QUE MAS VUELAN DESDE HACE MUCHOS AÑOS POR TODO EL MUNDO Y ADEMAS, SE EVITARIAN INCIDENTES DE ESTE TIPO, QUE POR SUPUESTO NO HA SIDO EL UNICO, PERO AL MENOS ES DEL QUE PUDE TENER INFORMACION PARA PONERLA AQUI A DISPOSICION DEL FORO.....

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por alexovera el Vie Mayo 21, 2010 2:05 pm

claro, en su momento el 747 JUMBO, era el mas accidentado , pero habian 500 volando!!! y otros tanto en tierra despegando. Los rusos de Aeroflot ya tienen BOEINGS o AIRBUS. No e cuantos de esos aviones vuelen en el mundo pero no seran mayoria jamas.
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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por Lazaro Morera el Vie Mayo 21, 2010 2:58 pm

El fallo del sistema hidrulico de un avion es EXTREMADAMENTE SERIO. Se acuerdan que eso le pado a un avion que volaba sobre IOWA??? El piloto perdio el sistema hidraulico y tuvo que controlar el avion solo con los motores, solo podia volar en circulos. En ese caso se salvaron approximadamente el 70% de los pasajeros cuando el avion golpeo la tierra con un ala y se partio en dos.

Los pasajeros de Cubana (aunque el servicio fue horrible) deben darle las gracias a los pilotos porque estuvieron muy cerca de la muerte.

A QUIEN SE LE OCURRE VOLAR EN CUBANA DE AVIACION???!

A los cubanos de aqui mi consejo es 1) no vayan a Cuba 2) Bajo nungun concepto vuelen en Cubana. NO ARRIESGEN SUS VIDAS!

Saludos

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por cniagara el Vie Mayo 21, 2010 8:03 pm



Cubana de aviacion anuncia su proximo vuelo...

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por TOMMY el Vie Mayo 21, 2010 8:05 pm

ALEX, BUENA TU ACLARACION, PERO TE DIGO MAS, ANTES DEL BOEING 747, EL QUE TENIA RECORD DE ACCIDENTES FATALES ERA EL BOIENG 707, QUE NO POR GUSTO RECIBIO EL SOBRENOMBRE DE "ATAUD VOLANTE", PERO TAMBIEN ERA UNO DE LOS POQUISIMOS AVIONES DE PASAJEROS CON TURBINAS EN AQUELLA EPOCA Y SI NO ME FALLA LA MEMORIA, EL SIMILAR QUE SACARON LOS RUSOS FUE EL TU-104, POR MUCHOS AÑOS HUBO RIVALIDAD ENTRE USA Y LA EX UNION SOVIETICA, LOS RUSOS SACABAN MODELOS SIMILARES DE MUCHAS DE LAS COSAS QUE SACABA USA, LA CALIDAD LA CONOCEMOS; PARECIAN CHINOS, JA,JA,JA,JA
AL FINAL, MIRA LA FLOTA QUE TIENE AEROFLOT HOY EN DIA Y LAS ORDENES QUE TIENE PUESTAS, DENTRO DE LAS QUE ESTA EL DREAMLINER (BOEING 787), EL AIRBUS 350 Y PONDRA EN SERVICIO EL SUKOI SUPERJET; PERO HASTA AHORA VLADIMIR PUTIN, SIGUE UTILIZANDO UN IL-96 COMO AVION PRESIDENCIAL....



AEROFLOT FLEET
Airbus A319-1001502096116
Airbus A320-200331420120140
Airbus A321-20016828142170
Airbus A330-2005034207241
Airbus A330-3005034268302
Airbus A350-800XWB018TBA
Airbus A350-900XWB04TBA
Boeing 767-300ER11030188218
Boeing 787-8022TBA
Ilyushin Il-96-3006012270282
Sukhoi Superjet 100-95030TBA



EL TEMA DE CALIDAD DE MANTENIMIENTOS Y FALTA DE FONDOS PARA COMPRAR PIEZAS DE REPUESTO PARA SU FLOTA, ES EL MAYOR PROBLEMA QUE HA ENFRENTADO POR AÑOS CUBANA DE AVIACION Y COMO VAN LAS COSAS, CREO QUE EL SOBRENOMBRE DE "CEMENTERIO VOLANTE" LE IRA MUY BIEN .......

DESDE QUE CONOCI DE ESTE INCIDENTE DE CUBANA EN LONDRES, HE BUSCADO POR TODOS LADOS Y NO APARECE NADA OFICIAL DE LA LINEA AEREA, SOLO ENCONTRE LAS OPINIONES DE LOS PASAJEROS EN SKYTRAX, PERO SI YA ME LLEGARON VERSIONES QUE AL PARECER HA PUESTO A CIRCULAR EL MISMO IACC DENTRO DE LOS TRABAJADORES DE LA AVIACION EN CUBA, DONDE EL FALLO QUE TUVO EL AVION, NO FUE DEL SISTEMA HIDRAULICO, FUE SOLO UN BLOQUE DE UNA DE LAS COMPUTADORAS ABORDO, PERO ES QUE TRATAN DE TAPAR EL SOL CON UN DEDO Y PIENSAN QUE LA GENTE ES ESTUPIDA, LOS SISTEMAS MAS IMPORTANTES DE CUALQUIER AERONAVE, SEA AMERICANA, EUROPEA O RUSA, ESTAN SIEMPRE DUPLICADOS, PRECISAMENTE PARA "SIEMPRE" TENER UNA OPCION MAS POR SEGURIDAD .......
LOS SEGUROSOS DEBEN ESTAR COMO LOCOS, PUES YA SE DIERON CUENTA HACE RATO QUE EN CUBA, ES MUY DIFICIL OCULTAR LAS COSAS, COMO SE HACIA HACE MUCHOS AÑOS ATRAS, SUS "PERSONAS DE CONFIANZA", "CONFIABLES", ETC, ETC, SE LES ESTAN ESCABULLENDO TAMBIEN DE SU CONTROL, LO QUE LES DEMUESTRA QUE YA LOS CUBANOS HAN ABIERTO DEMASIADO SU MENTE Y ESTAN ABURRIDOS DE SEGUIR SIENDO PARTE DE SUS MENTIRAS Y MANIPULACIONES, ESTO ES SOLO UN GRAN DESCALABRO MAS DE LA TIRANIA, CADA DIA QUE PSA TIENEN MENOS CUBANOS DE SU LADO Y AQUI YA HAY OTRA MUESTRA, EN UN SECTOR DONDE EL "COMECANDELA" SE SOBRABA...... YA LA CIFRA SE REDUCE POR DIAS ..........

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por testigo el Vie Mayo 21, 2010 9:38 pm

a veces no hay eleccion de cambiar de compania, como los vuelos santo-domingo santiago de cuba donde aerocaribbean tiene monopolio.

por la havana como por santiago, frecuentemente, cuando el avion esta lleno, se quedan los paquetes en santo domingo, y eso por docenas de pasajeros asustados no encontrar sus paquetes en el aeropuerto.
despues de tres dias me han llevado los paquetes en mi hotel.

no se puede hacer mas turismo con menos aviones sin molestar los clientes!

?ademas, como se puede mantener cubana de aviacion, tan costosa, por un pais que tiene tanto problemas economicos?

aeroitalia, de un pais mas fuerte, estaba en venta hace unos meces, sin hablar de aeroargentina.

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por Patrio el Sáb Mayo 22, 2010 3:21 am

Hermano Tommy:
A mi modo de ver el punto más importante de este hilo, es que se haya logrado mostrar al mundo un incidente que gracias a dios no concluyó en tragedia y que las autoridades cubanas han intentado ocultar.
Conozco compatriotas que visitan la isla y vuelan por Cubana. Tal vez por ahorrarse 150 ó 200 dólares viajan por Cubana y siempre les insisto en que la vida no tiene precio, creo que en una de las cosas donde debe dejarse al margen el ahorro es en un billete de avión pues la vida no tiene precio. Soy de los que siempre busca una línea segura para viajar, pues aunque la posibilidad de un accidente afecta a todos, hay líneas donde es riesgo es muy superior.
La debacle cubana afecta a todos los organismo del país, estén priorizados o no y Cubana de Aviación no escapa a ello. Compartí mi vida durante años con una azafata de Cubana y las historias de emergencias, incluso de perderse en el aire, es decir perder totalmente el posicionamiento de la nave no eran infrecuentes. La mayor parte de las veces los pasajeros estaban al margen de los hechos pero la tripulación era consciente.
Tuve la oportunidad de conocer a muchos compañeros de trabajo de mi pareja que fallecieron en accidentes y es una historia trágica, precisamente en el de Quito al que hace referencia Alexovera, perdimos algunos amigos.
Los aviones rusos y su tecnología son fiables, no voy a entrar en detalles técnicos porque me considero un neófito en el tema, pero tienen un nivel de fiabilidad aceptable y el IL-96 no es de los malos para ser justo. El avión más fiable que tuvo Cubana fue el IL-62, no por gusto fue el avión presidencial de Cuba durante décadas y otro ejemplo es el avión Antonov 225, que es alquilado por la mayor parte de los países desarrollados del planeta para transporte de estructuras.
El factor servicios a bordo me imagino que sea el punto débil pues en Cuba tienen que "inventar" hasta las tripulaciones para sobrevivir. Por ejemplo, la mayor parte de pilotos y azafatas de aerolíneas internacionales al concluir su vida laboral, se retiran con sus propios negocios pues su trabajo es muy bien remunerado, en el caso de los tripulantes cubanos, conocí varios dedicados a "merolicos" tras el retiro. El punto débil del sistema es el factor humano y por supuesto eso incluye al mantenimiento, etc.
Tal vez está incidente no concluyó en tragedia por ser un IL-96, habría que ver a otro avión con un fallo similar y los resultados. Creo que el detalle más espectacular es que este incidente haya salido a la luz y le doy un aplauso a Tommy por hacer público este tema en Secretos de Cuba.
Un saludo,
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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por manchiviri el Sáb Mayo 22, 2010 9:14 pm

No había cumplido 15 años de edad. En febrero de 1965 regresábamos a Cuba, desde Madrid, cuando a bordo de un BB-318 (Bristol Brittannia) de Cubana de Aviación, en pleno Océano Atlántico miraba las estrellas, a través de la ventanilla. De repente vi salir de la tobera de escape del motor (luego supe que era el número cuatro) chispas y llamaradas de candela.
Un tanto alterado le dije a mi mamá lo que había visto. Ella se asomó a la ventanilla, pero ya no salían llamas. “Que dice su hijo?” preguntó un pasajero chileno. “Nada, cosa de muchachos…, muchas películas”, respondió mi madre.
Continué observando y me pareció ver la hélice del motor parada.
Le grité a mi hermana: “Tenemos un motor parado”.
Una aeromoza se aproximó y trató de explicarme que eso no era posible. Le dije que mirara por la ventanilla. Cosa que hizo y con paso más rápido del que pretendía, se dirigió hacia la parte delantera del avión.
Pasado u breve espacio de tiempo regresó la aeromoza. Me dijo: “Es verdad que tenemos un motor averiado, pero es necesario que te mantengas en silencio y no digas nada”.
No habían pasado cinco minutos y el capitán de la aeronave, Rene Bustamente*, comunicaba que regresábamos a Madrid por una “pequeña” avería en uno de los motores.
Inmediatamente después se formó una fila de tripulantes a lo largo del pasillo. Nos explicaron que teníamos que ajustarnos los cinturones de seguridad y que no podíamos fumar ni movernos de nuestros asientos. Se procedería a expulsar combustible pues con el peso (que suponía) no se podía aterrizar con seguridad. Nos dijeron también que volaríamos en círculo, ascendiendo para evitar entrar en la nube de combustible. En fin, que pasadas cuatro o cinco horas de estar en el aire, regresamos a Madrid.
Permanecimos una semana.
Nuevamente en la cabeza de la pista y de nuevo a regresar a las instalaciones del aeropuerto de Barajas. Esta vez solo nos dijeron de un desperfecto técnico.
Al fin despegamos rumbo a Gander.
Pasada la hora de no retorno, que es la hora en que es mejor continuar hacia el destino que regresar al aeródromo de salida, nos comunicaron que otra vez teníamos un motor parado por causa de un sello de aceite??????
Para colmo el aeropuerto de Gander se encontraba cerrado por mal tiempo y debíamos proceder a Halifax.
El aterrizaje en Halifax fue un patinazo de larga duración. Tan larga que no alcanzó la pista y tuvieron que mandar un “tow” a remolcarnos. Ya en el aeropuerto, las lomas de nieve alcanzaban dos metros de altura. La temperatura en menos 30ºC y nuestros abrigos no estaban preparados para tanto frío. Estuvimos una semana en Halifax, entre lo que llegaban, el dichoso sello del aceite del motor y un copiloto de repuesto. El nuestro había desertado. Aun no sé si se debió a la cagazón, problemas económicos o políticos.
En ese vuelo regresaba a Cuba el Comandante Rolando Cubelas. Al poco tiempo caería preso, acusado de querer atentar contra la vida del innombrable.

* Rene Bustamante participó en el choque de un DC-8 y un AN-24. El DC-8 logró aterrizar faltándole un pedazo de ala. En el AN-26 perecieron todos los tripulantes.

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por TOMMY el Dom Mayo 23, 2010 8:41 am

HERMANO PATRIO :
TIENES RAZON EN TODO LO QUE DICES Y ME ALEGRA QUE ALGUIEN COMO TU, HAYA EXPUESTO AQUI TAMBIEN HISTORIAS CONOCIDAS DE CUBANA DE AVIACION QUE TE LLEGARON DE ALGUIEN QUE FUE MUY CERCANA PARA TI, YO TAMBIEN TUVE AMIGOS QUE DESGRACIADAMENTE MURIERON EN EL ACCIDENTE DEL TU-154 DE QUITO, EL DC-10 DE GUATEMALA Y EL YAK-42 DE CARACAS, YO ESTOY AQUI CONTANDO HISTORIAS, PORQUE GRACIAS A DIOS, NO LLEGUE A VOLAR EN AQUEL VUELO, PUES EN AQUELLOS TIEMPOS CUBANA SOLO REALIZABA UN VUELO SEMANAL A ESA CIUDAD Y YO TENIA UN BOLETO ORIGINAL PARA EL FATIDICO DIA, POR SUERTE TUVE QUE CAMBIARLO Y REGRESAR ANTES, POR LO QUE VOLE EN UNA LINEA AEREA ECUATORIANA DE NOMBRE "SAETA" (QUE DEJO DE OPERAR EN EL AÑO 2000) HASTA COLOMBIA Y DE ALLI SI TUVE QUE TOMAR EL TU-154 DE CUBANA, .... NADA, COSAS DEL DESTINO QUE A VECES UNO NO LOGRA EXPLICAR .......
COMO DICES, LOS AVIONES RUSUS EN REALIDAD SON AVIONES QUE TECNICAMENTE SON BUENOS, BASTA VER COMO SE HAN MANTENIDO VOLANDO EN CUBA POR TANTISIMOS AÑOS, AUNQUE DE VEZ EN CUANDO CONOCEMOS DE ACCIDENTES O INCIDENTES PELIGROSOS COMO ESTE, PERO LA MAYOR PARTE DE ELLOS, POR EXCLUIR LOS ERRORES HUMANOS DE PILOTOS EN MANIOBRAS DE ATERRIZAJE, SE DEBEN A FALLAS DE SISTEMAS IMPORTANTES, POR FALTA DE BUENOS MANTENIMIENTOS, POR EL DESINTERES PROFESIONAL DE LOS TECNICOS Y DE LAS PIEZAS DE REPUESTO NECESARIAS, POR LA FALTA DE FONDOS Y POR LA CORRUPCION QUE SE HA MANTENIDO DENTRO DEL IACC POR AÑOS, CORRUPCION QUE HA AFECTADO NO SOLO A LAS AERONAVES, SINO TAMBIEN A LAS CONSTRUCCIONES DE NUEVAS TERMINALES AEREAS EN CUBA, PERO SERIA TEMA PARA OTRO HILO ......
POR ESO, CREO QUE LA IMPORTANCIA DE DIVULGAR ESTE INCIDENTE, Y NO HAY UNA SOLA REFERENCIA EN INTERNET TODAVIA DE PARTE DE CUBA O CUBANA DE AVIACION, ES QUE TENIENDO EN CUENTA QUE SE TRATA DE UN AVION QUE CUMPLE FUNCIONES DE AVION PRESIDENCIAL EN CUBA Y TAMBIEN AHORA EN VENEZUELA, QUE CUENTA CON UN PERSONAL TECNICO "SELECCIONADO" POR LA SEGURIDAD DEL ESTADO, QUE SUPUESTAMENTE ESTA SUPER COMPROMETIDO CON LA REVOLUCION Y QUE ADEMAS DEBEN CONTAR CON TODO EL APOYO DEL ESTADO EN CUANTO A FONDOS PARA PIEZAS DE REPUESTO, NO PUEDE EVITAR VERSE ENVUELTO EN ESTE INCIDENTE, PUES SENCILLAMENTE LOS TRABAJADORES DE CUBANA, COMO LA INMENSA MAYORIA DE LOS TRABAJADORES CUBANOS, ESTAN LLENOS DE "DESINTERES" Y "APATIA", AUNQUE EL REGIMEN TRATE DE OCULTAR ESA REALIDAD; PERO YA ES DEMASIADO VISIBLE Y ESTA ES UNA GRAN MUESTRA DE ELLO, POR ESO EL HERMETISMO SOBRE ESTE INCIDENTE ........

LAS GRACIAS SE LAS DEBEMOS DAR EN PRIMER LUGAR A LA PERSONA QUE INICIALMENTE ME HIZO LLEGAR ESTA INFORMACION, ALGUIEN QUE ESTUVO EN UNA POSICION MUY CERCANA A ESTE INCIDENTE Y QUE COMO YA ES FRECUENTE EN NUESTRA ISLA, DECIDIO DIVULGAR UNA REALIDAD MAS EL REGIMEN PRETENDE OCULTAR.
LOS SEGUROSOS QUE ATIENDEN EL IACC, DEBEN HABER INTENTADO MANTENERLE LA BOCA CALLADA A TODOS LOS INVOLUCRADOS EN LA INVESTIGACION, PERO AQUI TIENEN UNA MUESTRA MAS DE QUE LOS CUBANOS DENTRO DE CUBA Y EN SECTORES TAN SENSIBLES COMO EL DE LA AVIACION, ESTAN PERDIENDO EL MIEDO Y QUE YA EL TRABAJO DE "COMPROMETIMIENTO" QUE POR MUCHOS AÑOS LES FUE MUY FACIL REALIZAR, YA LES ESTA FALLANDO DEMASIADO, SABEN QUE CUBANOS DE SU LADO, QUEDAN MENOS CADA DIA, POR ESO EL MIEDO LOS CORROE .................
YO INTENTE VERIFICAR ESTA INFORMACION CON OTRAS PERSONAS DEL IACC QUE ESTABAN FUERA DEL CIRCULO MAS CERCANO A LA INVESTIGACION, PERO YA SE HABIA "DIVULGADO" LA VERSION MENOS PELIGROSA DE ESA HISTORIA Y EL INTENTO POR RESTARLE IMPORTANTACIA A TODA COSTA, LO QUE DEMUESTRA UNA VEZ MAS LA MANIPULACION DEL REGIMEN, DETRAS DE UNA SITUACION TAN SENSIBLE ..........

GRACIAS A TI TAMBIEN HERMANO PATRIO POR TU COMETARIO.

UN ABRAZO

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por vincent el Dom Mayo 23, 2010 10:49 am

el gran problema de esto radica en la intenccion de ocultar informacion. porque aviones caen todos los dias y de cualquier aerolinea. ahora una respuesta rapida y precisa ayuda a los clientes a sentirse mas seguros y sobre todas las cosas hablar claro en ves de minimizar danos.

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Re: INCIDENTE PELIGROSO DE VUELO DE CUBANA DE AVIACION EN LONDRES

Mensaje por TOMMY el Dom Mayo 30, 2010 3:11 pm

APARECIO OTRO PASAJERO COMENTANDO SOBRE EL MISMO VUELO, AUNQUE ESTE POSTEO EL COMENTARIO EN EL DIA DE AYER (29 DE MAYO DEL 2010), ESTE EN PARTICULAR HACE MENCION A QUE CUBANA DE AVIACION TRATABA DE OCULTARLES ALGO Y QUE SINTIERON MIEDO PUES TODO INDICABA QUE EL AVION SE IBA A ESTRELLAR, CUBANA SE NEGO TAMBIEN A DARLES UNA CARTA CERTIFICANDO LO SUCEDIDO PARA SUS RECLAMACIONES AL SEGURO, ES UN TOTAL DESCARO ................... HASTA ESTE MOMENTO SIGUE SIN APARECER NADA DE PARTE DE CUBANA DE AVIACION O EL GOBIERNO CUBANO ... ES EL COLMO DEL DESCARO, PERO SIGUEN CON LOS VUELOS Y HACIENDO DINERO PARA METER EN LAS CUENTAS DE LA FAMILIA CASTRO ......

CUBANA AIRLINES customer review : 29 May 2010 by F Gulmohamed (UK)



Trip Rating : 1/10


Recommended:


Value for Money:


Cabin Flown:

Economy


Most frightening flight ever. Our flight was re-routed to Gatwick an hour into the flight due to a mechanical /technical fault. It was the most turbulent one hour flight ever and we were flying so low at one point we thought we would crash. It transpired the hydraulics of the plane had failed, though they didn't tell us on the flight so as not to scare us - they told us instead that the plane has too much fuel in it, which was why fuel was spewing out of the engine. We suffered a 19 hour delay in total as they has to find a new aircraft for us the next day and we spent the night at the Hilton at Gatwick. On the second plane that was re- routed for us from Paris the next day, my husband's seat collapsed and the man behind him had to hold it up for him. Air stewards were nowhere to be seen. Cubana refused to give us a simple letter explaining the 19 hour delay which we may have needed for our insurance claim - they obviously don't care about customer service and have something to hide. Summary: Poorly maintained aircraft, scant security measures and old planes with no apparent security checking procedures and poor customer service.

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